Новости 22.05✦38
Тольяттинский блогер KhaDm опубликовал подборку фотографий интерьера предсерийного кроссовера «Лада Азимут».
Интерьер «Азимута» показывали и прежде, но в этом случае речь идёт не о прототипе, а о предсерийном варианте модели — именно в таком виде новый кроссовер от АвтоВАЗа будут предлагать покупателям. Как отмечает блогер KhaDm, «впечатления от машины — огонь, это явно лучшее, что когда-либо создавал АвтоВАЗ, настолько нафаршированной машины у завода до этого не было».
Ещё автор отметил мягкий тиснёный пластик (в отличие от гладкого и жёсткого на прототипах), а также очень хорошую подгонку деталей.
На фотографиях можно обратить внимание на опции, которые впервые в истории появятся на автомобилях «Лада». Это, например, электрический стояночный тормоз, система autohold, электрические регулировки сидений, бесключевой доступ, беспроводная зарядка для смартфонов, электропривод двери багажника.
Серийное производство кроссовера «Лада Азимут» обещают начать в сентябре этого года. Информации о стоимости новинки пока нет. Ранее глава АвтоВАЗа заявлял, что с объявлением цены на модель «будем тянуть до последнего».
Модель разработана на модернизированной платформе «Весты», поэтому полного привода у кроссовера не будет — только передний. Уже известно, что машину предложат с модернизированными бензиновыми моторами собственной разработки: 1,6-литровым мощностью 120 л. с. или 1,8-литровым мощностью 132 л. с. Трансмиссии — от китайского поставщика, шестиступенчатая механика или вариатор.
Больше фотографий прототипов «Азимута» можно увидеть в наших каналах в телеграме или максе.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото KhaDm
Темы: #АвтоВАЗ #Лада #Лада Азимут
Комментарии
Никита22.05.2026ответить
Чем она лучше Белджи, Хавал, Тенет или Москвича? Или их запретят?
22.05.2026ответить
ТАЗ лучше китайца в разы меньшей ценой обслуживания и доступностью ЗЧ. У ТАЗов нет необходимости ждать кузовню и все крупные агрегаты (кроме расходников) от полугода, с возможностью, как это часто бывает с китайцами, так и не дождаться, потому что твоя китайская модель выпускалась на конвейере полгода и была заменена на новую модель - запчасти на твою больше не производятся и ты ломаешь голову, что теперь делать с этой недвижимостью.
Еще ТАЗы намного ликвиднее и при продаже теряют стоимость в разы меньше.
АвтоЭксперт 22.05.2026ответить
Самому не смешно?))
Гость 23.05.2026ответить
Знакомые на весте попали в небольшое ДТП, так на наш отечественный автомобиль фары идут из Китая, а бампер из Узбекистана и всё это 3-4 месяца, очнитесь уже, нет у нас никакого автопрома.
RaptoR22.05.2026ответить
На кой черт ему крутилка с режимами движения, если он переднеприводный?)))
☹ Анонимный посетитель22.05.2026ответить
Получился китайский авто))
Серж22.05.2026ответить
А где сочетание отечественного двигателя с отечественным гидроавтоматом????
А 22.05.2026ответить
На бумаге уже более 20 лет. Помните, 7-ступенчатый автомат КАТЕ для Калины?
Серж22.05.2026ответить
Или это уже фантазии ваза на 22 век?)))
Гость22.05.2026ответить
Зато всё видно на фотках: кривая обивка спинок сидений, сидушки с заломами с завода, дешманский подлокотник, моментально царапающийся рояльный лак на тоннеле, гигантская кочерга и пинающийся вариатор - можно и не цитировать Груненкова...
Сергей 29.05.2026ответить
Ну бери китай и плати за него всю ЗП и всю жизнь
Денис22.05.2026ответить
Нормальный салон, неплохо получилось. Лучше его куплю, чем китайца. Веста норм машина получилась - этот, надеюсь, будет не хуже
Он22.05.2026ответить
Посмотрим ценик . У народа денег на гранту пустую нет а тут китайское старье за бешеные деньги. Это у нас новое а там ветошь грязная. Тут задача не продавать авто а деньги которые на разработку выделили их пристроить по карманам . Вот продажи не пойдут и на гранту ценик
взлетит надо же денежки вернуть .
Ля Корнишон 22.05.2026ответить
Хороший рено дустер получился 👍
немец22.05.2026ответить
Не забываем, что это прототип, его надо всяким высоким начальникам показывать, отчитываться за освоенные денежки. Его и собирали то вручную поди под зорким контролем руководства Ваза, а может и не в России вовсе. А когда он выйдет на серию вот тут "чудеса" российской сборки и проявятся, а также нехватка и качество комплектующих и тд и тп. Уж больно хорошо он выглядит чтоб в это поверить
Анатолий22.05.2026ответить
Страшно, что китайская коорбка
Александр22.05.2026ответить
Салон хороший. Будем смотреть дальше.
