Если не китайцы, то кто? Вот какие глобальные бренды сейчас покупают в России

За 10 месяцев было продано 94,5 новых легковых машин глобальных брендов, к которым относятся все марки, кроме российских, китайских и белорусских. Это примерно 9% российского рынка новых автомобилей.

Почти вся техника глобальных брендов поставляется неофициально — по параллельному импорту. Единственным исключением стала корейская марка KGM (бывший Ssangyong): её продукция продаётся у нас официально с весны 2025 года.

Лидером в этом сегменте стала Toyota, реализовавшая 21 387 автомобилей, что на 25% больше по сравнению с прошлым годом.

Второе место заняла BMW, увеличившая продажи на 20%, до 12 084 единиц. На третьем месте разместилась марка Kia с результатом 8 062 проданных машин и спадом на 47%.

1. Toyota — 21 387 (+25%)
2. BMW — 12 084 (+20%)
3. Kia — 8 062 (–47%)
4. Mercedes-Benz — 6 825 (+18%)
5. Hyundai — 6 763 (–48%)
6. Volkswagen — 5 037 (+21%)
7. Skoda — 4 620 (+60%)
8. Mazda — 4 541 (+12%)
9. Lexus — 3 513 (–19%)
10. Audi — 2 813 (+5%)
11. Land Rover — 2 254 (+20%)
12. Honda — 2 215 (–2%)
13. KGM — 2 179 (—)
14. Porsche — 1 820 (+1%)
15. Ram — 1 398 (–1%)

Примечательно, что 47% автомобилей глобальных брендов, проданных на российском рынке, было выпущено на заводах Китая. Ранее стало известно, что в октябре спрос на новые машины в России увеличился до рекордного уровня.