Какие глобальные автопроизводители остались в России и зарабатывают у нас деньги

Если вынести за скобки китайские компании, то все иностранные производители сократили активность в России и прекратили официальные поставки автомобилей. Однако не все полностью ушли с нашего рынка! Часть компаний продали активы местным инвесторам, другие ликвидируются или банкротятся, но некоторые сохранили российские юрлица и поддерживают их работу.

Например, представительство «Тойоты» занимается импортом деталей и комплектующих для обслуживания и ремонта ранее проданных автомобилей. В прошлом году компания получила 6,6 млрд рублей выручки и 2,9 млрд рублей прибыли.

Корейские Kia и Hyundai распрощались с российскими заводами, но получили по несколько миллиардов рублей выручки в прошлом году. Правда деятельность компаний на нашем рынке приносит не прибыль, а убыток.

Продолжает работу представительство Porsche, компания «Порше Руссланд», а ещё у немцев остался автосалон «Порше Центр Москва».

Компания «БМВ Русланд Трейдинг» в прошлом году получила 6,4 млрд рублей выручки и 2,1 млрд рублей прибыли: немцы продолжают поставки запчастей и обслуживание машин. Для сравнения масштаба: в 2021 году выручка этой компании составляла 229,5 млрд рублей.

Также сохраняют присутствие в России Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda, Suzuki и Mazda. А вот у компаний Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Volvo и Jaguar Land Rover не осталось никаких активов в стране.

Финансовые результаты некоторых компаний в 2025 году (в рублях):

• БМВ Руссланд Трейдинг — выручка 6,4 млрд, прибыль 2,1 млрд
• Тойота Мотор — выручка 6,6 млрд, прибыль 2,9 млрд
• Киа Россия и СНГ — выручка 4,1 млрд, убыток 6,4 млрд
• Хендэ Мотор СНГ — выручка 4,8 млрд, убыток 1,7 млрд
• Порше Руссланд — выручка 322 млн, убыток 184 млн
• Порше Центр Москва — выручка 906 млн, убыток 7 млн
• ММС Рус — выручка 800 млн, убыток 339 млн
• Хонда Мотор Рус — выручка 158 млн, убыток 285 млн
• Сузуки Мотор Рус — выручка 218 млн, прибыль 34 млн.