Обновлённый Аурус, выпуск которого ещё не начался, уже заметили в Москве

Обновлённый «Аурус Сенат» дебютировал ещё в мае 2024 году, а позже государственный институт НАМИ начали штучное производство таких автомобилей для Гаража особого назначения — то есть, для кортежей чиновников. Выпуск товарных рестайлинговых седанов для свободной продажи ещё только готовится: недавно на заводе в Елабуге только начали собирать прототипы машин.

Тем временем на улицах Москвы уже встречаются предсерийные обновлённые седаны, построенные НАМИ. Фотографию такого автомобиля опубликовал пользователь сайта Platesmania.

Обновлённый и дорестайлинговый Aurus Senat

Основная информация об обновлённом «Аурусе» уже известна. В результате рестайлинга «Сенат» получил более современный дизайн: изменились фары (они теперь матричные), задние фонари, решётка радиатора, бамперы, панель капота и крышка багажника. В салоне появились полностью новая передняя панель с увеличенным экраном медиасистемы, видоизменённый руль, иные дверные панели и центральная консоль.

Обновлённый интерьер

На смену классическому рычагу автоматической коробки передач пришёл компактный селектор с электронным управлением, а кнопки регулировки сидений переместились на двери. Задним пассажирам добавили съёмный планшет с возможностью управления мультимедийной системой.

Обновлённый интерьер

Силовой агрегат у «Сената» прежний: бензиновый турбомотор V8 4.4 (598 л. с.), электродвигатель (63 л. с.), девятиступенчатый автомат, полный привод. При этом инженеры обновили калибровки мотора и коробки передач, а также улучшили настройки тормозной системы.

* * *
Спрос на «Аурусы» пока невысок. По итогам прошлого года продажи марки в России хоть и выросли на 21%, но итоговый результат не впечатляет — 143 реализованных машины. Для сравнения: в прошлом году в России продали 225 новых «Роллс-Ройсов», сопоставимых по цене с «Аурусами».

С недавних пор «Аурус» занимается и никак не связанными с автопромом проектами: например, строительством небоскрёбов или производством питьевой воды.