Другой «Каптюр»: представлено новое поколение популярного кроссовера

Компактный паркетник Renault Captur дебютировал в Европе в 2013 году. Спустя три года компания представила версию для российского рынка: «наш» кроссовер получил имя Kaptur и растянутый кузов, а также переехал на «дастеровскую» платформу, позволяющую оснастить машину полным приводом.

Европейский «Каптюр» пользовался отличным спросом, и французы надеются, что новая модель повторит успехи предшественника. Тем более что кроссовер теперь будут делать не только в Испании, но ещё и на заводе в Китае — для нужд местного рынка.

Renault Captur, как и раньше, построен на платформе хэтчбека Clio, но уже нового поколения. Колёсная база машины увеличена на 2 см по сравнению с предшественником, длина кузова — на 11 см (до 4,23 метра). В этом новый Captur пошёл по стопам российской версии.

Машина получила свежий дизайн в фирменном стиле марки с хитро изогнутыми ходовыми огнями и рельефными боковинами, полностью обновился и салон, центральное место в котором теперь занимает экран мультимедийной системы.

Новый Renault Captur будет оснащаться трёхцилиндровым бензиновым мотором объёмом один литр (100 л. с.), четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,3 литра (130 или 155 л. с.), а также полуторалитровым дизелем мощностью 95 или 115 л. с. Все моторы — с турбонаддувом. В 2020 году в гамме появится подзаряжаемый «гибрид».

Первое поколение кроссовера Renault Captur для европейского рынка

В зависимости от версии кроссовер будет комплектоваться пятиступенчатой или шестиступенчатой «механикой». За доплату предложат семиступенчатую роботизированную коробку передач вместо классического шестиступенчатого «автомата» у машин предыдущего поколения. Полного привода, как и прежде, не предусмотрено.

Самая страшная дорога России: вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.