Новый кроссовер Лада испытали на жёстком краш-тесте

Новый кроссовер «Лада Азимут» уже прошёл серию обязательных краш-тестов, которые нужны для государственной сертификации модели в России — мы подробно рассказывали об этом. А теперь машину подвергли более жёсткому тесту — боковому удару о столб по методике Правил ООН №135.

Как это происходит? Автомобиль, стоящий на платформе, разгоняется до 32 км/час и врезается под углом в неподвижный стальной столб, при этом вектор удара должен приходиться точно в центр головы манекена.

Как отмечают на АвтоВАЗе, в момент удара штатно сработали механизм предварительного натяжения ремня, боковые подушки и шторки безопасности. В итоге датчики на манекене зафиксировали нагрузки на голову на уровне 38% от допустимого значения. Нагрузки на остальные «части тела» также были в «зелёной зоне».

Кроссовер «Лада Азимут» оснащен дополнительными датчиками бокового удара в дверях и центральной стойке кузова, а также встроенными между внешними и внутренними панелями дверей датчиками давления — всё это нужно для лучшей «реакции» на удар. Штатно отработали и зоны программируемой деформации, и каркас кузова, отмечают представители АвтоВАЗа.

Видеоролик с ударом о столб можно посмотреть в наших каналах в телеграме или максе.

Недавно также стало известно базовое оснащение кроссовера «Лада Азимут» — многих из этих функций у машин от АвтоВАЗа ранее никогда не было.