Тесты04.05.2021✦136
Что можно ожидать от автомобиля за 8,5 миллионов рублей? Как оказалось, чего угодно, но только не надежности. Согласитесь, не каждому новому автомобилю необходима замена двигателя по гарантии при пробеге 38 тысяч километров. Разбираемся в нелегкой истории трудного ребенка в семье.
Что может быть лучше, чем рождение ребенка? Это счастье и праздник для всей семьи. Этому важному жизненному моменту предшествуют долгие годы подготовки. А когда все случится, начинается нелегкий период воспитания и бессонных ночей. И это напоминает мне историю, случившуюся с нашим героем, назовём его Владимиром. Нужно очень сильно любить свой автомобиль, чтобы терпеть капризный и очень скверный характер внедорожника Range Rover Sport.
Конечно, покупка этого автомобиля даже близко не сравнится с рождением ребенка, но во многом эта машина как раз напоминает о том маленьком чуде, к которому невозможно не привыкнуть.
На форуме новоиспеченных мамочек я узнал, что первые три месяца после рождения ребенка самые трудные. У «Рейндж Ровера» такой период — первые два года. За это время всё, что может сломаться, сломается и, возможно, поменяется по гарантии. Как показала практика, 50% от новой машины меняется и дорабатывается у дилера.
Кстати, это не первая история, когда владелец «Рейндж Ровера» столкнулся с бесконечными поломками. Несколько лет назад произошло два скандальных случая с вечно ломающимся машинами марки: один на родине, в Великобритании, другой — в нашей северной столице Санкт-Петербурге. В обоих случаях владельцы припарковали свои автомобили, обклеенные сердитыми лозунгами, рядом с дилерскими центрами марки.
Случай в Англии особо интересен тем, что машины у нашего героя и англичанина Стивена Гамильтона были похожие — внедорожники Range Rover Sport в комплектации HSE. И проблемы тоже были примерно одинаковые. Большая надпись на машине Стивена гласила: «проблемы с шестью передними шаровыми соединениями, четырьмя передними втулками подвески, сиденьями, передними и задними стойками, сайлент-блоками и кондиционером». С перечнем неисправностей машины Владимира мы ознакомимся чуть позже.
Чтобы понять, за что Владимир заплатил столько денег, заглянем в список опций. Там мы найдем премиальную аудиосистему Meridian стоимостью 256 400 рублей с суммарной мощностью 825 Вт и девятнадцатью динамиками. Кожаный руль с подогревом — получите и распишитесь, с вас 98 600 рублей.
Кожаные сиденья с 18 регулировками, функцией памяти и массажа: 361 400 рублей за массаж и 387 400 рублей за вентиляцию. К слову, годовой абонемент в шикарный спа-центр в Москве стоит 150 тысяч рублей. А отдых в Таиланде на восемь ночей в пятизвездочном отеле на двоих обойдется в 277 тысяч рублей. Я опробовал массаж в «Рейндж Ровере» и должен сказать, что выбрал бы тур в Таиланд, чем эту опцию.
Доводчики дверей — 248 560 рублей. При средней заработной плате швейцара в Москве в 40 тысяч рублей, можно на полгода трудоустроить молодого паренька, чтобы он открывал и закрывал двери на новеньком «Рейндж Ровере». Как говорится, приятное с полезным.
Из остальных опций: тормоза Brembo с красной окраской суппортов, трехзонный климат-контроль (в базе всего две зоны), 21-дюймовые колесные диски, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, система помощи при форсировании бродов и затопленных дорог, наружные зеркала с автозатемнением, подрулевые лепестки переключения передач, отделка салона шпоном и так далее.
Под капотом автомобиля Владимира — дизельный трехлитровый двигатель SDV6 на 306 л. с. мощности и 700 Нм крутящего момента. При весе автомобиля в три тонны разгон до 100 километров в час занимает всего 7,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на 210 км/ч. Распределяется мощность на все четыре колеса. А восьмиступенчатая автоматическая коробка с выбором режимов вождения Terrain Response плавно и незаметно дирижирует передачами.
Всё-таки Range Rover отличается от других автомобилей. Впервые оказавшись в салоне, вряд ли захочется выходить из машины. Сиденья очень удобные и раскинуты широко. Все, к чему можно прикоснуться, сделано из мягких и приятных на ощупь материалов. Кнопки, как и положено для большого и роскошного внедорожника, сделали большими, чтобы их можно было нажимать в перчатках.
Отдельного упоминания заслуживают дверные карты — это первый автомобиль, где я смог полноценно положить свою руку на дверь и при этом придерживать руль на ходу. Посадка и широкое пространство для всех частей тела поневоле заставляет широко раскинуть плечи и почувствовать себя современным дворянином. Теперь понятно, почему большие «Рейндж Роверы» выбирают члены английской королевской семьи и звезды из мира шоу-бизнеса.
За рулем или на пассажирском сиденье этот большой внедорожник ощущается не хуже седана бизнес-класса. Да, из этой машины смотришь на соседей по потоку свысока, но при этом нет ощущения, что ты сидишь в грузовике. Автомобиль не раскачивается на кочках, не кренится в поворотах, им легко маневрировать на тесных городских улочках и приятно ездить на большие расстояния. Правда, редко когда автомобиль доезжает до места назначения, но сейчас не об этом.
Это может показаться странным, но по ощущениям от вождения «Рейндж» очень похожи на BMW. При резком нажатии на педаль газа автомобиль незамедлительно срывается с места, и при этом неважно на какой скорости это происходит. Ускорение сопровождается громким породистым рыком. А стрелка тахометра охотно тянется к предельным оборотам двигателя. Соберите всё это воедино и получите отличную порцию истинного удовольствия за рулем.
Правда, счастье будет недолгим, если попытаться скрасить серые будни на заднем ряду сидений. Практичность — одна из главных проблем модели Range Rover Sport. При своих 170 сантиметрах роста мне было очень трудно поместить ноги за спинку переднего сиденья. При этом водительское сиденье до этого я настроил под себя. Наверное, это один из тех моментов, когда внешность обманчива и места в салоне большого большого внедорожника оказывается не так много, как можно было бы ожидать.
