Новости04.07✦7
По какой цене можно купить «Ладу Ларгус», вернувшуюся на рынок после двухлетнего перерыва? Сайт Wroom.ru изучил предложения дилеров.
Производство «Ларгусов» перезапустили в мае этого года, а официальные продажи стартовали во второй половине июня. Пока завод выпускает пятидверные универсалы с моторами объёмом 1,6 литра в простых комплектациях. По официальному прайс-листу модель стоит от 1 660 000 рублей.
Рекомендованные цены универсала Лада Ларгус, рублей
Универсалов в наличии пока не очень много, они есть даже не у каждого дилера. Автосалоны в крупных городах (Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Магнитогорск) выставляют цен по официальному прайсу или с минимальной наценкой. Более того, при оформлении кредита или трейд-ина обещаны скидки.
Но некоторые автосалоны не скромничают и накручивают цену на новинку. Например, дилеры в Пятигорске, Вологде и Твери просят за «Ладу Ларгус» с 90-сильным мотором от 1 750 000 до 1 780 000 рублей. В Адыгее за универсал придётся заплатить 1 810 000 рублей.
Рекордсменом стал автосалон из Сургута: здесь базовый «Ларгус» стоит 1 975 000 рублей — на 315 тысяч больше рекомендованной цены.
Фургонов «Лада Ларгус» в продаже пока совсем мало. Столичные продавцы предлагают машины по официальному прайсу-листу за 1 670 000 рублей, а тот же автосалон из Сургута просит за фургон нескромные 1 970 000 рублей.
Производство модели на заводе в Ижевске постепенно набирает обороты, и машин в наличии со временем будет становиться больше. А осенью на рынок вернутся семиместный универсал и кросс-версия модели. Ну а лидером по продажам среди всех машин марки остаётся «Лада Гранта».
Самые главные автоновости — в нашем телеграм-канале
Темы: #Лада #Лада Ларгус #Цены
Комментарии
Raptor 05.07.2024ответить
Да ладно уж.. Ларгус с реношным 8-клапанным мотором был лучшей рабочей лошадкой по соотношению цена/качество. Поэтому и спрос на них огромен.
Михаил вчераответить
Тут главное слово " Был с реношным двигателем".Кроме того там дохрена чего было реношного.А теперь всё китайское.Да и цена уже не комфортная.
☹ Анонимный посетитель05.07.2024ответить
а эта модель предназначена напрямую для коммерческого использования, бизнес модель! в регионах малый и средний бизнес разной интенсивности, поэтому окупаемость, так сказать проекта ( коробки измерямой в квадратных метрах полезной бизнес площади на кубометр денежного эквивалента ), важна и может отражаться в цене по регионам, так-то тысяч 300-500 рэ в машине - плата за бизнес, а нафига эта модель обычным гражданам, уму непостижимо ))))
Анонимному05.07.2024ответить
Ну например всякие дачники и многодетные семьи могли покупать Ларгус(для последних был 7-местный вариант).Для перевозки всяких саженцев и прочей дачной хрени объема и высоты багажника Гранты и Весты-универсалов не всегда хватает,таскать прицеп тоже не лучший вариант.Остается Ларгус-легковой,объемный и в то же время компактный,малолитражный и моноприводный,а значит типа экономичный.А для бизнеса есть чисто грузовые ВИСы,Кубы и Примы на базе хоть Гранты и Нивы,хоть Ларгуса.
вчераответить
за 2 млн.руб саженцы возить )))
региональные диллеры башковитые, раз у них такой разлет цен, они понимают разницу между физ.лицом и юр.лицом и что последние платят больше налог чем первые.........
эта модель "погоду" в продажах салонов всяких других основных моделей, не делает для диллеров, поэтому нет смысла вообще продавать эти редкие коммерческие модели меньше 2-х млн.руб за единицу.
в японском автопроме четко заявлено - универсалы используются в коммерческих целях! и, надо понимать, ни в каких других !!!
а грамотный диллер мог бы и не продавать модель всем подряд, а интересоваться у покупателя типа - с какой целю? и оповещать покупателя о том что это коммерческий авто ( типа шутки-прибаутки )
Анонимному05.07.2024ответить
Да и не только грузовые с каблучками/пирожками(Кубами)есть для бизнеса,но так же и пикапы имеются на базе Нивы по крайней мере.
Иван Прокопыч05.07.2024ответить
Подумаеш раз сто прежде чем решишся на нём привезти с дачи картошечку.