Новости 09.10✦11
Минивэны и фургоны Sollers SF1 будут оснащаться восьмиступенчатым автоматом. Об этом «Журналу Авито Авто» рассказал директор по технологическому развитию компании Виктор Зорников.
Производство минивэнов Sollers SF1 начали в Елабуге в феврале этого года, грузовая версия модели с кузовом фургон встала на конвейер в прошлом году. Модель оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра (136 л. с.) и пятиступенчатой механикой, но скоро в гамме должна появиться версия с современной восьмиступенчатой автоматической коробкой. Дата запуска такого варианта пока не названа.
Автомобиль Sollers SF1 имеет простую конструкцию и относительно доступную цену: минивэн стоит от 2 250 000 рублей, фургон — от 2 000 000 рублей.
В салоне машины — три ряда сидений и семь мест: на среднем ряду установлены индивидуальные кресла, на последнем — трёхместный диван. При этом сиденья второго и третьего ряда можно двигать вперёд-назад или вообще снять, чтобы освободить место для объёмного груза.
Ближайшим конкурентом этого «Соллерса» можно назвать фургоны и минивэны SKM M7, выпускающиеся АвтоВАЗом. Правда тольяттинские машины намного дороже, и почти не пользуются спросом.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Sollers #Sollers SF1
Комментарии
официант банкета10.10.2026ответить
а ВАЗ с своим страшным китай минивэном пролетел. ну ладно. он не в накладе- банкует гос бюджет
Сергей10.10.2026ответить
Что-то в городе у нас народный минивэн это Хонда степвагон 5 поколения. Вот их реально много! А солерса только одного видел....
Айрат10.10.2026ответить
Не удобно сидеть в нём, водителю места мало, ноги в полусогнутом состоянии устают быстро, мой рост. 171
Дмитрий10.10.2026ответить
2 250 000. Это цена за грузовую версию на механике. Это не доступная цена для 70% населения страны. Стоимость версии комби 2,7 млн, а минивен 2,4 млн. С коробкой автомат будет стоить под 3 млн с лишним. Учитывая то что этот автомобиль в Китае стоил 900 тыс откуда взялся лишний 1,5 млн? Кому он доступен? Кто его купит на дороге видел только один.
Зуллус10.10.2026ответить
Ни одного степ вагона от Хонды за 5 лет не видел что то. Да и откуда 2+ на вторичке их цена, за пробежную по РФ (читай отжатую) машину.
А по факту получится самый дешёвый вЭн.
Но уже на сайте BAW есть вэн опреденно лучше за 2.5 уже на автомате. Но по сути 1 конкурент.
Это 11.10.2026ответить
Почему конкурент один? Есть SKM-M9 с автоматом, есть Фотон-Виев, есть BMG-М5 и его электромодификация Эволют ай-Вэн и другие китайские...
Муса 10.10.2026ответить
Ну раз появится АКПП, значит можно брать. На таких удобно управлять.
А ведь11.10.2026ответить
Могли бы и Буханку оснастить пусть не автоматом, а роботом, аналогичным тому, который сейчас ставят на Соболя и ГАЗели НН. Ну и немного усилить крепление кузова к раме, либо штатно устанавливать силовые бампера типа РИФ с кенгурином и патриотовский руль с подушкой, для пущей безопасности водителя и переднего пассажира при лобовом ДТП. Ещё можно штатно ставить ГБО для экономии на топливе и пневму (комплекты которой для самостоятельной установки продаются в каждом автомагазине) для настройки плавности хода. Вот это бы стал вправду народный минивэн (при разумной цене естественно).
Сергей11.10.2026ответить
Народный автомобиль должен стоить без утильсбора до миллиона рублей. А остальное болтовня.
Виктор13.10.2026ответить
Я про это "народное" чудо, только из статьи и узнал. Очередной конструктор, запчасти для которого, через пару лет, днём с огнем не сыщешь.
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Борис Николаевич 09.10.2026ответить
А "народ" и не знает, что у него есть минивен