К тому же, дверной проем оказался слишком мал для комфортного выхода с заднего ряда сидений. Я был предельно сосредоточен, но при этом все равно задевал носком или подошвой обуви бежевую кожу на дверной карте.
Внедорожник Range Rover Sport оказался рассадником разочарований в плане надежности. При этом нужно сказать, что наш друг Владимир — аккуратный водитель. Он не «убивает автомобиль, ему слишком нравится эта машина, чтобы проводить над ней эксперименты на прочность. Приобрел он этот Range Rover Sport HSE в 2017 году за 8,5 миллионов рублей.
За четыре года и почти 70 тысяч километров пробега британский внедорожник больше времени проводил в сервисе, чем на дорогах.
Первые проблемы начались при пробеге 11 700 километров: появилась вибрация на руле при скорости выше 80 км/ч и скрежет сзади при подъеме подвески. После обращения в дилерский центр по гарантии заменили сальник шестерня-корпус заднего дифференциала.
22 200 км: по гарантии заменили электропроводку, передний и задний датчики давления в шинах.
30 000 км: при торможении в задней правой части появился глухой стук. В заказ-наряде указано, что была произведена установка перегородки в топливный бак. Спустя 200 километров перестал закрываться багажник с кнопки. Заменили блок управления запуска без ключа. Помимо этого, по гарантии заменили руль, водительское сиденье и дверную карту со стороны водителя из-за растрескавшейся кожи.
36 000 километров: загорелась сигнальная лампочка «проверки двигателя». Автомобиль переходил в аварийный режим. На этой стадии заменили клапан системы рециркуляции отработавших газов.
Через 100 километров загорелся «чек» пневмоподвески. Неисправность проявлялась при температуре ниже нуля градусов и при длительной стоянке автомобиля — более 4-5 часов. Заменили глушитель компрессора задней пневмоподвески и обновили программное обеспечение.
Спустя три месяца у автомобиля снова загорелся «чек» двигателя. Заменили резонатор выпускной системы. Помимо этого в салоне престали работать все четыре монитора (приборная панель, центральная консоль и два экрана в задних подголовниках). Их заменили по гарантии, а также отремонтировали проводку привода правого заднего сиденья.
38 000 км: на ходу автомобиль отказался реагировать на педаль газа, а после остановки — заглох и перестал придавать признаки жизни. Доставили к дилеру на эвакуаторе. После открытия капота появился запах горелой проводки. При диагностике обнаружили течь трубки охладителя автоматической коробки. Устранив течь, заодно заменили двигатель по гарантии, а вместе с ним заменили кабель аккумулятора. Как рассказал Владимир, причиной замены двигателя стали провернутые шатунные вкладыши — проблема всех дизельных двигателей компании Jaguar Land Rover.
Сразу после замены двигателя появились новые проблемы. На щитке приборов высветилось сообщение о неисправности системы давления в шинах. Вдобавок к этому автомобиль после движения стал опускаться на заднюю правую сторону. По гарантии полностью заменили всю заднюю пневмоподвеску.
45 000 км: при старте с повёрнутым рулем появлялись хруст и стук в средней части автомобиля. При осмотре обнаружили образование рабочей жидкости на заднем дифференциале. Отрегулировали геометрию рулевого управления. Заменили задний редуктор и сальник ведущего вала, дефлектор левого интеркулера, а также заменили болты крепления масляного насоса коробки передач.
47 000 км: на панели приборов отобразилась индикация ограничения мощности, автомобиль перешел в аварийный режим. После перезапуска двигателя загорелся «чек». По заказ-наряду производили чистку дополнительных радиаторов.
66 000 км: на приборной панели появилось сообщение о низком уровне антифриза. После заливки антифриза у дилера, охлаждающая жидкость испарилась за три недели. По гарантии заменили радиатор.
68 417 км: сломались передние и задние парктроники. При включении задней передачи постоянно звучал раздражающий звуковой сигнал и мигал индикатор «P» на центральном дисплее. Появилась коррозия на молдинге крышки багажника. Сломалась внутренняя кнопка открывания багажника и слезла краска с опциональных красных суппортов Brembo.
И это еще не весь список. Владелец вспомнил, что у панорамной крыши меняли моторчик. Заднюю оптику полностью тоже меняли. И камеру заднего вида меняли шесть раз — ее хватало на три месяца, после она переставала работать.
Вот такой капризный четырехлетний ребенок по имени Range Rover Sport достался нашему герою. Эта история в очередной раз доказывает, что даже неприлично дорогие автомобили не гарантируют практичности и работоспособности в повседневной жизни. Наверное, бюджетный сегмент в этом плане только выигрывает, ведь чем проще автомобиль, тем меньше деталей может выйти из строя.
Как показала практика, Range Rover Sport непрактичен в повседневной жизни. Не так комфортен, как хотелось бы. Внедорожник из него тоже никакой, так как автомобиль проедет по грязи, но сразу же сломается. Единственное на что способна эта машина — красиво «выйти в свет», после чего хозяину придётся вызывать такси из-за очередной поломки английского «шедевра».
Самые главные автоновости — в нашем телеграм-канале
Макс ПасечныйФото автора
Темы: #Range Rover #Range Rover Sport
Комментарии
Илья 04.05.2021ответить
Добавь сюда же все современные авто.Срок их безпроблемной жизни до 5 лет.
Семн 06.05.2021ответить
А как же их шикарный дизельный v8? Который форд разрабатывал для своей f серии...
