23.04
EXLANTIX ET — один из тех автомобилей, которые сразу дают понять: будущее уже наступило, просто не все успели это заметить. В последние годы рынок электрокаров стремительно растёт, но далеко не каждая новинка способна действительно удивить. В случае с EXLANTIX ET это получилось и сегодня мы расскажем, почему.
Первое, что цепляет — внешний вид. Здесь нет излишней агрессии или попыток выглядеть «слишком футуристично». EXLANTIX ET выглядит так, как должен выглядеть автомобиль будущего: строгий, технологичный и при этом не перегруженный деталями.
Передняя часть — с узкой светодиодной оптикой и минималистичной решёткой, скрывающей датчики. Плавные линии кузова, выдвижные ручки и аккуратная аэродинамика подчёркивают премиальный статус.
При длине почти 5 метров и колёсной базе 3000 мм автомобиль визуально не кажется громоздким, наоборот, он выглядит собранным и стремительным.
Внутри EXLANTIX ET полноценное цифровое пространство. В центре большой мультимедийный экран, а перед водителем цифровая приборная панель. Минимализм здесь сочетается с дорогими материалами отделки: кожа, мягкие панели, декоративные вставки и атмосферная подсветка.
Особое внимание заслуживает задний ряд:
Это автомобиль, в котором пассажир сзади чувствует себя не хуже водителя.
Главное в любом электромобиле, конечно, техническая составляющая. И здесь EXLANTIX ET показывает себя уверенно. Автомобиль предлагает достойный запас хода, который позволяет не думать о зарядке каждый день, а динамика разгона приятно удивляет даже тех, кто привык к бензиновым турбомоторам.
Под капотом — продвинутая последовательная гибридная установка (REEV). Система включает:
Совокупная мощность достигает 469 л.с. и 634 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч — около 4,8 секунды.
EXLANTIX ET оснащён современными системами помощи водителю:
Все эти функции работают корректно и ненавязчиво, помогая водителю, а не заменяя его. Это важный момент, который отличает действительно продуманные автомобили от просто «напичканных функциями».
Одна из ключевых сильных сторон EXLANTIX ET — дальность хода. С полностью заряженной батареей и полным баком автомобиль способен проехать до 1180 км по циклу WLTP. В реальных условиях водители спокойно рассчитывают на 700+ км без стресса и постоянных остановок.
Отдельно стоит сказать о том, что обычно остаётся «за кадром» обзоров, но на практике играет едва ли не ключевую роль — о сервисной поддержке.
В случае с EXLANTIX ET производитель явно сделал ставку на то, чтобы снять главный страх покупателей электромобилей: неопределённость после покупки. Здесь важно, что речь идёт не просто о гарантии, а о комплексном подходе к владению.
Поддержка выстроена так, чтобы владелец не оставался один на один с техникой:
В результате формируется редкое для рынка ощущение: автомобиль можно покупать без лишних сомнений. Не потому, что он не ломается (идеальной техники не бывает), а потому что в любой ситуации есть понятный и работающий механизм поддержки.
EXLANTIX ET — это пример того, каким должен быть современный электрокроссовер: технологичным, удобным, стильным и при этом понятным в использовании. Если тенденция сохранится, то такие автомобили, как EXLANTIX ET, очень скоро перестанут быть «альтернативой» и станут новой нормой.
Хотите стать его владельцем? Ждем вас в EXEED АВИЛОН Легенда:
Москва, Автозаводская ул., 23к5 (внешняя сторона ТТК)
+7 (495) 154-92-70
Реклама. АО «АВИЛОН АГ». ИНН 7705133757. Erid: 2VfnxvkZ4Lz
Темы: #Exlantix
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
