«Дастер» слегка обновился и подешевел

«Дастер» второго поколения дебютировал ещё в 2017 году, правда, на российский рынок модель под маркой Renault вышла только этой весной. А вот для европейского варианта подошло время рестайлинга.

Обновление оказалось скромным. Кроссоверу достались фары и задние фонари с изменённым рисунком, а также иной декор решётки радиатора. В салоне — новая обивка сидений и более современная медиасистема (за исключением базовой комплектации).

Гамма силовых агрегатов осталась прежней. В Европе «Дастер» предлагается с трёхцилиндровым бензиновым турбомотором объёмом один литр и мощностью 90 л. с., знакомый по российскому «Дастеру» двигатель 1.3 TCe (130 или 150 л. с.), а также полуторалитровый турбодизель, развивающий 115 л. с.

Шестиступенчатая роботизированная коробка доступна только для бензинового 150-сильного мотора (вариатор, как в России, для «Дачии» недоступен). Большинство версий имеют передний привод, а полноприводную трансмиссию можно заказать в сочетании с дизелем.

Продажи обновлённого «Дастера» в Европе начнутся в конце лета. Примечательно, что после рестайлинга цены не выросли, а снизились: на французском рынке базовый кроссовер стоит 14,5 тысяч евро — на тысячу дешевле, чем прежде.

Кстати, новый логотип марки Dacia, представленный несколько дней назад, кроссоверу не достался.

✦ В России нашли Волгу-такси с пробегом 1,5 миллиона км — фото в нашем телеграм-канале.