Дмитрий 15.05.2021ответить
Японцы рулят
Антон 15.05.2021ответить
Купил такой же, но у меня с массажером простаты, автоминетом, 54 аудиоколонки, работает машина хорошо, отсасывает тоже.
pyatachyok 17.05.2021ответить
При чем тут "все современные"? Как так выходит, что средний возраст автомобилей в США, например, уже достиг двенадцати лет (то есть один ездит на новой, а другой - на двадцатилетней)? Отдельные ломающиеся машины есть, но в целом современная машина работает адекватно надежно. Я, например, недавно сдал в трейд-ин форестер 2004 модельного года (правда, без пробега: где-то 185 тыс. км всего лишь): ему надо было заменить прокладку в двигателе, но в целом все с ним было ОК, раз его в трейд-ин брали. До сих пор у меня есть фокус 2010 модельного года, у него пробег побольше, приближается к 270 тыс. км - с ним тоже все пока хорошо.
Вася 21.05.2021ответить
"автоминет" - сам себе чоль?
Дмитрий 31.05.2021ответить
Супер сказано
Sergei 10.07.2021ответить
Проходили , знаем , больше так не лоханусь с покупкой этого метало лома !
Кеша05.05.2021ответить
Мерседес может пробить дно. У них качества совсем нет. Который раз убеждаюсь, чем проще и дешевле машина, тем надежнее она
Езжу на Весте и в ус не дую 05.05.2021ответить
Согласен на все 100.Поэтому и купил Весту.Езжу и в ус не дую.
Е 12.05.2021ответить
У тебя мерседес то новый был хоть раз или только отжатое нечто?
А 15.05.2021ответить
Потому что ты питух
Сергей 17.05.2021ответить
Не свисти! Езжу на мерседесе 2 года, ни одной поломки. Только ТО у дилера, пробег 70 т.км.
Костян05.05.2021ответить
Как говорят сами англичане:-"Если вы видите на дороге Лэнд-Ровер,или Ягуар-значит он едет в сервис,или же из сервиса".
Антон 31.05.2021ответить
В сервис он едет на эвакуаторе. Если едет на дороге - тогда из сервиса.
Алекс 01.06.2021ответить
Водители ленд роверов и ягуаров днем не здороваются, потому что утром они уже виделись в сервисе.
Семн 06.05.2021ответить
Ветчина китайского ксенона отсутствие комфорта и безопасности)))
Бак06.05.2021ответить
Каждый уважающий себя састоявшийся человек должен иметь такую машину в своем гараже.Не важно сколько она ломается.Это как пропуск в другой мир.Впрочем нашему быдловатому народишку это понять сложно.
Семн 06.05.2021ответить
100% согласен
РОБ 07.05.2021ответить
Именно: "састоявшийся" - машина для тех, кто в школе на 2 учился...
y 07.05.2021ответить
САстоявшийся. Так кто быдловатый?
Бак 08.05.2021ответить
Ребятки,а можете все это мне на тувин ком написать.Я вам на русском написал,пускай и с ошибкой.Жду ответ на тувинском.
Кот мадам Полосухиной 09.05.2021ответить
Если вы считаете себя дворянином то имейте в виду, что они в итоге выродились в дегенератов типа Кисы Воробьянинова. И после революции работали водителями таксомоторов Рено в Париже.
Скляренко М 10.05.2021ответить
Не выродились,а не выдержали конкуренции с Шариковыми.Наглыми и беспощадными.Как же " мы новый мир построим.Кто был никем - тот станет всем"Построили,ну и живите в нем..И не учите весь мир.
янки 10.05.2021ответить
есть быдло бедное, есть быдло богатое, настоящей элиты у нас нет
Олег 10.05.2021ответить
Собчак,перелогинься!
Сергей 11.05.2021ответить
машин дорогих много, есть среди них и качественные (Лексус, например)... выбор есть... судя по тому, сколько негативных отзывов про такого рода авто, взять его могут только те, кто, как ты выразился, получил пропуск в другой мир... га-га-га...
Vlad 12.05.2021ответить
Поразила дворняга,написавшая о "быдловатом народе". Внук Шарикова ,похоже.
Антон 12.05.2021ответить
Вы, единственный представитель "быдловатого народа", которого я сегодня встречал.
То, что вы быдло, не означает что все такие.
Мы все разные.
Егор 14.05.2021ответить
У тебя, дебил есть такая машина? Или в каршеринг самокат берёшь?
Ара 18.05.2021ответить
На хер ты нужен, писать тебе на тувинском
Artur Novak 18.05.2021ответить
Золотые слова
Макс 01.06.2021ответить
пАшшёл на уХ, дегенерат заднеприводный :)))
ПиПи06.05.2021ответить
Машина как машина. Уть лучше Нивы,чуть хуже Дастера
ромашка06.05.2021ответить
нормальная машина!
не для наших дорог!
не для наших водителей!
с таким перечнем "поломок" если это не "заказуха" можно за 4 года укатать табун "кетайцев"!
с теми же "тараканами"от производителя!
"наш" водитель купит подержанного "японца"со скрученным пробегом 220 ткм-откатает ещё 200 ткм и продаст в трейд-ин!на новый "Дастер"!
Ж07.05.2021ответить
Так вот почему англичане считают русские машины качественными,при этом простыми и надежными,как топор.Лучше купил бы УАЗ-Патриот с АКПП и радовался.
Андрей07.05.2021ответить
и при этом продолжают покупать...
s08.05.2021ответить
просто не повезло
КОНСТАНТИН08.05.2021ответить
ЧУВАКУ ПОВЕЗЛО МОНИТОРЫ НЕ ТЕКЛИ ЕЩЕ. АТАК ЧТО СКАЗАТЬ ЧЕМ МАШИНА НОВЕЕ ТЕМ ГЕМОРА БОЛЬШЕ. ВЛАДЕЮ СПОРТОМ 10 ГОДА ВЫПУСКА ПРОБЕГ 247Т КМ ЗА 11 ЛЕТ БЫЛО МНОГОЕ ЧЕВО И ТУРБИНЫ МЕНЯЛ И ТОПЛИВНУЮ ДЕРГАЛ ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ И ПНЕВМУ ДЕЛАЛ
ДА МОТОР 3,6 ДИЗЕЛЬ. У них все моторы без проблем кроме 3,0 дизиля от ПСА ау парня имено такой гемор да он экономичен но очень много вопросов по матору . если есть бабки а у нево они видимо есть надо брать 4,4 дизель или 5,0 бенз и былоб щастье. я не понимаю людей тратив 7 с хвостом лямов и экономить на расходе топлива это одни понты или в кредит У дилера когда покупаешь такую тачку они сами говорят не берите 3,0 дизель
Юрий08.05.2021ответить
Нормальное авто, есть и хуже...