Денис22.05.2026ответить
Снимут с производства, как и X-Ray потому, что получилось практически такое же "чудо". Стоимость этого азимута будет 2.8 без ничего, а типа "фарш" от 3.100. За эти деньги можно присмотреться к белджи или хавалу. Белорусская сборка или тульская. Но машины уж точно более комфортные и возможен пп. Конкурентом азимут был бы, если бы стоил до 2.000. А так жадный Автотаз хочет срубить бабла на просроченных маркетинговых "фишках". У моей машины все эти электронные помощники были ещё 12 лет назад. И ещё тогда это было не прям уж инновацией. У автотаза 2 путя: или реальное современное авто: или ± качество/надёжность, или демпинговая цена. Третьего не дано.
22.05.2026ответить
Странная логика, х-ray сняли т.к это сандеро и импортзамещать надо всю машину, а эта так то наша молель. А то что на ней не инновационные "фишки", дак а Вы что хотите? Чтобы Вам какой то космический корабль собрали за бесплатно? Дак Я уверен, что Вы и тогда будете недовольны. И 12 летний автомобиль наверное не бюджетной модели имеется, на премиалках всегда всё раньше появлялось. А рассуждение о комфорте не видя машины в живую.....
22.05.2026ответить
А откуда инф о цене? Я видел от 1.9млн пустая. Джолион от 2.1 например пустой на передке. Тогда получается, что конкурентоспособна. И весь комментарий основан на выдуманной инф)
Евгений22.05.2026ответить
Как всегда сделали какое то дерьмо за бешенные денги.
☹ Анонимный посетитель22.05.2026ответить
А для кого эта информация о том, что раз платформа весты, то и привода полного не будет? А остальные паркетники(иномарки) с полным приводом как получились? Не на платформе легковушек, у которых никогда не было полного привода? Взяли бы хоть от Китайца пока. Да и рычаг кпп зачем на современной машине(речь не про механику)? Можно джойстик или кнопки(физические)
В целом конечно хороша, но надеюсь рейсталинг выйдет не через 10лет и будет отличаться не парой молдингов.
☹ Анонимный посетитель22.05.2026ответить
Можно а зачем
Павел22.05.2026ответить
Дастер с полным приводом на базе легкового авто, а тут нет, простите, только передний потому что у Весты передний. Все ясно короче "Можно, а зачем?"
Александр 22.05.2026ответить
Полный привод будет на гибридном Азимуте с электромотором на задней оси. АвтоВАЗ же его уже недавно демонстрировал и обещал так же выпускать.
Михаил Владимирович 22.05.2026ответить
Зато мы делаем ракеты, И перекрыли Енисей. И даже в области балета, Мы впереди планеты всей!
Михаил Владимирович 22.05.2026ответить
Зато мы делаем ракеты, И перекрыли Енисей. И даже в области балета, Мы впереди планеты всей!
Юрий23.05.2026ответить
полный привод и не зависима задняя подвеска + надёжная АКПП на гидроблоке! и самое главное цена в -500 т рублей за аналог конкурентов!!! тогда да возьму на 5 лет!
☹ Анонимный посетитель23.05.2026ответить
150 л.с минимум надо что бы он поехал . 🤔😉
Александр 23.05.2026ответить
Интересно с какого бюджетного китайца взяли этот салон? В современных китайцах, 25-26 г.в. салоны интереснее, тут видно же, что взято с уже невыпускающейся модели, 5-7 летней давности. Такие крутилки, рояльный лак и ручку селектора КПП Cherry лепили. Не удивлюсь, если оттуда ноги растут.
Где турбина? Без нее это не поедет никуда, разве что в дурку счастливого владельца повезет?
Действительно такой начинкой уже никого не удивить, в 2019году Geely выдал на рынок Coolray и Tugella, в котором это уже было, и было не в диковинку. Если автотаз решил отставать от технологического прогресса на 5-7 лет, то пожалуйста и цены 5-7ми летней давности ставке на свою продукцию.
Себастьян23.05.2026ответить
Кроссовер на переднем приводе, 1,8 литра 132 силы))))) когда клоуны уедет?) вангую недектро регулировка сидений в топе и без памяти, можем а зачем)))
Гриня 23.05.2026ответить
В отличие от китайского, его испытывали и в жару, грязь и сильный мороз и он достойно всё прошёл.
Семен24.05.2026ответить
Ну цена все покажет. Как бы не было под 3 млн. При всех дотациях, освобождении от налогов, заградительных пошлин , но автоваз максимум что сможет - выпускать авто потому что "сказали надо, делаем как можем". Потому что нет конкуренции внутри россии. Нет климата автомобилестроения. Лучше бы поддерживали в целом отрасль, давали бы шанс и поддержку всем, кто как то хочет и шарит. Построили бы внутри страны и вырастили свой рынок. Но зачем? Можно просто поливать деньгами автоваз, убирать ему конкурентов. А он будет выпускать свои некокурентноспособные поделки. Зачем стараться. Если все пользователи деньгами, а лишних зачистят. И так во всем нынче. Никаких инноваций не будет, и никакого качества. Польем деньгами и гос.заказами.
Семен24.05.2026ответить
Плановая экономика, во всей красе.
Sergey25.05.2026ответить
Ну всё!!! Теперь держитесь- стоимость будет как у Феррари ...Наши по-другому не умеют
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
несоколов22.05.2026ответить
пусть убирают утиль 400тыс. може народ купит Весту2