Новости28.05✦9
Официальная презентация новой модели «Лада Искра» пройдёт 5 июня, сообщила пресс-служба предприятия. Премьера пройдёт в рамках Петербургского экономического форума.
Производство автомобилей нового семейства должно стартовать в Тольятти в начале 2025 года. У «Лады Искры» будет три варианта: седан, универсал и кросс-универсал. Ранее были рассекречены патентные изображения модели — именно они показаны здесь на иллюстрациях.
Новая «Искра» не станет заменой «Гранты», а займет место в модельном ряду между «Грантой» и «Вестой». Для разработки машины используют адаптированную платформу от «Логана» третьего поколения, который так и не успели локализовать в России.
Ещё одной полностью новой моделью от АвтоВАЗа должен стать переднеприводный кроссовер на базе «Весты»: его производство обещают начать в 2026 году.
Самые главные автоновости — в нашем телеграм-канале
Темы: #АвтоВАЗ #Лада #Лада Искра
Комментарии
Талибан 29.05.2024ответить
Ага, подтверждаю
Алишер29.05.2024ответить
Чем ниже цена тем лучше.
Raptor29.05.2024ответить
Готов поспорить, что там даже ESP не будет в базе)
Прокопыч 29.05.2024ответить
Так её и в Весте вроде нет.Или уже есть?
Секрет Соколова29.05.2024ответить
Китайцы будут на форуме? Тогда главное тряпку не снимать...
Тю29.05.2024ответить
"Искра не станет заменой Гранты,а займет место в модельном ряду между Грантой и Вестой"... Как это понимать? Ведь и Гранта и Веста относятся к классу В(точнее Веста к В+, типа почти гольфкласс С).Но есть же еще и Ларгус,относящийся к классу В... Зачем нужна еще одна модель в этом классе? Сделали бы сразу гольфкласс С,тем более ту же Весту растянули считай до D класса(Лада-Аура).
☹ Анонимный посетитель29.05.2024ответить
Очевидно что простое и понятное одноименное понятие "универсал" и известное небольшому кругу автовладельцев и которые знают "где, когда и как" авто работает на разных дорожных покрытиях, в результате эволюции, сегодня и завтра, более широкому кругу автолюбителей за счет низкой цены, познакомиться тому, как это понятие "универсал" трансформируется сразу в несколько новых понятий, таких как "универсал", "кросс-унивесрсал" или " в кузове универсал" и все платформы из которых, будут строится на основе логановских клиренсов )))
Тогда в чем разница между кроссоверами и универсалами? В том, что еще полно бездорожья и требуется проходимость, а доступная цена охватит собой широкие массы населения, основной работой машины которых, станет перемалывание разных дорожных неровностей. Скорость даже в 110 км.ч по трассе, при наличии большого числа дорожных полотен со знаками 130 км.ч и просто идеальных и хороших трасс, для таких моделей может оказаться недостижимой с точки зрения нужного комфорта и как бы не пришлось говорить о комфорте при скорости по трассе не более 90 км.ч ?!
☹ Анонимный посетитель30.05.2024ответить
Если качество этой Лады будет такое, как у ныне выпускаемых Вест и Нив - спасибо, не надо.
CROSSAVEC29.05.2024ответить
Это будет бомба!