Антон 12.05.2021ответить
Лошадь?
Статья, явно заказная, для тех, кто ни понимает в технике. В общем, как в американских боевиках ехали, заглохли, капот подняли, сказали, что проблема а радиаторе и закрыли.
Нет таких поломок, которые описаны тут!
Даже мощность указана неправильно.
Гость 08.05.2021ответить
НИ понимает. Грамотей. А ещё что-то про тех.часть пишешь
Погугли характеристики Ренджа
Сергей 08.05.2021ответить
Почему то у РР только спорты ломучие
Александр08.05.2021ответить
Почему владельци РейнджРоверов не здороваются друг с другом вечером? Потому что они уже виделись в автосервисе днем.
игорь 10.05.2021ответить
Может быть и вечером..Но понты дороже!
Евгений08.05.2021ответить
Машина премиум класса должна быть надежнее, качественнее, кожа лопается, смех, на то и премиум, чтобы к человеку со всей любовью, а не др..чить его каждый день...
Евгений08.05.2021ответить
У нескольких знакомых новые Ниссаны Патрол - тоже постоянные проблемы с электрикой. Сам езжу на ВАЗ-2104 и сожалею, что их больше не выпускают. С ними таких проблем не бывает.
Владислав08.05.2021ответить
Добрый день. У меня Ленд Ровер фрилендер 2. Двигатель 3.2 233л.с.. Довольно обидно слышать по эту марку разные отзывы. Были поломки, но все в пределах разумного. Пробег на сегодня 330 000. Менять не собираюсь. Нет достойных вариантов.
Алексей 29.05.2021ответить
Или фантазия бурная или следить за машиной не умеет. Был РРС 65 000 км ничего не было. Перегородку в бак ставили, но это по акции всем желающим.опять же если обслуживаться у криворуких мастеров то машине хана.
Алекс 01.06.2021ответить
)))) а я завода чо не ставят перегородку? Британские ученые)))))
Дмитрий09.05.2021ответить
Какой терпеливый владелец.
Alex09.05.2021ответить
К автору вопрос. Откуда стоимость 8.5 млн? В 2017 году , тем более.
В 2013 дорестайлинг стоил 3.8 HSE
В 2018 -5.8 HSE
Если заказать сейчас 2021... году , выйдете на эти деньги
Ответ автора 09.05.2021ответить
Вся информация по автомобилю уточнялась у владельца, сверялась с заказ-нарядами и сопоставлялась с цифрами из открытых источников.
На цену повлияла богатая комплектация и дополнительные опции - в этой машине из допов установлено практически все
Дмитрий 12.05.2021ответить
Данная машина стоила в 17 году 5600....с теми же опциями. Стоимость опций сильно преувеличена! Да и подобных поломок не встречал ни разу за 10 лет эксплуатации РРС.
Игорь 09.05.2021ответить
Это месть британцам.Они что думали,выйдут из состава ЕС,а ихние машины продолжат рекламировать? Не тут-то было! Теперь ихним тачкам в ЕС(и не только там)будет только антиреклама,возможно и заказная,пока они не одумаются и не захотят вновь вернуться в ЕС.
Игорь09.05.2021ответить
Хрень полная, в 2018 году брал РР, но не спорт, 4.4 двигатель, руль комбинированный, селеньях подогрев и вентиляция, нет массажа, доводчики с завода были, фары пиксельные, меридиан 825 Вт, стоил 8100, РР спорт не мог стоить столько в 2017 году
Николай09.05.2021ответить
РР 4.4d удлиненный автобиография 17 года со всеми возможными плюшками был куплен за 8.960. Не мог спорт столько стоить. Пробег 90 ткм, из поломок только сальник заднего редуктора и трубка задней печки салона. Видимо Ваш друг Владимир ну совсем не аккуратный водитель
Александр город Находка10.05.2021ответить
Если все что написано правда даже на 30%, то мой Прадо 120, это просто эталон надежности, за 17 лет эксплуатации поменял трубку кондиционера , протерлась о днище и крестовину на рардане и все , бляха - муха ЗА 17 ЛЕТ ЖИЗНИ МАШИНЫ ТОЛЬКО ТРУБКА КОНШКИ И КРЕСТОВИНА ЗА 250 рублей.
Andrey avtopodbor 11.05.2021ответить
Не правда, прадо сыплеться, но эт не самое главное) прадо машина никакая, безвкусная повозка, на которую даже не оборачиваешься, и удовольствия от прадо, как от патриота уаза, ноль
Дмитрий11.05.2021ответить
Доброго дня. У каждого производителя есть такие экземпляры. В целом, Ленд/Рейндж очень надёжны и комфортны,плюс к этому всегда в гараже есть ещё пара авто на подмену!
Правдоруб11.05.2021ответить
В 2018 г. выбирал между РР и Мерсом. Знакомый человек, разбирающийся в нюансах эксплуатации отговорил от покупки РР Спорта. Взял Мерс 350 дизель 3.0 л. За 3 года эксплуатации и пробег 84 т. поменял 1 датчик парктроника в переднем бампере. Весной панорама плохо открывается - поехал в сервис, почистили после зимы - цена вопроса обслуживания 1554 р. Просто каждый год обслуживать надо. На что менять данный авто? Пока был в сервисе с обслуживанием панорамы увидел стоявший там Бентли Тайга - лопнули подушки двигателя при пробеге 24000 км. Цена вопроса замены 550 000 т.р. - и ждать 3 мес. пока привезут. Нормальное качество. Короче, с британцами дружить не хочу.
