Новости 16.06.2020✦3 ◉ 4 881
С конвейера завода в Лейпциге сошли последние экземпляры модели BMW i8.
Спорткар BMW i8, серийно выпускающийся с 2014 года, стал первой чисто гибридной моделью марки (до этого гибридные версии появлялись у обычных машин). Автомобиль получил нетипичную для марки среднемоторную компоновку и выразительный дизайн с подъёмными дверями — всё это заметно отличало BMW i8 от других моделей бренда.
Техническая «начинка» тоже была необычной. Спорткар оснастили трехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 231 л. с., который вращал передние колёса, и электродвигателем мощностью 131 л. с. (позднее отдачу увеличили до 143 л. с.), отвечавшим за заднюю ось.
В чисто электрическом режиме, не потратив ни капли бензина, спорткар способен проехать до 55 км. Подзаряжать аккумуляторные батареи можно от бытовой электросети или через специальные терминалы.
Оригинальные дизайн и технические решения не помогли BMW i8 стать популярным. За все время удалось продать лишь 20 тысяч экземпляров модели. Автомобиль официально предлагался и на российском рынке, но у нас это был совсем штучный товар.
Наш телеграм продолжает работать!:
Фото BMW
Темы: #BMW #BMW i8 #Спорткары #Гибридомобили
Комментарии
Граматей19.06.2020ответить
А надо было сделать так,чтобы передняя ось вращала заднюю и машина от этого вечно ехала,как помните,электромотор свой генератор крутит и от этого сам работает?.Или как Мюнхгаузен из болота сам себя за волосы вытянул,или же Волк в "Ну Погоди",стоя на парусной лодке дул в парус,плывя от этого.Можно так и машину толкать,сидя в ней.Неужели немцы не знают такой умной физики? Потому и убыточная эта БМВ оказалась,умнее надо было привод делать.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Леха17.06.2020ответить
А цена-то какая у ней была,небось дороже семерки БМВ?