Новости 30.10.2023✦5
Гоночная команда «Лада Спорт Роснефть» представила модернизированный внедорожник «Лада Нива Т2» для ралли-рейдов.
Заводская команда АвтоВАЗа вернулась в ралли-рейды в 2022 году, выставив на соревнования внедорожник «Лада Нива». После участия в нескольких гонках, машине провели серьёзную модернизацию. Снаружи такой автомобиль можно отличить по менее массивным бамперам и отсутствию рейлингов на крыше.
Так выглядела «Лада Нива Т2» до модернизации
Главное новшество — под капотом. Теперь гоночная «Нива» оснащена 1,8-литровым мотором, развивающим 150 л. с., вместо прежнего 1,6-литрового. Тот двигатель был мощнее (около 160 л. с.), но выдавал максимальный крутящий момент только с пяти тысяч оборотов в минуту. А новый мотор намного эластичнее: он «тянет» уже с двух тысяч оборотов, что позволило улучшить динамику разгона.
Также модернизированная «Лада Нива Т2» получила новые амортизаторы, усиленные тормоза, изменённую выпускную систему. Кроме того, инженерам удалось снизить массу машины.
«Нивы» гоняет в ралли-рейдах с 1979 года. На этой фотографии — внедорожник, подготовленный французским импортёром, на Ралли Фараонов 1984 года
Уже в ноябре обновлённый внедорожник выйдет на старт ралли-рейдов в Волгоградской и Астраханской областях. А в 2024 году «Нива» станет участником международного ралли «Шёлковый путь».
Конечно, в продаже такой внедорожник никогда не появится. Однако в 2024 году у дилеров должна появиться гражданская «Лада Нива Спорт».
* * *
Кстати, в 1982 и 1983 годах гоночная «Нива» занимала второе место в ралли «Париж – Дакар». Как это было, можно прочитать в нашем обзоре.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Лада #Лада Нива #Лада Спорт #Автоспорт
Комментарии
Еть-тарахтеть 31.10.2023ответить
Возможно не правильно понял-против Нивы и УАЗов ничего не имею.Я говорил о том,что наши госкорпорации с многомиллиардной прибылью вместо возрождения промышленности(что с их прибылью давно реально было сделать)делают лишь колхозные самоделки уровня даже не пионерского кружка или гаражного тюнинга,а на уровне кустарного горе-самодельщика,у которого к тому же руки из Ж(ещё и на выставках это показывать не стыдятся).Ну ещё обещаниями сделать что-то супер-пупер и переименованием иномарок занимаются-как оказалось,это всё,на что способна спешно уничтожаемая промышленность нашей сверхдержавы.Касаемо Нивы с Буханкой-а позволят-ли им это? Не надо забывать про Х-кросс5 и полноприводный Санрей...
RaptoR31.10.2023ответить
Так то, умельцы свапают Ниву много на что с мощностью далеко за 200.. Купить такую Ниву так-же не получится)
Муса01.11.2023ответить
Ну те кто не планирует таких покупать, расстраиваться не будут. Других машин что ли мало?)
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Еть-тарахтеть30.10.2023ответить
Можно конечно тут постебаться насчет Роснефти и ВАЗа(как мы знаем-компаний "крайне убыточных" для государства)и практически серийной Нивы образца 70-х годов для ралли в 21 веке...
Но это еще ничего,на фоне того что весной показал Ростех:(подробно об этом на Дроме,с заголовком "Ниву одели в броню"),сделавший "броневик"(а на самом деле-примитивный колхозный шушпанцер)из обычной нисколечко не усиленной Нивы,путем просверливания в ее кузове дыр и навешивания на него железяк от гаража,закрепляемых болтами.И самое главное-мало того,что этот позор они не постеснялись на выставке показать,так еще и серьезно заявляют о перспективе его "производства". Впрочем,КАМАЗ год назад тоже уже начал производство аналогичным образом "бронированного" грузовика.Оказалось,все его реальнобронированные Панцири и MRAP-Тайфуны/Торнадо то же самое,что и "славная" Армата-лишь для парадов,их серийный выпуск не под силу нашему оборонпрому.Возникает вопрос:как же мы тогда в царские(не говоря уж про Советские)времена могли сами настоящие броневики массово делать?