Михаил 13.05.2021ответить
У меня Спорт 12 гв и Мерс ML 13 гв. Могу сравнивать. Пробег почти одинаковый (120т/110т) Поломок у Спорта было больше, но не как описано в статье. В целом при выборе из этих двух, я за мерс.
Правдорубу11.05.2021ответить
Бэнтли-это немецкий ВАГ,британского там давно ничего,кроме марки.
Вранглер11.05.2021ответить
Откуда деньги на такое авто, вот какие вопросы надо задавать
SEREGA Tisha11.05.2021ответить
Не один раз слышал от знающих людей, что если рендж ровер едет, то или в сервис или из сервиса.
Павел11.05.2021ответить
Всем привет! Статья полный и откровенный шлак. Полагаю, у автора просто нет таких денег и никогда не будет, чтобы купить такое авто. Сам владею Спортом 3-х литровой бензинкой 2016 года. Пробег 70 тыс. Никаких проблем с машиной не имею. Если ухаживать и вовремя обслуживать, все системы работают штатно! Безусловно, косяки конечно есть, как и у любого другого авто. Но ничего подобного из того о чем пишет автор не происходит. Либо эта тачка изначально была бракованная и ее можно было вернуть дилеру с полным возвратом денежных средств, это вообще не проблема! А про тему с бездорожьем даже комментировать не буду этот бред. Автор, посмотрите Ютуб, там полно материала про этот авто и что он умеет.
Всем добра, и удачи на дорогах!
Илья11.05.2021ответить
Катаю уже 2 ЛР. Никогда даже и близко такого не было. Машина сложная. Но чтобы все так сыпалось... бред
Из деревни с добрыми пожеланиями12.05.2021ответить
Езжу на самопальном мотоблоке с движком от Лифан..Езжу там где хочу,без дорог и направлений.И представте себе,не ломается.
Владелец РР12.05.2021ответить
Статья Явно заказная, Владею спортом дизелем 3,0литра 6 лет. пробег 150 тыс . как говорится и в лес и по дрова. на Охоту, в городе, прицепы таскаю. Лучшей автомобиль в своем классе. и нету проблем с ним вообще. у знакомых пробеги под 300 и тоже без проблем.
Vlad12.05.2021ответить
Поразила дворняга,написавшая о "быдловатом народе". Внук Шарикова ,похоже.
Станислав12.05.2021ответить
Статья-ложь, п..ж и провокация.3 года и 87тыс. только ТО. Описанные поломки вообще несвойственны конкретно этой модели. Автор -дверь гнить не может - она из алюминея. 4 года назад даже большой РР не стоил 8,5.На фото диски образца 2019г.
Виталий12.05.2021ответить
Статейка от того,кто видел ренджик только на картинке и в лучшем случае на дороге, проезжающим мимо. Собрал все слухи в кучу и выдал на гора.. Радуйтесь, что у Вас другая поповозка...ренджик не для Вас..
Other User12.05.2021ответить
Что то как то сомнительно.. У меня 17 года машина, брал новой. Проехал 160 т.км, только плановое ТО, и один раз левый порог в сильный мороз перестал убираться.. Съездил в сервис, за 5 минут все сделали. Машина на мой взгляд безотказная.О остальном не говорю, когда едешь, то останавливаться и выходить не хочется.Поверьте на слово, сравнивать есть с чем, Х5,Х6,Q7 и т.д.
Вячеслав12.05.2021ответить
кстати согласен с Виталием про видел на картинке - автор пишет то - подруливые лепестки хотя нормальный человек назовет это одним словом - круизконтроль.
Я на ренжиках никогда сам не ездил - у знакомых есть - жалуются люди периодически на всяко разно. Но это конечно ужОс- машина за такие деньги ломаться не должна. Я езжу на вольвах очень давно. Покупаю только новые - таких проблем никогда не помню... предпоследняя была Ксюша ХС -70 - откатал на ней 6 лет - правда не много - 120 тысяч всего - по город - дача - так у меня в ней вообще ничего не ломалось - за 6 лет только расходники и тормозные диски замена и все... кстати ржавчины тоже не было - воооще. Щас на V 90 второй год но знаю одно - чем больше прибамбасов на машине - тем чаще едешь на сервис.
Елена12.05.2021ответить
Пипец мужики! У меня машина такая куплена в октябре 2017) пробег 94 тысячи- ничего никогда не ломалось в отличае от предыдущих мерсов и бэх!! Езжу тока на то!! Машине больше трёх лет но радости от вождения не убавилось!
ВикторSts 13.05.2021ответить
Правильно, потому что у вас не ушатаный хлам, и вы наверное следите за тачкой, поэтому и проблем нет. Конечно, сломаться любая тачка может, но блин, как некоторые описывают поломки ленд роверов, закачаешься... ну не может машина на 100 000 км рассыпаться, там значит 300 000 или 400 000 пробега, отсюда и геморой и разочарование в марке. Берут по низу рынка и думаю судьбу за одно место поймали.
терентий12.05.2021ответить
Если это не враньё, то история грустная. За свои деньги купить такой геморрой... Была у меня прекрасная Хонда Пилот 2013 г.. За 7 лет и 135 тыщ пробега - замена по гарантии аккумулятора и бензонасоса, без гарантии - датчика в моторе и трубки кондиционера. Сейчас таких не делают... Уже год на ХС90. Пару раз глючила электроника, но пока ничего не сломалось.
Михаил12.05.2021ответить
Расслабьте булки. Либо это исключительный случай, либо статья - выдумка. Автору неплохо бы хотя бы цифры в интернетах поискать, авто весит не 3т, а 2.1т. Приравнивать управление бмв и ренжа - смехота.
