Новости19.04.2020✦38
На сайтах объявлений появилось предложение о продаже автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» в необычном исполнении.
В конце девяностых годов на ГАЗ-3111 возлагали большие надежды, но запустить серийное производство такой «Волги» так и не удалось. С 1999 до 2004 года Горьковский автозавод выпустил лишь 424 экземпляра модели — их собирали чуть ли не вручную.
До наших дней сохранилось не так уж много «одиннадцатых», а машины в оригинальном состоянии уже стали настоящей редкостью. Выставленная на продажу «Волга» снаружи выглядит как новенькая, но внутри автомобиль сильно отличается от заводского варианта. Доработкой занималась петербургская компания «КБ Смирнова».
Основное внимание здесь уделено интерьеру: весь салон отделан белой кожей крокодила, а на полу (даже в багажнике) лежат ковры из овчины. Заводские пластиковые вставки под дерево тщательно отреставрированы.
Также ГАЗ-3111 получил накапотную фигурку оленя от «двадцать первой» «Волги», 18-дюймовые легкосплавные диски и задние дисковые тормоза вместо барабанных. Двигатель остался стандартным: это впрысковый мотор ЗМЗ объёмом 2,5 литра и мощностью 136 л. с.
В начале нулевых годов ГАЗ-3111 стоил втрое дороже массовой «Волги» ГАЗ-3110, а сейчас за доработанный седан просят впечатляющие 4 000 000 рублей. Стоит ли подобный тюнинг таких денег? Решайте сами.
Смотрите также фотографии необычной самодельной «Волги» с кузовом универсал.
Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.
Темы: #ГАЗ #ГАЗ Волга #Объявления
Комментарии
Писюн я19.04.2020ответить
Конечно стоит.Кракодилы то в России не водятся(ну если только в правительстве).
Пика19.04.2020ответить
Стиль "падонкафф" просто не все фтыкайут.
Антоха19.04.2020ответить
Цыганщиной попахивает, особенно в багажнике :)
Владимир19.04.2020ответить
Волга лучшая из наших тачек,лучше бы ее оставили вместо жучки.Вот только двигло либо 402ой,либо Крыса,406и его прототипы барахло,не доверенное до ума.
CROSSAVEC 19.04.2020ответить
Худшая из машин, что я имел. Видимо Вы не ездили даже на Ладе.
Гость19.04.2020ответить
Вот если бы было обтянуто кожей депутатов в кредиты б влез но купил.А с крокодилом нет.
Куку19.04.2020ответить
Дорого.Вместо реставрации пластика вставили бы дерево.А крокодил может быть и подделка: пупырка и трещинки не такие и крокодила так не отбелишь.
Большой Хорхе19.04.2020ответить
Поставили бы уж тогда автомат хотя бы - смысл такой работы, когда останется фирменный волговский стиль врубания передач?
ЧК19.04.2020ответить
Ее бы и сейчас в России покупали,если бы ее еще выпускали и цена была как у 31105.А крокодил Гена вообще-то зеленого цвета.
Куй19.04.2020ответить
Чувствуется подделка-это не крокодил,а Чебурашка.
Макс19.04.2020ответить
Конечно не стоит лучше новую иномарку хорошую за эти деньги
Есаул19.04.2020ответить
Нормальная машина,а то,что у ней подвеска грузовая классическая,как у Соболя,даже хорошо для наших дорог,надо было ее и выпускать,а не 31105.Ну а 4млн.она и с чебурашечным салоном не стоит,даже отреставрированные ГАЗ-М1,ЗиС-101,продают в млн.раз дешевле,квартиры еще дешевле.
Александр19.04.2020ответить
Крокодилов жалко.
Саша20.04.2020ответить
У меня тоже есть 2410
Видавший20.04.2020ответить
Как не прискорбно об этом говорить, но Волга одна из самых ломучих и гниющих машин нашего автопрома. И даже если бриллиантами ее инкрустировать, и руки у влалельца из нужного места растут,то суть ее не изменится - ковыряться с ней нужно постоянно. Убийца времени для фанатов и могзготрах для всех остальных "счастливых" владельцев!
Эдуард20.04.2020ответить
максимальная цена 1800000- 2000000, и то на любителя...
Дед Иван20.04.2020ответить
Очень хорошая машина!Волга это Волга!
Эдуард20.04.2020ответить
занимаюсь 21 волгами уже 30 лет, уже в этом году жизнь перевернет все представление о машинах и вообще подход людей старинному,21 волги которые стоили 3 миллиона уже сегодня ждут предложения в миллион, однако звонков нет даже по этой цене..
Дмитрий спб20.04.2020ответить
У меня газ 3110 Волга и нет с ней проблем кроме изредка проступающих рыжиков,за эту не знаю ,а у старых моделей хороший ресурс
Дмитрий спб20.04.2020ответить
У меня газ 3110 Волга и нет с ней проблем кроме изредка проступающих рыжиков,за эту не знаю ,а у старых моделей хороший ресурс.4 миллиона сомнительное предложение , только если их всего штук 10 осталось и то в коллекцию,а не для езды
Щутник20.04.2020ответить
Крокодилов жалко... Их то за что?!😢😢😢
Гость-221.04.2020ответить
КБ Смирнова, узнаю машину.
3111 весьма красивая получилась, если не самая красивая из "последних" Волг.
А где фото сертификата на крокодиловую кожу? И какая гарантия что это именно крокодил, а не дермантин?
Ну дык то Нижегородская!!!(вот он ГАЗ-то, рядом:))) У приятеля, фаната "Волг",—3102 с "крысой". Да! В отличие от 402-го прёт, как зверь! В отличие от 406-го тишина и покой в салоне, хоть шёпотом говори! Но, последнее время, эта "крыса" стала "крысятничать"))) То датчик какой-то полетит, то распредвалы, то гидрокомпенсаторы, то ещё чего там... И вот он носится то в Липецк, то в Воронеж, то по заказу ждёт... И на фиг оно надо?!
Гость-2 24.04.2020ответить
Прёт этот мотор да, интересней 406-го, и работает мягче... У меня в личном пользовании Волг с таким мотором не было, но у товарища была (и сейчас есть) довелось поездить, и никогда этот мотор проблем не доставлял.
Очень удивлён описанными Вами проблемами, особенно про заказ запчастей, т.к. этот двигатель, и на Сайбере стоял, и на куче Крайслеров (Себринг, РТ-круизер и т.д.) и никогда особо "не сыпался".
ДЭК-25127.04.2020ответить
Если машина очень хороша,а мотор проблемный,его проще заменить на совсем иной подходящий и надежный,лишь по акту о переоборудовании. Это возможно благодаря приказу N 20152 МВД РФ от 17 марта 2011года,согласно которому ДВИГАТЕЛИ(!)ТС полной массой до 5т,стали безномерными агрегатами.Так ли сейчас это на самом деле,не знаю,но про это подробно писал журнал "Грузовик Пресс"(N 72016)в рубрике Техника,стр.48-51.(там описывали как раз ГАЗели,Волги,Соболи,УАЗы).
Сергей08.10.2020ответить
Волга это волга как и река мошь и красота а ваз это таз
CROSSAVEC19.04.2020ответить
Спасибо, но уже не надо.