Новости 10.10.2023✦7
На китайском рынке стартовали продажи нового кроссовера Haval Raptor. О возможности появлении модели в России пока не сообщается.
Haval Raptor был создан как «дополнение» к кроссоверу Dargo, который продаётся и на российском рынке. Модели спроектированы на общей платформе, да и дизайн новинки выдержан в том же брутально-угловатом стиле. Но внешне «Раптор» всё-таки заметно отличается от «Дарго». Более того, здесь запаска размещена на задней двери, которая открывается вбок, а не вверх, как у «Дарго».
По конструкции Haval Raptor является кроссовером с несущим кузовом, но с расширенными внедорожными возможностями. В первую очередь — за счёт большого дорожного просвета (20 см) и коротких свесов.
Ещё одно важное отличие новинки — более продвинутая техническая «начинка»: Haval Raptor выпускается только с гибридной силовой установкой. Она состоит из бензинового турбодвигателя объёмом 1,5 литра, двух электромоторов (по одному на каждой оси) и тяговой батареи. ДВС может работать как в режиме электрического генератора, так и подключаться напрямую к передним колёсам через двухступенчатую трансмиссию.
Мощность базового «Раптора» составляет 378 л. с., а в электрическом режиме такая машина может проехать до 100 км. Более дорогая версия получила передний электромотор помощнее и батарею побольше, но характеристики отличаются не сильно: суммарная отдача силовой установки 384 л. с. и запас хода 145 км.
Цены на Haval Raptor на китайском рынке начинаются с отметки 166 тысяч юаней (примерно 2,3 млн рублей). Более простой кроссовер Haval Dargo (он же Dagou) стоит от 120 тысяч юаней (примерно 1,6 млн рублей). А на российком рынке сейчас продаётся «Дарго» тульской сборки по цене от 2 999 000 рублей.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Haval #Haval Raptor
Комментарии
129297 11.10.2023ответить
А чем он плох?
RaptoR 11.10.2023ответить
А смысл этого телевизора в машине? Эти планшеты на машине такого ценового диапазона уж точно не выполнены по технологии OLED. А это значит, что в темное время суток даже при темном фоне изображения на экране, он все равно будет светящимся пятном из за фоновой подсветки, что в условиях плохой видимости (например, за городим зимой) не только отвлекает, но может быть еще и опасно. Я бы, обошёлся только дисплеем на щитке приборов, размер которого позволяет вывести любую необходимую информацию, в том числе навигацию. А вместо планшета сделал-бы отдельный блок климат-контроля с собственным дисплеем. Но, как говориться, кому что. Нынче тенденции на цифровизацию всего и вся.
Александр Анатольевич 11.10.2023ответить
А зачем он вобще нужен,хоть большой,хоть маленький.Не так давно в машинах их совсем не было.И ничего.Построили вон какую страну.Нас все уважали,а кто не уважал тот боялся.
Менеджер 11.10.2023ответить
ЛАВАШ с начинкой)
☹ Анонимный посетитель14.10.2023ответить
Раптором может быть только Форд! F150 или Bronco
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
RaptoR11.10.2023ответить
Если бы не огромный планшет по центру, сказал-бы, что вполне ничего)