Говорю за ренжи с кузовом 2013+ года: надежный авто, проблем не доставляет, комфорт на 2 головы выше любых одноклассников. В эксплуатации 2 авто в семье (обычный RR и sport, оба конца 2013г) , пробег 170 и 130т. Оба 3л дизель.
Из всех проблем за 6 лет - на большом RR прогнил проводок управления стояночным тормозом на заднем суппорте, заклинило в общем. Пришлось на месте колесо снимать, просушивать и изолировать. ВСЁ.
Александр13.05.2021ответить
Купил авто с тормозами брембо и системой помощи преодоления бродов для того, чтобы аккуратно ездить, ага))
Места сзади там полно. У меня дизельный велар 18 года, заменили по гарантии блок сим-карты, перепрошили мониторы. Заменили замок капота (сам виноват - забыл закрыть, разогнался до 200км/ч, смотрю странно играет. Остановился, захлопнул, но замок не выдержал).
Пробег 78 тыс, даже колодки пока родные.
Дэн13.05.2021ответить
От куда такой ценник? Брал свой HSE в 18 году за 5,6 млн. За 3 года по гарантии поменяли топливный фильтр, с учётом того какого качества у нас дизель, могли этого не делать. Брякал ремень в стойке. Да у брелока затерлась кнопка открывания. Всё!
Тимур13.05.2021ответить
Очень много не состыковок, от цены и до веса авто. Он никак не 3 тонны весит, а в районе 2200.
Андрей13.05.2021ответить
Если владелец "Рендж ровера" встречает на дороге такого же владельца, значит один едет в сервис, другой из него
Владелец РР 13.05.2021ответить
Вам бы только старые бабушкины сказки пересказывать! Ты хоть раз на РР ездил, Говорят..., я слышал..., рассказывают сами англичане... Смешно от ваших слов уважаемый. А ведь наверняка взрослый человек...хотяяя
Езжу на РР 2013 года, пробег 155 т.км полет отличный, мотор 4,4 тд, очень нравится!
Серга13.05.2021ответить
я покупал новый спорт HSE за 3,6 в 2012, ломался он, не могу сказать , что прям стоял в сервисе. свободные 8,5 были ли бы взял бы еще раз, но не спорт, а просто РР.
Игорь13.05.2021ответить
"...и скрежет сзади при подъеме подвески. После обращения в дилерский центр по гарантии заменили сальник шестерня-корпус заднего дифференциала.", как сальник связан со скрежетом? "Заменили глушитель компрессора задней пневмоподвески и обновили программное обеспечение". А, что там есть отдельные компрессоры на заднюю и переднюю подвески? "В заказ-наряде указано, что была произведена установка перегородки в топливный бак", топливный бак пластиковый, неразборный."...проблема всех дизельных двигателей компании Jaguar Land Rover" это проблема далеко не только этих двигателей, кстати, они разработки PSA (пежо,ситроен, форд)."Вдобавок к этому автомобиль после движения стал опускаться на заднюю правую сторону. По гарантии полностью заменили всю заднюю пневмоподвеску", а что не весь автомобиль? "При осмотре обнаружили образование рабочей жидкости на заднем дифференциале"-что это???? Аффтар не надо писать на технические темы-это не ваше.
Люди в черном13.05.2021ответить
Не зря в народе говорят, увидел Range Rover значит он едет в ремонт или с ремонта.
Максим Руденко 13.05.2021ответить
Избитая шутка.. владею Дискавери уже 5 лет, проблем нет абсолютно никаких, только ТО, а если покупать хлам без проверки со смотаными пробегами, то да, "ленд ровер конечно плохой"
Дмитрий13.05.2021ответить
Не знаю про надежность этой марки,но старый Лэнд Ровер-Дефендер с УАЗовскими мостами и движком встречал на Украине.По словам дедули-владельца,замена родных агрегатов на УАЗовские,была не из-за их ненадежности,а из-за того,что негде было взять запчасти на Дэф,а машина нужна каждый день.Потому и пришлось колхозить из того,что было.
Рр13.05.2021ответить
Все приувеличено в разы!!! Пиз... шь чистой воды.
Анатолий13.05.2021ответить
Статья-откровенная заказуха или написал человек,далёкий от понимания Рендж Ровера.Полный бред,что по цене,что по поломкам. С 2014 года эксплуатирую только Рендж Роверы. За этот период покупал новыми два РРС HSE.два РРС автобиография,РР SE,два РР автобиография. Всего 7 автомобилей Рендж Ровер за 7 лет прошли около 500 тыс.км. Если проблемы и были,то совершенно незначительные,устранялись в процессе регламентного сервисного обслуживания. до 2014 года 12 лет был поклонником АУДИ,7 лет-Мерседесы,2 года-БМВ.Есть с чем сравнить по эксплуатационным затратам,по комфортности управления. Рендж Ровер на голову выше большой немецкой тройки. А пЫсатель эти автомобили ну очень издалека видел и слышал.
Сергей14.05.2021ответить
комфорт и престиж дорого. на последние такие машины не покупают. значит и на ремонт и обслуживание найдется. а ломается - так любая может сломаться...
Илья 14.05.2021ответить
Абсолютно согласен, сломаться может всё что угодно. А любители понтов, скупающие по низу рынка Рендж Роверы мёртвые потом плачут, что авто плохое.
Oleg-1414.05.2021ответить
С 14 года на Спорте HSE 6 лет отъездил, только глушитель компрессора по отзывной меняли и планку на двери багажника , пузырьки пошли и все, в статье не правильные данные , расхождения с реальными цифрами по тому же разгону и вообще хрень полная..отличная машина, обслуживай и езди!
Николай15.05.2021ответить
Статья-полная херня. Куча несостыковок. Езжу на ДЕФе 12 лет, пробег 360000.Отличная машина!
Анатолий15.05.2021ответить
Блин,а меня Рендж Пегас 99 года 4.6 литра,21 год машине!!! В собственности 5 лет, вот честно расходники и резину купил,грушу насосе,всё.
