Новости18.09.2024✦4
Марка Jeep представила внедорожник Wrangler 2025 модельного года для американского рынка.
Ручные стеклоподъёмники, казалось, давно остались в прошлом. Однако покупателям внедорожника Jeep Wrangler в базовой комплектации Sport до сих пор приходилось крутить ручку, чтобы поднять или опустить стекло — и это в 2024 году на автомобиле за 32 тысячи долларов! Электростеклоподъёмники были включены только в оснащение более дорогих комплектаций «Джипа».
Лишь к 2025 модельному году все версии внедорожника Jeep Wrangler получили электрические стеклоподъёмники. Вместе с ними в базовое оснащение добавили центральный замок. После этого стартовая цена модели выросла на 700 долларов: теперь базовый Wrangler стоит 32700 долларов.
У российских дилеров есть внедорожники Jeep Wrangler, ввезённые по параллельному импорту. Цена — от 9 200 000 рублей
В связи с этой новостью можно вспомнить недавнюю обновку для «Лады Нивы Легенд». В сентябре российский внедорожник получил светодиодные ходовые огни за доплату 7000 рублей, что стало поводом для многочисленных шуток.
Между тем, американские владельцы «Рэнглеров» массово жалуются на проблемы с ржавчиной, которая возникает на стыке алюминиевых и стальных кузовных панелей.
✦ В России нашли Волгу-такси с пробегом 1,5 миллиона км — фото в нашем телеграм-канале.
Темы: #Jeep #Jeep Wrangler
Комментарии
☹ Анонимный посетитель19.09.2024ответить
Раньше, для того чтобы цена была ниже за авто, в моделях встречались например передние - электро, а задние - ручные. Если у этого базового джипа передние ручные подъемники, то можно считать, как вариант, что это элемент наличие участия водителя в самостоятельной работе по управлению авто плюс коробка передач если еще механическая - сами преключают, а это все вместо полный фарш или треш. А если только задние ручные, то это экономия. Автомат коробка и электроподъемники исключают дополнительную работу водителю.
Никто не заметит модернизацию этого Джипа, а две последние модернизации Нивы, свзянные
с работой по отражению света и сочетания цветов меняют внешние предствления о внедорожнике - легенде, что и должно найти свое подтверждение в увеличении продаж этих авто в кассах автосалонов и на маркетплейсах. Разве не эти цели преследовали инженеры и конструкторы концерна и что наверняка не раз обсуждалось ими и на это тратилось время чтобы были приняты такие решения?
Ха19.09.2024ответить
А на УАЗе-Хантере вообще никакие стеклоподъемники не возможно сделать в принципе,так как в его треугольных дверях стеклу просто некуда опускаться.Именно потому при давней модернизации в съемных боковинках дверей сделали простые сдвижные форточки.Интересно,появится-ли на них когда-нибудь электропривод?))). А габаритки на Хантерах давно вижу светодиодные.Интересно только,это колхоз,или с завода диодные лампочки без сенсационной огласки ставят? Впрочем,диодные габариты и даже фары часто вижу и на армейских Тиграх,Уралах,КАМАЗах и тут тот же вопрос.Про Ниву благодаря новости теперь знаю,что уже без малого лет 20 устанавливаемые светодиодные фары на них-это оказывается самовольный тюнинг.А я всегда был уверен,что то заводская опция,ибо видел диодные в круг фары в основном на новых Нивах-Легенд...
19.09.2024ответить
колхоз наверно, конечно самовольный тюнинг , вносят изменения в конструкцию без разрешения, занимаются самодеятельностью и вообще что у них там стояло 20 лет? А они уверены что правильно поставили? Изменения конструкции должны пройти экспертизу на заводе-изготовителе Автовазе и на это уходит время, а не так что, с бухты-барахты лепят.
CROSSAVEC19.09.2024ответить
Чё не смеётесь, не смешно?