Новости 07.10✦2
АвтоВАЗ раскрыл подробности о тяговой батарее для гибридного кроссовера «Лада Азимут», который уже проходит испытания.
Производство нового кроссовера «Лада Азимут» стартовало в Тольятти в конце сентября. Модель выйдет на рынок с модернизированными бензиновыми моторами, а в перспективе у неё появится мощный гибридный вариант — если всё пойдёт по плану, гибрид станет серийным в 2028 году.
Теперь же стало известно, что бензиново-электрический «Азимут» будет оснащён тяговой батареей российского производства — от петербургской компании «Системы автономной энергии», входящей в холдинг «Итэлма». Этот же производитель является поставщиком аккумуляторов для электрического «Ларгуса».
Батарея «Азимута» будет сделана по современной литий-железо-фосфатной технологии. При высоких температурах и высоких токах заряда её кристаллическая решетка не разрушатся — это значительно снижает риск теплового разгона, возгорания и взрыва даже при механических повреждениях или перезаряде.
Кроме того, литий-железо-фосфатные батареи имеют большой ресурс, но при этом хуже работают при отрицательных температурах. Для этого блок дополняется системой управления, которая не допускает зарядку холодной батареи (при отрицательной температуре) и при необходимости запускает её предварительный прогрев.
Гибридный «Азимут» получит бензиновый двигатель и два электромотора — по одному на передней и задней осях. Благодаря этому у кроссовера появится полный привод, который в классическом варианте без электрического «дополнения» реализовать не получится. По предварительной информации, суммарная мощность гибридной системы составит 500 л. с., что позволит автомобилю разгоняться с нуля до сотни за 6,5 секунды.
Недавно также появилась предварительная информация о цене обычного бензинового «Азимута», который должен поступить в продажу в ноябре или декабре этого года.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото АвтоВАЗ
Темы: #АвтоВАЗ #Лада #Лада Азимут #Гибридомобили #Техника
Комментарии
Борис Николаевич 09.10.2026ответить
На Пикабу жигулисты обсуждали трагедию дамы, у которой угнали "копейку" дорогую, любимую, родную. Купила Семёрку, вторую неделю привыкает. Посоветовал им обратить внимание на новые модели от ВАЗа. Ожидаемо был послан, но не далеко.
- это вам, говорят, в городе подавай там разные мульти-пульти автоматы, а нам, народу нужны машины, чтоб ездить, а так как поездка по селу не более часа то и такой агрегат как кондиционер даже не рассматривается. Главное чтоб колёса и багажник побольше.
Интересно, а на автоВазе знают это?
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
пойми этих клоунов08.10.2026ответить
а зачем передний электромотор? двс крутит передок, тот случай на ВАЗе когда "сделали, но незачем!"