А15.05.2021ответить
Почему 3 тонны педераст? Он весит 2,1
Сергей15.05.2021ответить
Да ладно, это всё потому что у всех разное понятие выражение "Мы умеем делать машины". Для некоторых это надежность и удобство (удобство это в том числе когда не знаешь, что такое сальник, что такое EGR и почему их надо менять) машины на протяжении нескольких десятилетий. А для других это напихать в машину кожаных кресел с регулировками, аудиосистему, пневмоподвеску и т.п. Так вот парни, которые предлагают эту машину, относятся именно ко второму сорту (это почти как третий).
Владимир16.05.2021ответить
Владельцы Лэнд Роверов не здороваются. Они с утра виделись в сервисе. Бывший владелец Лэнд Ровер. И всеже машина классная! И за это ей прощается все! Тайета?.. это для... любителей гамбургеров
Сергей17.05.2021ответить
Чермет
Дик17.05.2021ответить
Езжу на 4 дискавери 8 лет пробег 300 тыс. км меняю только масло и расходники, а вы говорите все плохо....
Павел17.05.2021ответить
езжу 3 года, дизель 4.4 проблем не знаю 3 года.
Статья или заказная, или там сервис такой, специально ломают)
Вячеслав18.05.2021ответить
Ничего вы не понимаете. Это другое. ))Вот в Весте СВ кросс что то там скрипнуло вот это да. Это же типа наше, русское. Плохое. А тут, это все другое.))))Клоуны.Причём не первый раз слышу о проблемах с этой моделью. Да и вообще качество и надёжность сейчас вообще ниже плинтуса у иномарок стала. Не важно дешёвые или дорогие. Сейчас всё и у всех производителей сложного оборудования направлено на оборот их товаров. Никому не интересно чтобы работало по 10-15 лет хотя бы без проблем.
Вячеслав18.05.2021ответить
Ничего вы не понимаете. Это другое. ))Вот в Весте СВ кросс что то там скрипнуло вот это да. Это же типа наше, русское. Плохое. А тут, это все другое.))))Клоуны.Причём не первый раз слышу о проблемах с этой моделью. Да и вообще качество и надёжность сейчас вообще ниже плинтуса у иномарок стала. Не важно дешёвые или дорогие. Сейчас всё и у всех производителей сложного оборудования направлено на оборот их товаров. Никому не интересно чтобы работало по 10-15 лет хотя бы без проблем.
Вячеслав18.05.2021ответить
Всем привет и ругачим тоже ,у меня дискавери 5 19 года , пробег 30000 км ни одной поломки а это почти тоже самое
Влаимир19.05.2021ответить
Всем привет.Приобрел Range Rover Sport autobiography 2014 4.4-340л/с в ООО "Альбион-Моторс" Алтайский край, за 3 года наездил более60т.км. ,продал знакомому он по сей день ездит,пробег под 200т.км.от ТО-до ТО и не каких проблем.
Алексей19.05.2021ответить
Как же я бедный ездил на таком спорте и радовался. Он оказывается ломаться должен
Алексей20.05.2021ответить
Если под Ленд Ровером нет лужи масла, значит и в двигателе его тоже нет.
Евгений20.05.2021ответить
Что-то похоже на красивую сказку по народным сказаниям.
Как писалось выше 8.5 лямов для спорта в 17 году - очень много. Да и по поломкам что-то сомнительно мне всё это кажется. Никто из знакомых - владельцев ни о чем похожем даже близко не рассказывал. Если есть заказ-наряды, можно было бы их приложить (заодно бы узнали у какого дилера лучше не ремонтироваться). Могу предположить, что если часть ремонтов правда, то случалась не по поломкам, а по отзывным компаниям.
За 8.5 лямов надо было смело брать полноценный рэндж.
У самих был случай, когда на алтае стуканул движок на туареге (это другая история), пришлось брать в прокате как раз спорта. По всем горным и не только дорожкам он показал себя исключительно с положительной стороны.
Сам являюсь владельцем ягуара с 17 года. За эти 4 года не было ни одной поломки, более того, даже расходников не было до последнего ТО. По сервисному пакету все ТО бесплатные и вот только на последнем приговорили задние колодки. Вы только вдумайтесь в это! Кроме расхода на бензин и разовой покупки дворников за 4 года на машину не было потрачено ни копейки!!! До этого владел немцами - там такой экономии не было, хотя они тоже честно в районе 5 лет ходили без проблем. Тем не менее были расходники в виде антифриза, долива масла в TSI и подобное. На ягуаре все просто работает! Может быть мне дико повезло, по ягуарам статистикой не обладаю, но рэнджи есть у окружающих и про какие-то проблемы я не слышал.
Макс20.05.2021ответить
Автор пиздит как сивый мерин, у меня за 5 лет RRS 60 тыс. км. накатал,ни одной поломки серьёзной. Ездите не по горам и будет вам счастье. Все, кто обсерает эти машины, либо нищеброды, либо завистливое быдло.
Глеб 22.05.2021ответить
День добрый!
Англичане говорят, что Range Rover создан для того, что бы проехать от СТО до СТО. А если он проехал СТО - значит у него сломались тормоза.
Сами создатели признают, что у машина очень низкий порог надежности.
Валерий21.05.2021ответить
Бред сивой кобылы!
Алексей 21.05.2021ответить
Да он ломается чаще чем бмв
Станислав Л24.05.2021ответить
Друг купил месяц назад такой, только бензин 3.0 компрессор. Когда садишься в него сразу понимаешь куда ты сел. Черно белей салон роскошен. А статься хороша для малоимущих граждан РФ которые катают солярисы и полуседаны. Им будет казаться как им хорошо ездить на надежном экономе)
Иван25.05.2021ответить
Лада веста 59 000 пробег, одна габаритная лампочка))))
ник25.05.2021ответить
Вопрос, если машина так часто ломается, почему владелец ее не продал? Очень забавно написано про падении подвески на правую сторону :) Я на мойке самообслуживания струей перерезал пучок проводов иииии машина стала в стандартный режим, отключила компрессор. В таком состоянии я проездил 2 недели, да пневма не поднималась и не опускалась, но проблем нет!!!! Потом дилер мне починил провода. Что-то в этой статье много сказок. Ну если задуматься, что человек почти каждые 3 тысячи ездить к дилеру - почему не продал машину? Возможно у автора рассказа вообще небыло РРС или меняли запчасти на сломанные и истерили у дилера
Сергей Снигур26.05.2021ответить
Прочитал....вышел, обнял свою Honda Accord IX 2013 и порадовался за себя.
