Названы самые популярные китайские автомобили в Россию за всю историю

Новости 23.031

Кроссовер Haval Jolion стал самым распространённым китайским автомобилем в России, подсчитали в агентстве «Автостат».

Всего по состоянию на 1 января 2026 года в России было зарегистрировано 3 млн 154 тысячи легковых автомобилей китайских брендов. Это 6,6% от всего автопарка.

Самым распространённым «китайцем» с большим отрывом стал кроссовер Haval Jolion, выпускающийся с 2021 года на заводе в Тульской области. Всего на учёте стоит 239 тысяч «Джолионов».

Второе место в рейтинге занял Chery Tiggo 7 Pro Max (131 тыс. машин), третье — Geely Coolray (111 тыс. машин). Примечательно, что вся десятка самых распространённых «китайцев» состоит только из кроссоверов.

Самые распространённые китайские легковые автомобили по состоянию (указано число регистраций на 1 января 2026 года):

  1. Haval Jolion — 238,6 тыс.
  2. Chery Tiggo 7 Pro Max — 130,9 тыс.
  3. Geely Coolray — 110,6 тыс.
  4. Geely Monjaro — 108,1 тыс.
  5. Chery Tiggo 4 Pro — 101,6 тыс.
  6. Omoda C5 — 98,5 тыс.
  7. Haval F7 — 95,2 тыс.
  8. Haval M6 — 83,9 тыс.
  9. Geely Atlas — 68,3 тыс.
  10. Chery Tiggo 4 — 63,2 тыс.

Всего в России зарегистрировано 47,4 млн легковых автомобилей. За год количество машин выросло на 1,9 млн единиц или на 4%.

Наш телеграм продолжает работать!:

Атмосферные фото иномарок на дорогах России 1990-х годов

Лада Нива: секретный прототип 2009 года

Александр Круглов

Темы: #Статистика #Автопарк #Haval Jolion

Комментарии

Подробнее на Дромесегодняответить

Будто бы сейчас есть НЕ китайские. Даже исконно советские уже наполовину китайские, если глянуть на процент комплектующих, узлов, а то и целых и агрегатов в них. Но хрен с ними, с автомобилями. Вот мотоблоки новые сейчас в 100% случаев китайские. И всё бы ничего, но Госдума уже принимает закон, позволяющий не только ГАИ, но и Гостехнадзору выявлять и изымать незарегистрированную самоходную спецтехнику (к которой относятся и мотоблоки) и управляющих ею водителей без прав, привлекая их к ответственности. И ладно бы только это, но самое главное, что технику эту вам Гостехнадзор не зарегистрирует, пока вы не заплатите утиль. А он (утильпобор этот) для самоходной минитехники крайне не мал. По крайней мере 1 лимон точно придётся выложить. Так что кого выручал мотоблок, работать тех теперь вынудят мотыгой и ездить на велосипедах, но это тоже лишь до той поры, пока госдумцы и до них не добрались. Позже и на это утиль введут (на бытовую технику ведь уже ввели), а потом и налог добавят. А может и техосмотр по типу как с газовой плитой. Ведь электробытовая техника-то не менее опасна. Так почему-бы не ввести?...

Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie