В России появился официальный гибрид с налоговой мощностью 68 л. с. Цена уже известна

Гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i дебютировал в России в конце прошлого года. Это последовательный гибрид, у которого бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра не только подзаряжает батарею, но на большой скорости может подключаться к передним колёсам напрямую. А в большинстве режимов машина приводится в движение тяговым электродвигателем мощностью 218 л. с., установленным на передней оси.

Теперь же у модели появился «последовательный» вариант Geely EX5 EM-R. Он сохранил ту же связку бензинового двигателя 1.5 и электромотора мощностью 218 л. с. Однако прямой связи между ДВС и колёсами больше нет — бензиновый агрегат работает только в режиме электрогенератора.

Благодаря изменению конструкции, удалось заметно уменьшить номинальную мощность силового агрегата, которая указывается в документах и используется для расчёта налогов и сборов. У «параллельного» кроссовера налоговая мощность составляет 167 л. с., а у нового «последовательного» — всего 68 л. с.

Тяговая батарея кроссовера Geely EX5 EM-R имеет ёмкость 18 кВт·ч: она позволяет проехать до 105 км в чисто электрическом режиме.

Цена новой «последовательной» версии модели была объявлена ранее — от 3 465 000 рублей. Это на 460 тысяч меньше по сравнению с параллельным гибридом.

Ещё одной новинкой российского рынка в сегменте гибридных кроссоверов стал Esteo Exlantix ET8 — сборка этой модели, призванной составить конкуренцию «Лисянам», недавно началась на заводе в Санкт-Петербурге.