Новости 20.03✦4 ◉ 5 389
Гендиректор «Москвича» рассказала, что на заводе думают над выпуском седана бизнес-класса.
Недавно «Москвич» начал продажи новых современных кроссоверов М70 и М90, но руководство завода уже думает над расширением модельного ряда. Одним из вариантов этого может стать запуск седана бизнес-класса — аналога «Тойоты Камри». Такое заявление сделала генеральный директор «Москвича» Елена Фролова в интервью сайту Autonews.
«Мы пришли к выводу, что в семействе "М" необходим седан бизнес-класса. Правда, точные сроки вывода на рынок пока не определены. <...> Ниша бизнес-седанов на замену "Тойоты Камри" у нас, по сути, открыта и даже близко не исчерпана. А потребность в этих автомобилях велика: у частных лиц, в госструктурах, в такси», — рассказала генеральный директор «Москвича» Елена Фролова.
Естественно, пока это всего лишь отдалённые планы и предположения. Какой автомобиль мог бы стать основой для нового «Москвича»? Учитывая то, что кроссоверы М70 и М90 являются копиями моделей китайского концерна SAIC, для седана тоже будет логично взять один из автомобилей этого производителя — например, Roewe M7.
Предыдущий седан у «Москвича» был много лет назад: на рубеже девяностых и нулевых годов завод мелкосерийно выпускал «Ивана Калиту» (на заглавной иллюстрации) — удлинённую и модернизированную четырёхдверку на базе модели 2141.
А легковая модель у марки есть и сейчас, это пятидверный лифтбек «Москвич 6». Правда интерес к нему небольшой: в прошлом году было продано лишь полторы тысячи таких машин.
Наш телеграм продолжает работать!
Темы: #Москвич #Toyota Camry #Автопром
Комментарии
Веня Лифчиков21.03.2026ответить
А китайские братья уже согласились на это?
Пуки-Пуки21.03.2026ответить
Для продавцов майонеза машина вполне подайдёт.
☹ Анонимный посетитель24.03.2026ответить
Иван Калита уже был.Теперь надо выпустить Ваську Кривого с мыльного заводу.
Должон хорошо пойти.🥴😭😰🥵😅😀🤣
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Тю20.03.2026ответить
Бизнес-классом у нас всегда была Волга, а не Москвич (Иван Калита не в счëт, ибо это удлинëнный гольф-класс, подобно как Лада-Аура сейчас). Но нынешние манагеры всë решили поперепутать. "Возрождают брэнды" без всякой оглядки на прежнюю иерархию марок и моделей. Потому теперь у них Волга гольф-класс, Москвич бизнес-класс. Им осталось ещë Оку "возродить" в формате Чайки и представительский ЗИЛ в формате Оки и будет вообще зашибись.