АвтоВАЗ нашёл решение бензинового кризиса

Новости 30.0620

Две «нишевые» модели марки «Лада» неожиданно оказались очень актуальны для России.

В прошлом году АвтоВАЗ возобновил выпуск автомобилей в двухтопливном исполнении CNG — с моторами, способными работать не только на бензине, но и на сжатом природном газе (метане). В условиях дефицита топлива на АЗС, такие машины приобрели особую актуальность.

Лада Ларгус CNG
Двухтопливный универсал «Лада Ларгус» оснащён 1,6-литровым мотором, который при работе на бензине выдаёт 106 л. с., а при переключении на газ — 94 л. с. Три баллона для метана общей ёмкостью 90 литров размещаются под полом багажника.

Стартовая цена — 1 955 000 рублей, но покупателям предоставляется скидка 366 тысяч рублей по госпрограмме поддержки газомоторной техники.

Лада Веста CNG
Седан «Лада Веста CNG» вышел на рынок в начале этого года. У него под капотом тоже стоит 1,6-литровый двигатель, выдающий 106 л. с. на бензине и 96 л. с. на газе. Один баллон ёмкостью 90 литров располагается в багажнике, естественно уменьшая его полезный объём.

Цены на двухтопливную «Весту» начинаются с 1 881 000 рублей, и вновь важное уточнение: при покупке машины по госпрограмме предоставляется скидка в размере 366 тысяч рублей.

А ещё АвтоВАЗ работает над созданием гибридного автомобиля мощностью около 400 л. с. — подробнее о нём можно узнать в наших каналах в телеграме и максе.

Наш телеграм продолжает работать:

АвтоВАЗ показал Ладу Искру мощностью более 200 л. с.

Представлен автодом на 5 человек от российской компании

Александр КругловФото автора

Темы: #Лада #Лада Веста #Лада Ларгус

Комментарии

Олег30.06.2026ответить

Давно нужно было сделать на газе, ещё можно производить дешевый автором.

Шахтр30.06.2026ответить

Да за 1,5 ляма вы что ударились. В стране з.п 60 редко 70 у 80 % населения хотя средний по регионам больше 100. Это по статистике людям неначто продукты покупать если есть ипотека. А тут Веста за 1.5 )))) сражался просто

М30.06.2026ответить

За 600 поставьте, как пирожки скупать будут)

николай30.06.2026ответить

какой умник решил легковых делать на метане,? там 150 атмосфер и баллоны тяжелющие. обычный пропан сделали бы сразу с завода было бы отлично. вот вроде хорошие идеи пытаются реализовать но как всегда через жопу

Андрей 30.06.2026ответить

Какой метан. Зачем он нужен. АвтоВАЗ сделайте на пропане , вся страна на пропане. Живу в Хакасии тут нет метановые заправок вокруг на не одну тысячу километров. Все на пропане ездят. АвтоВАЗ ерундой занимаеться , делает машины которые даже заправить негде. АвтоВАЗ вы хоть народ послушайте, сделайте продукт который нужен народу .

Т 30.06.2026ответить

Метаном ты можешь заправлять и дома, если у тебя частный дом газифицирован и куплена домашняя имнигазозаправка. А вот с пропан-бутаном такое не прокатит. Только искать заправки.

ИМХО30.06.2026ответить

Цену надо ниже в 2 раза

RaptoR30.06.2026ответить

Да ну нафиг этот метан ! лучше в очере6дях постоять, чем взорваться нафиг в своей же машине... Тогда уж последовательные гибриды - идеальная схема лично для меня), но.... 1) дорого, 2) ничего не нравится....

☹ Анонимный посетитель30.06.2026ответить

На газу можно ездить на чужой машине .или если сам моторист.

Проверил сам.

Я30.06.2026ответить

На газу даром не возьму тем-более ВАЗ

Ну30.06.2026ответить

Думается с газгеном она станет более популярна, чем с ГБО.

бах бабах30.06.2026ответить

метан легче воздуха. не должен накапливаться в салоне с люком

Сергей30.06.2026ответить

Актуально и вовремя. Собираем 1.5млн.

☹ Анонимный посетитель30.06.2026ответить

Не позорились бы! Смотреть страшно, за такие предложения нужно в сумащедщий дом отправлять этих "горе" инженеров🤮🤮🤮

☹ Анонимный посетитель01.07.2026ответить

С нашими зарплатами ипотеку 1.5 ляма до пенсии платить, а тут машина за 2 в жизни не возьмешь.

Дмитрий01.07.2026ответить

Сначала постройте азс метановые, а потом делайте метановые машины. А сейчас только пропановые азс и автомобили должны делать

Александр01.07.2026ответить

За такие цены пусть сами по своему заводу на них и катаются... Взялбы еще раз если бы они так и стоили, как раньше до 1🍋₽

01.07.2026ответить

Это к государству, чтоб утиль збор исключили и ндс 22%

Да-да02.07.2026ответить

С дровяным газоном надо делать, или в крайнем случае с карбидным. Но ещё лучше с солнечной батареей на крыше и велопедалями перед каждым пассажирским местом. И обязательно с ценой до 800 тыс.руб.- вот тогда спрос превысит предложение.

Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie