Почему BMW не участвует в Формуле-1

BMW — один из самых известных автопроизводителей в мире, однако уже более 15 лет компания не выступает в Формуле-1. Несмотря на успешное прошлое, победы и борьбу за чемпионский титул, немецкий концерн отказался от участия в «Королевских гонках» и не планирует возвращаться в ближайшем будущем. Разберем, почему BMW ушла из Формулы-1, каких успехов добилась и есть ли шанс снова увидеть бренд на стартовой решетке.

Содержание

• История BMW в Формуле-1
• Почему BMW ушла из Формулы-1
• Почему компания не возвращается сейчас
• Главные достижения BMW в Формуле-1
• Может ли BMW вернуться в будущем?

Формула-1 остается одним из самых популярных видов автоспорта, а интерес к чемпионату растет с каждым сезоном. Многие болельщики не только следят за гонками, но и используют ставку на спорт, а поклонники динамичных уикендов нередко выбирают ставки на спорт лайв, чтобы реагировать на события уже во время гонки.

История BMW в Формуле-1

Первые попытки BMW попасть в Формулу-1 относятся еще к 1950–1960-м годам, однако полноценное участие началось значительно позже.

Самые важные этапы истории компании:

• 1982–1987 — BMW поставляет турбированные двигатели команде Brabham. Уже в 1983 году Нельсон Пике становится чемпионом мира, а BMW становится первым производителем, выигравшим титул на турбомоторе.
• 2000–2005 — сотрудничество с Williams. Немецкие моторы считаются одними из самых мощных в пелотоне, а команда регулярно борется за победы.
• 2006–2009 — BMW покупает Sauber и создает собственную заводскую команду BMW Sauber.

Именно период BMW Sauber считается самым успешным в современной истории компании.

Почему BMW ушла из Формулы-1

Главной причиной ухода стал мировой финансовый кризис 2008–2009 годов.

После отличного сезона-2008 руководство компании ожидало дальнейшего прогресса, однако произошло обратное.

Основные причины:

• огромные расходы на разработку новых машин;
• мировой экономический кризис;
• пересмотр корпоративной стратегии;
• желание сосредоточиться на технологиях, которые можно применять в серийных автомобилях.

Дополнительным фактором стало решение инженеров прекратить развитие болида 2008 года уже по ходу сезона ради подготовки машины под новый технический регламент. В результате Роберт Кубица, который боролся за титул, потерял конкурентоспособность, а новый автомобиль 2009 года оказался значительно слабее ожиданий.

После неудачного сезона руководство приняло решение полностью закрыть программу Формулы-1.

Почему BMW не возвращается сейчас

Несмотря на популярность Формулы-1 и приход новых производителей, BMW неоднократно заявляла, что не видит необходимости возвращаться.

Компания объясняет свою позицию несколькими причинами.

Отсутствие практической пользы

По мнению руководства BMW Motorsport, современные технологии Формулы-1 слишком далеки от серийных автомобилей.

В чемпионате используются уникальные силовые установки и инженерные решения, которые практически невозможно перенести на дорожные машины.

Ставка на другие чемпионаты

BMW активно участвует в:

• чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC);
• IMSA;
• марафонах «24 часа Ле-Мана».

Именно эти соревнования позволяют тестировать технологии, которые затем используются в серийных моделях компании.

Экономическая эффективность

Формула-1 требует огромных инвестиций.

Даже при действующем ограничении бюджетов запуск полноценной заводской программы требует многолетних вложений в разработку двигателя, инфраструктуру и персонал.

BMW считает более рациональным инвестировать средства в направления, напрямую связанные с развитием дорожных автомобилей.

Главные достижения BMW в Формуле-1

Хотя BMW никогда не выигрывала Кубок конструкторов в качестве заводской команды, ее история в Формуле-1 получилась весьма успешной.

Основные достижения:

• чемпион мира 1983 года (Нельсон Пике на двигателе BMW);
• победа BMW Sauber на Гран-при Канады 2008;
• победный дубль Кубицы и Хайдфельда в Монреале;
• второе место в Кубке конструкторов по итогам сезона 2007 (после дисквалификации McLaren);
• борьба Роберта Кубицы за чемпионский титул в 2008 году.

Особенно запомнился сезон-2008, когда BMW выглядела одной из сильнейших команд чемпионата и реально претендовала на самые высокие места.

Вернется ли BMW в Формулу-1?

На сегодняшний день вероятность такого возвращения остается крайне низкой.

Представители компании неоднократно заявляли, что:

• Формула-1 слишком слабо связана с серийным производством автомобилей;
• приоритетом остаются гонки на выносливость;
• текущая стратегия компании полностью устраивает руководство.

Пока Mercedes успешно выступает в Формуле-1, а Audi готовится к новым сезонам в качестве заводской команды, BMW предпочитает развивать собственные проекты в WEC и IMSA.

Итоги

BMW оставила заметный след в истории Формулы-1: от чемпионского двигателя для Нельсона Пике до яркого периода BMW Sauber с Робертом Кубицей. Однако финансовый кризис, смена стратегии и ориентация на технологии для серийных автомобилей привели к уходу бренда из чемпионата. Несмотря на регулярные слухи, руководство компании продолжает придерживаться курса на участие в гонках на выносливость, поэтому возвращение BMW в Формулу-1 в обозримом будущем выглядит маловероятным.