Новый пикап производства УАЗа — начались продажи

Новости 24.023

Сегодня, 24 февраля, официально стартовали продажи нового пикапа Sollers ST8 для российского рынка. При этом, по данным сайта Wroom.ru, «живых» машин в наличии у дилеров пока нет.

Пикап Sollers ST8 — это переименованная копия китайской модели JAC T8 Pro, которая до недавних пор тоже поставлялась на наш рынок. Выпуск автомобилей начался в конце января на УАЗе: это не «отвёрточная» сборка, а производство полного цикла со сваркой и окраской кузовов.

Sollers ST8 имеет традиционную для пикапов конструкцию: рама, неразрезной задний мост на рессорах, подключаемый полный привод. Также у модели есть понижающая передача и блокировка заднего дифференциала, а дорожный просвет пикапа составляет 21 см.

Автомобили оснащаются бензиновым турбомотором объёмом 2,4 литра (204 л. с.) или турбодизелем объёмом 2,0 литра (136 л. с.) — оба сочетаются с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Грузоподъёмность пикапа — 900 кг

Грузоподъёмность пикапа — 900 кг

Цены на новинку были объявлены ранее. Базовый бензиновый «Соллерс СТ8» стоит 2 820 000 рублей. В начальной комплектации Optimum есть две подушки безопасности, тканевый салон, кондиционер, обогрев передних сидений, камера заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ и 18-дюймовые литые диски. Версия Luxe за 2 920 000 рублей дополнена кожаной отделкой салона, камерами кругового обзора и люком в крыше. Дизельные версии на 100 тысяч дороже.

В модельном ряду марки есть и более доступный пикап, который тоже собирают в России: Sollers ST6 имеет ту же конструкцию, что и ST8, но менее современный дизайн кузова и интерьера. Соответственно, и цены на этот автомобиль ниже.

А второй половине года УАЗ планирует начать производство нового рамного внедорожника на шасси китайской компании JAC.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма».

Александр КругловФото Sollers

Темы: #Sollers #Sollers ST8 #Новинки #Пикапы

Комментарии

Ха24.02.2025ответить

Когда машинокомплекты приходят на завод из-за рубежа, то это не выпуск, а просто сборка, даже если со сваркой и окраской, ибо локализации там 0%. Вот если бы хотя-бы кузовные панели штамповались в России-тогда уже можно было б заявлять о выпуске.

Серж24.02.2025ответить

Интересно сколько на конвеере ещё продержатся допотопные Буханка и Патриот.

додо дронт 24.02.2025ответить

тысячу лет наверно