Новости04.06✦2
Накануне в Москве прошла презентация нового китайского кроссовера GAC GS3. Примечательно, что модель появилась у российских дилеров за несколько дней до официального старта продаж.
GAC GS3 — это компактный паркетник, по размерам похожий на Geely Coolray, например. В самом Китае эта модель дебютировала в начале 2023 года. Машина получила выразительный дизайн кузова с ломаными «геометрическими» формами и усреднённо-современное оформление интерьера.
Техника — стандартная для китайских кроссоверов такого формата: бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра и мощностью 170 л. с., семиступенчатая роботизированная коробка передач. Привод может быть только передним.
Базовый GAC GS3 оценили в 2 299 000 рублей. В оснащении такой машины есть две подушки безопасности, тканевый салон, кондиционер, медиасистема, обогрев лобового стекла, обогрев передних сидений, круиз-контроль, бесключевой доступ, легкосплавные диски.
Автомобиль в комплектации GB стоит 2 399 000 рублей. Здесь есть боковые подушки безопасности, кожаный салон, климат-контроль, панорамная крыша, камера заднего вида и электронная панель приборов. А версия GL за 2 599 000 рублей дополнена водительским креслом с электрорегулировками и вентиляцией, камерами кругового обзора электроприводом двери багажника.
Кроссоверы GAC GS3 в комплектациях GB-R и GL-R преподносятся как динамичные версии — с декоративным обвесом, 19-дюймовыми дисками вместо 18-дюймовых и режимом «спорт плюс» ездовой электроники.
Рекомендованные цены кроссовера GAC GS3
Между тем, у АвтоВАЗа опять возникли проблемы с качеством — подробнее в нашем телеграм-канале
Комментарии
на Волге 24 тоже 95лс04.06.2024ответить
лучше Весту за 1,2млн 90лс с проходной завода взять
☹ Анонимный посетитель04.06.2024ответить
может показаться, по примерно одинаковой цене продаются модели, что это конкурент Весты, но это и близко не конкурент, потому что у этих моделей совершенно разные целевые аудитории покупателей, конечно кто-то и может из этих аудиторий может попасть в другую аудиторию или наоборот, может сдуру или еще как, но это единичные случаи )))
Веста принципально отечественный авто и охватывает собой все слои населения плюс представителей "гаражной экономики", то есть все в основном, кто рассуждает относительно практично, а вот на эту модель сядут те, кто принципиально желает иметь в собственности иномарку или конкретно китайца, ну и менеджеры среднего звена для того чтобы обозначить свой статус и показать владельцам Вест что если типа " вы на Вестах можете сделать все в машине своими руками и запчасти у вас не дорогие, то мы, владельцы иномарок и типа руки у нас растут не от туда откуда надо или оно нам 100 лет не надо и мы можем заплатить и за сервис и за более дорогие запчасти, да и смотрят на нас иначе.