Больше не отвёрточная сборка: Волги начали выпускать в России по полному циклу

Серийный выпуск автомобилей «Волга» начался в Нижнем Новгороде в апреле этого года: машины возрождённого бренда собирали из китайских комплектующих методом крупноузловой сборки. Сами «Волги» представляли собой переименованные копии моделей марки Geely, отличаясь от исходников только эмблемами и оформлением решётки радиатора.

Кроссовер Volga K50, аналог хорошо известного у нас Geely Monjaro

Теперь же производство перевели на полный цикл, включающий сварку и окраску кузовов, а также окончательную сборку. Для этого используются сварочные и окрасочные комплексы, на которых до 2022 года делали автомобили Skoda и Volkswagen. Как отмечает пресс-служба марки, 80% ключевых операций выполняются в автоматическом режиме.

Также идёт работа и над локализацией комплектующих для «Волг». В машинах уже используются некоторые детали отечественного производства: ветровые стёкла, выхлопные системы, аккумуляторные батареи, колёсные диски, шины, блоки телематики, блоки ЭРА-ГЛОНАСС, а также мастики, герметики и лакокрасочные материалы.

До конца 2026 года в Нижнем Новгороде должны начать производство пластиковых деталей интерьера, в 2027 году планируется освоить штамповку кузовных деталей, а в 2028 году — выпуск двигателей и трансмиссий.

Стратегической целью проекта Volga является поэтапная разработка собственной платформы и модельного ряда будущих поколений, заключает пресс-служба бренда.

* * *
Ранее стало известно, сколько седанов и кроссоверов марки «Волга» удалось продать в России в прошлом месяце. Чтобы не пропустить важные новости про «Волгу» в дальнейшем, подпишитесь на наш канал в максе.