Что умеет новая медиасистема на «Ладе» и стоит ли за неё доплачивать?

Функционал стандартной мультимедийки «Иксрея» в версии Luxe Prestige уже давно известен: радио, навигация, возможность воспроизведения аудиозаписей с USB-флешки, использование телефона и музыки по Bluetooth. В прошлом году в систему добавили поддержку протоколов Apple CarPlay и Android Auto. А теперь посмотрим, что может предложить новая медиасистема.

Первую особенность видно сразу — дисплей устройства раздобрел до восьми дюймов. На лицевой панели кроме собственно экрана и кнопки включения ничего нет. Разъём USB переехал в бардачок и превратился в висящий провод, что навевает стойкие ассоциации с первыми «мультимедийками» на «Гранте».

В отличие от французской «головы» на других версиях, система «Яндекс-Авто» запускаться при выключенном зажигании не желает. Конечно, базовый функционал у устройств аналогичен. Новый аппарат также имеет приёмник, умеет воспроизводить музыку с флешек или по «синему зубу», а также звонить и принимать звонки.

Дальше уже начинаются отличия. Здесь есть встроенные сервисы «Яндекса», включая музыку, карты и даже браузер. И, что самое интересное, для использования всего этого добра телефон не нужен. К системе подключён 4G-модем Huawei, спрятанный в бардачке под крышкой, из которой выходит кабель с USB-разъёмом. То есть надо просто ввести данные своей учётной записи, и можно пользоваться сервисами точно так же, как на компьютере и телефоне.

«Яндекс-Карты» значительно более пригодны для пользования, чем аналог из системы обычного «Иксрея». И домов больше знают, и маршрут прокладывают адекватнее, да и попросту выглядят приятнее. Правда, быстродействие не самое лучшее, но это, возможно, позже поправят. Общаться с Алисой бывает всё так же весело, а мемы теперь можно делать, не выходя из машины. Немаловажно также и то, что звучание системы не стало хуже. Оно по-прежнему самое приятное, чистое и сочное среди всех моделей «Лады», да и на фоне одноклассников не теряется.

Старая система, естественно, сама по себе таких фокусов не умеет. Но и у неё есть свой козырь в рукаве — Apple CarPlay и Android Auto. В последнем случае можно использовать добротные аналоги сервисов «Яндекса», только, естественно, от компании Google. Даже пообщаться можно, только уже не с Алисой, а с сервисом Google Assistant. Конечно, подключать ради этого телефон при помощи кабеля не так удобно, как иметь встроенный функционал, но и стоит такая машина дешевле.

Мультимедийная система на обычных версиях «Иксрея»

Кстати, по поводу цен. Комплектация Instinct на 42 тысячи дороже, чем Luxe Prestige. За эти деньги, помимо системы «Яндекс-Авто», покупатель получит чёрные зеркала и крышу, колёса того же дизайна, но другой окраски (тёмно-серый цвет заменён на чёрный), накладки на пороги в проём дверей с названием комплектации и оригинальный рисунок обивки сидений.

Переплачивать ли такие деньги, каждый решит уже сам. Кому-то будут важны штрихи во внешности и салоне, увеличенный дисплей и автономность устройства, а кто-то предпочтёт сэкономить 42 тысячи, на которые, кстати, можно купить очень неплохой телефон и использовать уже его сервисы в мультимедийной системе.

P.S. Недостаток, о котором уже много раз говорилось, в новой комплектации никуда не делся. По-прежнему нельзя переключить музыкальную дорожку на ощупь, не отвлекаясь от дороги на сенсорный дисплей. Как и раньше, удобства и безопасности это не добавляет.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.