Новости 14.07✦6
У пикапа Sollers ST8, производство которого организовано на площадке Ульяновского автозавода, появилась новая версия — с двухлитровым турбомотором и автоматической коробкой передач.
Sollers ST8 — это локализованная версия китайского пикапа JAC T8 Pro. Производство модели организовано на площадке УАЗа, причём машины делают по полному циклу с штамповкой панелей, сваркой и окраской кузовов. Даже рамы для пикапов с недавних пор делают в Ульяновске.
До сих пор Sollers ST8 предлагался покупателям в двух исполнениях — с бензиновым турбомотором 2.4 мощностью 204 л. с. и с турбодизелем 2.0 мощностью 136 л. с. Оба двигателя сочетались только с шестиступенчатой механической коробкой.
А теперь у пикапа появился новый вариант, оснащённый более современным бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра, развивающим 224 л. с., и классическим восьмиступенчатым автоматом.
У дилеров новинка появится в августе, цены на неё пока не объявлены. Пикап Sollers ST8 с 2,4-литровым двигателем сейчас стоит от 2 918 000 рублей.
* * *
А в сентябре УАЗ планирует запустить производство нового рамного внедорожника под маркой «Соллерс» — мы подробно рассказывали об этой модели в наших каналах в телеграме и максе.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото Соллерс
Темы: #Sollers #Sollers ST8 #УАЗ #Пикапы
Комментарии
Чо 15.07.2026ответить
А японцы будут продавать лицензии России? Самому не смешно? Помнится СССР копировал японскую спецтехнику и технологии без всяких лицензий. Это же давно касается и китайской продукции.
Коля15.07.2026ответить
Китай
Кум16.07.2026ответить
Чё тут вскипели? Если полное производство то комплектующие будут всегда, попали в дтп поменяли крыло и не нужно заказывать с Китая итд, это разве плохо?)
Юрий16.07.2026ответить
А что хорошего когда в России автопром уже давно но постоянно копирует чужое а типерь тупо собираем чужое но тоже скопированные еслибы хотя-бы цэны были ниже но ведь копия копии стоит также и качество будет сомнительное даже по сравнению с Китаем автомат прямой пример ведра с болтами по цене машины первые ларгусы с участием французов качество выше в десять раз по мотору коробке по кузову без французов ларгус только кросом назвали а ниву спортом 3 года все в рыжика моторы 150 и на помойку много лет имея доступ к производству японцев европейцы а работали там наши почему не чему ненаучились не приняли не дано походу этот пофигизм так сойдёт походит да на авось как подешевле но продать дороже в ответ что забыл где живёт это россия детка можно а зачем
☹ Анонимный посетитель17.07.2026ответить
Аж давление подскочило от Вашего потока мысли)
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Павел14.07.2026ответить
Опять на грабли наступили .В России нужно производить японские автомобили и спец технику , для этого приобретать Лицензии и технологии , а от всего китайского держаться подальше .