Новости 14.07✦6
У пикапа Sollers ST8, производство которого организовано на площадке Ульяновского автозавода, появилась новая версия — с двухлитровым турбомотором и автоматической коробкой передач.
Sollers ST8 — это локализованная версия китайского пикапа JAC T8 Pro. Производство модели организовано на площадке УАЗа, причём машины делают по полному циклу с штамповкой панелей, сваркой и окраской кузовов. Даже рамы для пикапов с недавних пор делают в Ульяновске.
До сих пор Sollers ST8 предлагался покупателям в двух исполнениях — с бензиновым турбомотором 2.4 мощностью 204 л. с. и с турбодизелем 2.0 мощностью 136 л. с. Оба двигателя сочетались только с шестиступенчатой механической коробкой.
А теперь у пикапа появился новый вариант, оснащённый более современным бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра, развивающим 224 л. с., и классическим восьмиступенчатым автоматом.
У дилеров новинка появится в августе, цены на неё пока не объявлены. Пикап Sollers ST8 с 2,4-литровым двигателем сейчас стоит от 2 918 000 рублей.
* * *
А в сентябре УАЗ планирует запустить производство нового рамного внедорожника под маркой «Соллерс» — мы подробно рассказывали об этой модели в наших каналах в телеграме и максе.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото Соллерс
Темы: #Sollers #Sollers ST8 #УАЗ #Пикапы
Комментарии
Чо 15.07.2026ответить
А японцы будут продавать лицензии России? Самому не смешно? Помнится СССР копировал японскую спецтехнику и технологии без всяких лицензий. Это же давно касается и китайской продукции.
Коля15.07.2026ответить
Китай
Кум16.07.2026ответить
Чё тут вскипели? Если полное производство то комплектующие будут всегда, попали в дтп поменяли крыло и не нужно заказывать с Китая итд, это разве плохо?)
Юрий16.07.2026ответить
А что хорошего когда в России автопром уже давно но постоянно копирует чужое а типерь тупо собираем чужое но тоже скопированные еслибы хотя-бы цэны были ниже но ведь копия копии стоит также и качество будет сомнительное даже по сравнению с Китаем автомат прямой пример ведра с болтами по цене машины первые ларгусы с участием французов качество выше в десять раз по мотору коробке по кузову без французов ларгус только кросом назвали а ниву спортом 3 года все в рыжика моторы 150 и на помойку много лет имея доступ к производству японцев европейцы а работали там наши почему не чему ненаучились не приняли не дано походу этот пофигизм так сойдёт походит да на авось как подешевле но продать дороже в ответ что забыл где живёт это россия детка можно а зачем
☹ Анонимный посетитель17.07.2026ответить
Аж давление подскочило от Вашего потока мысли)
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Павел14.07.2026ответить
Опять на грабли наступили .В России нужно производить японские автомобили и спец технику , для этого приобретать Лицензии и технологии , а от всего китайского держаться подальше .