Шкода меняет фирменный стиль: представлена первая модель с новым дизайном

Это первая серийная модель в новом фирменном стиле марки: узкие ходовые огни, соединённые декоративной накладкой, основные фары в бампере, а также надписи Skoda вместо традиционной эмблемы с индейцем. По размерам электрический Elroq чуть крупнее топливного кроссовера Karoq, который продавался и в России.

В салоне можно увидеть небольшой дисплей панели приборов, «телевизор» медиасистемы на передней панели, миниатюрный селектор трансмиссии. При чехи не полностью перешли на сенсорное управление и оставили водителю настоящие физические кнопки.

Новый Skoda Elroq спроектирован на «фольксвагеновской» электрической платформе MEB, одной из особенностей которой остаются барабанные задние тормоза. У одномоторных машин задний привод, у двухмоторных — полный.

Самый простой Elroq оснащён электромотором мощностью 170 л. с. и батареей ёмкостью 55 кВтч, позволяющей проехать на одной зарядке до 375 км. Также в гамме есть более мощные версии с двигателями, развивающими 204 и 286 л. с., и более крупными батареями на 400 и 560 км пробега соответственно.

Два электромотора полноприводного кроссовера выдают 299 л. с. Здесь установлена батарея ёмкостью 82 кВтч, а запас хода на одной зарядке составляет 560 км.

Версия Skoda Elroq Sportline отличается чёрным декором кузова, увеличенным задним спойлером, слегка заниженной подвеской и изменёнными настройками рулевого управления.

Производство нового электрического кроссовера организовано в Чехии, на заводе в городе Квасины. Цены уже объявлены: в Европе Skoda Elroq будет стоить от 34 тысяч евро, лишь немногим дороже топливного «Карока».

Самая страшная дорога России: вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.