Новости 16.09✦7
Объявлена цена рестайлингового седана Hongqi H5 для российского рынка. Эту модель активно закупают для государственных автопарков и такси бизнес-класса.
Снаружи Hongqi H5 не сильно отличается от предыдущей версии образца 2022 года: слегка изменились только форма бамперов и оформление светотехники.
Изменения в интерьере более заметны. Седан получил новую переднюю панель, новый руль, медиасистему с увеличенным экраном и более мощным процессором, по-иному оформленную центральную консоль, а селектор автомата переместился на рулевую колонку.
Техника осталась прежней: Hongqi H5 всё так же оснащается бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра (218 л. с.) и классическим восьмиступенчатым автоматом. Привод у машины передний.
Обновлённый седан предложен в единственной комплектации «Делюкс» за 4 480 000 рублей. В оснащение такой машины включены двухзонный климат, обогрев всех сидений и руля, электрорегулировки и вентиляция передних сидений, массаж водительского сиденья, камеры кругового обзора, адаптивный круиз, панорамная крыша и многое другое.
Этим летом в России также появился роскошный представительский седан Hongqi стоимостью 28 миллионов рублей. А ещё автомобили этого китайского бренда начали собирать в Санкт-Петербурге под российской маркой «Сенат»
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото Hongqi
Темы: #Hongqi #Hongqi H5 #Новинки
Комментарии
☹ Анонимный посетитель16.09.2026ответить
Чинуши пусть на буханке или ниве катаются.
дверь широкая17.09.2026ответить
чинушам чем Аура не нравится? места ногам больше. и дешевле в 2 раза
Ответ 17.09.2026ответить
Чинуш даже китайVOLGA класса D не устраивает, что ж говорить про удлинëнную Вестауру В-класса. Им подавай тачку не меньше полноценного бизнес-класса Е. И так было всегда, повелось это ещё с ранних советских времëн (вспоминаем большие и по тем временам роскошные чиновничьи ГАЗ-6 Пионер, ГАЗ-Эмку, ГАЗ-Победу, ГАЗ-Волги). На компактных "народных" Запорожцах, Москвичах и Жигулях они даже в те времена не ездили.
Лаврентий нквд 17.09.2026ответить
в СССР на чайках зилах ездили только члены ЦК. министры губеры мэры и ниже- на Волгах
и в СССР не было дефицита бюджета 10 трлн как сейчас
Алексей19.09.2026ответить
А почему нельзя было этот Хончи собирать в РФ под "брэндом" VOLGA? Или если уже решили отдаться марке Джили, то переименовывать в Волгу её большие седаны бизнес-класса моделей Боруй (Эмгранд ГТ), или Starshine 8EM, вместо низкосортного Префейса? И ездили бы сейчас наши чиновники на "отечестаенных" Волгах.
Дык 19.09.2026ответить
А Волгу намерено опустили: сначала сборкой Сайбера более низкого класса, чем положено Волге. А теперь вообще сборкой компактных кроссоверов. Аналогичное проделывали и фрицы ВАГа с маркой Шкода, назвав легендарным именем Суперб перелицованный низкопробный Пассат. Хотя им ничто не мешало перелицевать в Суперб свой полноформатный Ауди-А8. (прежде модель Суперб всегда относилась к высшему классу).
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Дилер 16.09.2026ответить
Станет Сенатом, к цене плюс 10 мильенов)