Новости 21.09.2022✦12
Компания Volkswagen представила новое поколение седана Polo для рынка Южной Африки.
Российский «Поло» модернизировали два года назад: он превратился из четырёхдверного седана в пятидверный лифтбек, но общая конструкция автомобиля осталась неизменной. А вот в Южной Америке и Индии компания уже несколько лет продаёт модель нового поколения — под названием Volkswagen Virtus.
Теперь этот автомобиль вышел на рынок ЮАР: здесь модель получила знакомое нам имя Volkswagen Polo Sedan.
Машина построена на модульной платформе европейского хэтчбека Polo последнего поколения, но с некоторыми упрощениями: полузависимая задняя подвеска, барабанные задние тормоза, минимум электронных ассистентов.
#adСиловой агрегат для ЮАР — такой же, как на машинах для российского рынка. Новый «Поло» предлагают с бензиновым мотором 1.6 MPI мощностью 110 л. с. в сочетании с механикой или шестиступенчатым автоматом.
Цена нового «Поло Седана» — от 318 тысяч южноафриканских рэндов, это примерно 1,1 млн рублей по текущему курсу. Российский «Поло» сейчас стоит от 1 621 000 рублей, дилеры продают запасы машин, выпущенных до остановки завода в Калуге.
Наш телеграм продолжает работать:
Андрей Матвеев
Темы: #Volkswagen #Volkswagen Virtus #Volkswagen Polo #ЮАР
Комментарии
ИТП22.09.2022ответить
Какая машина для Африка стоит скольки там это луче чем наш ваз
Гость22.09.2022ответить
«Андрей»
Смешно, гранте очень далеко до даже наших поло и рапидов…Веста еще как то пытается конкурировать с ними
Саша22.09.2022ответить
Хахахах Веста с ними не по конкурирует гость
Для Саша22.09.2022ответить
Да ладно,не конкурирует...Поднять еще цену на Весту,тогда и с Мерседесом В-класс начнет конкурировать.
Денис23.09.2022ответить
И цену бы вдвое подняли за этот бюджет.
Для Денис я Саша 23.09.2022ответить
Нет Денис не надо деньги поднимать
Гость Саше 24.09.2022ответить
А я не сказал, что конкурирует…Веста только пытается…
Коляныч24.09.2022ответить
А чем любой Поло лучше Весты? Надежностью? Вряд ли.Удобством,вместительностью,эргономикой? Вроде такой же самый,а то и уступает ей.Электронными наворотами? Это все и у досанкционных Вест было.Лучшей управляемостью и стабильностью на скоростях? Тоже вряд ли.Экономичностью? Они в этом примерно равны.Может тогда комфортом? Веста наверное даже комфортнее Поло...Так в чем же тогда все-таки Поло превосходит Весту? Только ценой и мотором Евро-6,вот чем!.Приемистостью? Так это зависит от моторов.Мощ и крутяк мотора особой роли не играет,да и разные они бывают на одних моторах.А вообще,по практичности в этом классе лучше 7-местного Ларгуса ничего и нет.Со штатным ГБО еще и выгода,почти как на дизеле.
AntiHlamVAGen11.10.2022ответить
Хорошая новость,к счастью,что всего этого больше не будут продавать.
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Андрей21.09.2022ответить
Ну уж что-что,а Поло нам точно не требуется,ибо в данном классе "В" у нас в доску своя Гранта есть.