Стоит 1 000 000, что необходимо - есть, эксплуатирую с 2016 года, не помню что ыб что-то там ломалось. Расходники, масла.
Теймур28.05.2021ответить
О сколько тут водятлов рыже роверов! Умора:) Езжу на фокусе 3 года и вспоминаю Дискарь 4. Катал его 3,5 года с 50 до 120 т.км. Кайффффф!!!! Опять бы взял.
Егоров29.05.2021ответить
Тоже нахлебался после 50 тысяч началось ! Удачи сказочникам с надежными Роверами !!!
Алексей30.05.2021ответить
только что взял ренж спорт 21года. поменял свой 18г. пробег 80ткм. ничего даже близко из описанного не было и нет. до этого был дско3, 215ткм, продал. из больших поломок, ремонт ТНВД и 2х форсунок, хапнул хреновой соляры. Ренжи обычно часто и сильно ломаются у тех, у кого их ни разу в жизни не было, и видели их только на картинках или по рассказу дворника с соседнего дома, который вокруг такой машины пыль подметает по утрам. (в 18г рестайл SE комплектация стоила 5.2млн. 17г это дорестайл о каких 8.5млн идет речь вобще не понятно..) заказуха голимая. ездите на вестах и солярисах. удачи в делах.
Вячеслав31.05.2021ответить
во выдумщик!))
Александр31.05.2021ответить
судя то размеру дисплея год у машины не свежее 2015, двигатели SDV6 тогда были 292лс. стоили машины тогда в максималке с учетом предлагаемых дилером скидок - 5 - 5,5 млн.руб. за комплектацию HSE (как у показанного). Кожа у этих машин очень мягкая - нужно бережно относится и ухаживать, это вам не дубовая кожа на LC200. из поломок про которые тут пишут - подтвержу только про стук в бензобаке, остальное бред. да и судя по состоянию салона на фото, машину явно очень много и не бережно эксплуатировали.
Роман01.06.2021ответить
Форд Фокус 3, 2011 г.в., ни одной поломки, пробег 160000 км., 4 года назад заменил акб и ремень грм по сроку службы. Все. Даже свечи зажигания и стойки родные.
Александр 04.06.2021ответить
Статья полное г- но!!! У меня 3-й Landrover подряд. Был Discovery 4- 2014 года. RR sport с точно таким же двигателем 2014 года и сейчас Discovery 5 -2017 года. Самые надежные машины. Нет гарантийных и мелких поломок. Все работает, ничего не скрипит. По RR отдельно скажу, что двигатели у них надежные. Подвеска давно уже не страдает болячками и с пневной, если за ней ухаживать, то проблем нет. До 120 000 машина ходит без проблем.
Джек Восьмркин04.06.2021ответить
Зам.директора в прошлом году купил такой. Два раза уже в сервис гоняли на ремонт. На одометре и 8 тысяч нет.
Максим05.06.2021ответить
Раньше когда Range Rover принадлежал Bmw то были проблемы,сейчас Range Rover принадлежит форду и с 2009 года Range Rover стал лучше и нынешние машины надёжные,чем 2002-2009 год. А статья полная херня.
Олег06.06.2021ответить
Полный бред для дурачков.Роверы шикарны но не дешевы.Впрочем как и их одноклассники.Какой то дебил придумал сказку про бесконечные поездки на СТО и какие то лужи под машиной.И вот уже нечто не имеющие своего мнения и никогда не владевшие и даже не сидевшие в этих автомобилях начинают их гнобить по полной.Самое смешное что сравнивают с Солярисом Логаном Вестой и пр. х...й!Ребята у этих авто есть свои проблемы недостатки и какие то болячки.Но это не про вас и не о вас.К примеру у нас был случай когда Матиз столкнулся с Вестой.Так вот Матиз стоял целый а Весту разорвало.От себя скажу что владею Ровером с 13г.Объехал почти всю страну.Но ни разу не был на буксире и всегда домой добирался без посторонней помощи.Конечно поломки бывают но они не вызывают ненависти или отторжения.Засматриваюсь на свежые Роверы но к сожалению жизнь очень сильно ударила за этот год и сейчас важнее хотя бы вернуься на докризисный уровень.
Александр07.06.2021ответить
Автор на картинках только видел RR .....
Статья полный бред!!!
Владею RRS и RR с 2012 г. в семье еще эвок и диско спорт...
Александр07.06.2021ответить
и еще RR сейчас принадлежит индусам, вот с этого времени качество изменилось в лучшую сторону,
Олег10.06.2021ответить
Полная чушь в статье. Купил новым 5,5 лет назад, было пара мелких ремонтов и все. Отличная и надежная машина!
Илья19.08.2021ответить
У меня RR Вог 2015 г. в. 155 т. км. пробега. Никогда не ломался, только сейчас впервые оставил в сервисе. Трещина на поворотном кулаке
Фрегат09.11.2021ответить
Статья- бред!
Дмитрий19.02.2022ответить
Как с любой машиной, как повезёт! У меня спорт 2014 года пробег 48000 км ,полёт нормальный. Зачем плачу 80000 за продленную гарантию не знаю. Ничего не ломается. Отличный авто. Всем Удачи!
Алексей04.05.2021ответить
Вообще все английские автомобили никогда не отличались надёжностью. Самые ломучие авто, наряду с иранскими и индийскими.