Новый Suzuki Jimny появился в России: чем уникален этот мини-внедорожник?

Концепция

Новый «Джимни», вопреки моде на кроссоверы-паркетники, сохранил рамную конструкцию — это по-прежнему настоящий внедорожник. В России продаются и другие рамники, но это большие автомобили, вроде «Патриота» или «Паджеро Спорта», а компактных машин такой конструкции на нашем рынке больше нет.

Мало того, у нового «Сузуки» остались неразрезные мосты спереди и сзади — архаичная конструкция обеспечивает выдающиеся способности на бездорожье.

Трансмиссия

В трансмиссии «Джимни» использованы только классические решения, присущие настоящим внедорожникам: жёстко подключаемый полный привод, понижающая передача в раздаточной коробке, задний дифференциал повышенного трения.

При этом, создавая новое поколение модели, японцы добавили автомобилю дополнительного «олдскула». Вместо кнопочного управления раздаткой, которое было у Suzuki Jimny предыдущего поколения, новый внедорожник получил старомодный рычаг между сиденьями.

Силовой агрегат

Под капотом машины разместился новый для модели бензиновый мотор объёмом 1,5 литра, развивающий 102 л. с. А вот коробки передач — такие же, как у старого «Джимни»: пятиступенчатая «механика» или четырёхступенчатый «автомат». И никаких многоступенчатых коробок, вариаторов или «роботов».

Детали

Оставшись настоящим внедорожником, новый Suzuki Jimny не стал простым и удобным автомобилем на каждый день. Старомодные дверные ручки с отдельной замочной скважиной выглядят странно на модели образца 2018 года, в багажник не влезет даже большой пакет с продуктами из супермаркета, а на задних местах удобно разместиться смогут лишь ученики начальной школы.

Но вся эта непрактичность вряд ли отпугнёт тех, кому нужен подобный уникальный автомобиль — до конца этого года компания планирует продать в России шестьсот экземпляров нового внедорожника.

Подробные цены и комплектации нового Suzuki Jimny смотрите в каталоге автомобилей.

Самая страшная дорога России: вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.