Редкий грузовик КАМАЗ Левша — что это за машина?

Этот грузовик можно назвать «мастером на все руки». Даже официальный сайт КАМАЗа намекает на универсальность машины и называет ее «булитовоз–манифольдовоз–контейнеровоз». И да, именно поэтому она и получила название “Левша”.

Так что же это за зверь такой?

Грузовик был разработан партнером КАМАЗа — компанией РИАТ. Назначение модели — перевозка, причём с самостоятельной погрузкой и разгрузкой, булитов (емкостей), контейнеров и других грузов. То есть машина оснащена краново-манипуляторной установкой (это Palfinger PK 30002-K) и грузовой платформой. Для облегчения погрузки есть ролик в задней части и лебёдка в передней. А еще фитинги Jost для крепления контейнеров.

Все это позволяет машине иметь дело с почти любым оборудованием, которое применяют при гидравлическом разрыве пласта и колтюбинге. Последнее слово означает установку с гибкой насосно-компрессорной трубой (ГНКТ) для освоения и капремонта нефтяных и газовых скважин.

Производитель заявляет, что машина не имеет аналогов в мире и отлично себя показала в эксплуатации в Ханты-Мансийском автономном округе. А еще одна из модификаций (без КМУ, но с подъёмно-опускным седельно-сцепным устройством) работает в Монголии.

Характеристики модели КАМАЗ-РИАТ 6560-RT 8х8:
Двигатель — шестицилиндровый турбодизель Cummins ISL400 E5 (400 л. с., 1700 Нм)
Коробка передач — механическая, ZF16S
Размеры платформы (длина-ширина) – 7,0 на 2,5 метра
Тяговое усилие лебедки — 30 тонн
Максимальный вылет стрелы — 12,6 метра
Максимальная грузоподъемность — 6,8 тонны

Способный грузовик получился? Достоин имени “Левша”?

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма».