Новости 26.02✦15
Автомобили возрождённой марки «Волга» будут соответствовать закону о локализации такси, который начнёт действовать в России с 1 марта.
Неделю назад была представлена возрождённая марка «Волга» для российского рынка. Официальной информации об автомобилях бренда пока нет, но пресс-служба проекта уже сообщила, что новые «Волги» будут соответствовать закону о локализации такси.
Начиная с 1 марта 2026 года в реестр такси можно будет только отечественные или локализованные машины. Список моделей, соответствующих требованиям закона, до сих пор не утверждён, хотя предварительный перечень появился ещё осенью прошлого года.
Серийный выпуск седанов и кроссоверов «Волга» обещают начать во втором квартале этого года. Машины будут делать в Нижнем Новгороде, на мощностях, которые до 2022 года использовались для производства «Фольксвагенов» и «Шкод». Продажи автомобилей новой старой марки должны стартовать в третьем квартале 2026 года.
Из сертификационных документов уже известно, что под брендом «Волга» будут делать копии автомобилей Geely Preface, Monjaro и Atlas. А в стратегических планах проекта есть и создание полностью оригинальной модели...
Интересное в нашем телеграме:
• Лада Нива: секретный прототип 2009 года
Александр КругловФото ГАЗ
Комментарии
Владимир 02.03.2026ответить
Geely Prefase это D класс (бизнес) , как и старая Волга и идет в такси как комфорт+ в Мск. Зачем нести бред
Т 26.02.2026ответить
Уж лучше бы уже она была как на фото в заголовке. Вообще зря классическую двадцатьчетвёрку(3102/31105) сняли с производства, если замены не создали. Новомодные 3105 и 3111 те понятно, быстро устарели. А классика она вечна как барабанный револьвер. Даже в Японии Тойота до сих пор выпускает большие древние классические модели как раз для работы в такси. И кстати они внешне даже похожи на Волгу-3110. Вот и ГАЗ-24 надо было выпускать вечно как Буханку, Бобик и Ниву. Особенно в неустаревающем классическом облике 3102.
З26.02.2026ответить
Всё в духе времени.
Паниковский26.02.2026ответить
Мдаа,фото бы в студию
Леонид27.02.2026ответить
Согласен, что безусловно "Волга" 3110 , 3102,31105 актуальны в стране и ныне, практичностью, надёжностью, неприхотливостью. Китайское фуфло, состоящее из гаджетов на колёсиках из фольги, больше похоже на разукрашенную обезьяну, чем на автомобиль - абсолютный автомовитон, тем более для Руси. Электрокары в том же ключе, утилизация которых в два раза дороже, чем изначальная цена, а эксплутационные характеристики - не для Руси, элктроигрушка, не более.
Действительно27.02.2026ответить
Зачем нужна VOLGA, которая не заменит Волгу? После окончания выпуска Волги её в России заменили главным образом Тойота-Камри, Ниссан-Теана и Мерседес-Е российской сборки. Если "возрождённая Волга" по классу до них не дотягивает, то и нехрен называть это Волгой. Для этого достаточно и других названий требующих "возрождения". Как вариант- Жигули, или ИЖ-Ода например. А ещё Ока, Запорожец, Таврия... Сначала хоть бы на размер той машины смотрели, возрождая её название. А то так скоро лимузин размером с Аурус назовут Ока, а ЗИЛом наоборот назовут малолитражку размером с Оку, "возрождатели" хреновы блин.
Виктор 27.02.2026ответить
Действительно,это хрень.Была у меня 105я,это почти лимузин!(Жаль,сгнила быстро..)Но,это была Волга!!!
Александр28.02.2026ответить
40 лет зрулем Волги, если у 105 был металл как у 24ки то думаю со мной многие согласны,машину до сих пор еще можно обновить , соблюдая геометрию кузова,то было бы супер. Расстояние от колесной арки до дверного проема должно быть не менее 20 -30 см.Вот тогда это будет Волга,наша а не китйская. 406 движок до ремонта прошел 510тыс км, вот и судите сами, о комфорте говорить не надо.
Кайрат28.02.2026ответить
Дважды в одну реку не войти это аксиома,но попытка не пытка, пробуйте,старайтесь,а то что Волга,есть такая река в России,символ ее мощи,хотя бы так,вперёд Россия,у тебя все получится,дорогу осилит идущий...
☹ Анонимный посетитель01.03.2026ответить
За что не возьмутся - один позор.
Александр01.03.2026ответить
У меня Волга 31105 мой самый прекрасный автомобиль. Моя любимая Волга.
Правда гниёт но что сделать это болезнь метал получше бы сделать тогда и цены бы ей небыло
Борис02.03.2026ответить
На Волнах проездил около миллиона км. Большая, удобная, комфортная. Но только для тех, кто с руками.
Виктор 02.03.2026ответить
У меня 3110, 28 лет ,есть изъяны,но пороги и двери родные. Да двигатель 402,но что поделать,первая,потом пошли с 406. Но как же она хороша.
Олег Дмин03.03.2026ответить
Если бы 105 сделали путним универсалом как ларгус а не как 24рка я бы по хлопал есть мозги
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Александр26.02.2026ответить
И будут там в эконом-классе. А ведь Волга всегда была бизнес-классом, но манагеры опустили её ниже плинтуса. Теперь что "Москвич", что "Лада", что "VOLGA"- все один теперь хрен(класс). И нафиг она тогда такая нужна? Давайте тогда и "Чайку" так же само "возрождайте", в виде кроссовера гольфкласса, дб.