ЗИЛ Бычок, технические вопросы

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 14470
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

22 марта 2019, 08:20   #38977

gelezni, 22 марта 2019, 06:54, #38976

Как эти градусы ловить ,и толку ? всё равно потом на «слух» регулировать, пробывал ставить как по книге очень поздние получится.

вот опять у тебя все без толку выходит!

Да не спорю, можно сделать опережение на слух, звук, тягу.

Но если задаться целью и сделать разметку и градуировку(все данные по фазам есть и это вообщем то не сложно). То при такой регулировке можно с первого раза выставить опережение. Возьми к примеру двс ямз, там есть шкала с градусами на лобовине и меткой на шкиве и так же есть разметка на муфте привода тнвд - что упрощает процесс регулировки опережения. Есть другой пример(с бензиновыми двс) например двс серии змз405-409 там можно установить фазы при помощи транспортира, что очень сильно сказывается на работе двс.

Поэтому не стоит пренебрегать точными цифрами(которые конструктора вывели в процессе разработки двс)если есть желание этим заняться.

Но другое дело если нет меток и заняться их нанесением - это уже на любителя.

К примеру двс д-245 е2, если использовать калибры при регулировке на шестерне привода - то существенная разница в работе заметна при шаге калибра в 0,5мм. А такую разницу без подручных средств не сделать ручками. А люди тут на форуме замечали что даже чувствительность есть на шаге калибра в 0,25мм. и я с этим легко соглашусь, потому как сам так устанавливаю опережение(при помощи калибров)

Skype для связи vadim203

gelezni

Олег

  • Сообщений: 1545
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

22 марта 2019, 09:30   #38978

vadim20, 22 марта 2019, 08:20, #38977

вот опять у тебя все без толку выходит! Да не спорю, можно сделать опережение на слух, звук, тягу. Но если задаться целью и сделать разметку и градуировку(все данные по фазам есть и это вообщем то не сложно). То при такой регулировке можно с первого раза выставить опережение. Возьми к примеру двс ямз, там есть шкала с градусами на лобовине и меткой на шкиве и так же есть разметка на муфте привода тнвд - что упрощает процесс регулировки опережения. Есть другой пример(с бензиновыми двс) например двс серии змз405-409 там можно установить фазы при помощи транспортира, что очень сильно сказывается на работе двс. Поэтому не стоит пренебрегать точными цифрами(которые конструктора вывели в процессе разработки двс)если есть желание этим заняться. Но другое дело если нет меток и заняться их нанесением - это уже на любителя. К примеру двс д-245 е2, если использовать калибры при регулировке на шестерне привода - то существенная разница в работе заметна при шаге калибра в 0,5мм. А такую разницу без подручных средств не сделать ручками. А люди тут на форуме замечали что даже чувствительность есть на шаге калибра в 0,25мм. и я с этим легко соглашусь, потому как сам так устанавливаю опережение(при помощи калибров)

Все правильно написал , разница 0.5мм очень большая, 0.25 нормольно, тоже делаю при помощи калибров, но опять же это на «слух»,а делать разметку и обьебаца можно,да и на насосе с этой трубкой трудно поймать нужный момент,вот если бы от стопорился

magamed

magamed

  • Сообщений: 769
  • Откуда: ставропольский край.
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗиЛ 5301 Бычок

22 марта 2019, 15:07   #38979

vadim20, 22 марта 2019, 08:20, #38977

вот опять у тебя все без толку выходит! Да не спорю, можно сделать опережение на слух, звук, тягу. Но если задаться целью и сделать разметку и градуировку(все данные по фазам есть и это вообщем то не сложно). То при такой регулировке можно с первого раза выставить опережение. Возьми к примеру двс ямз, там есть шкала с градусами на лобовине и меткой на шкиве и так же есть разметка на муфте привода тнвд - что упрощает процесс регулировки опережения. Есть другой пример(с бензиновыми двс) например двс серии змз405-409 там можно установить фазы при помощи транспортира, что очень сильно сказывается на работе двс. Поэтому не стоит пренебрегать точными цифрами(которые конструктора вывели в процессе разработки двс)если есть желание этим заняться. Но другое дело если нет меток и заняться их нанесением - это уже на любителя. К примеру двс д-245 е2, если использовать калибры при регулировке на шестерне привода - то существенная разница в работе заметна при шаге калибра в 0,5мм. А такую разницу без подручных средств не сделать ручками. А люди тут на форуме замечали что даже чувствительность есть на шаге калибра в 0,25мм. и я с этим легко соглашусь, потому как сам так устанавливаю опережение(при помощи калибров)

здорово, а что такое "калибра"инструмент что-ли

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 14470
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

22 марта 2019, 15:45   #38980

magamed, 22 марта 2019, 15:07, #38979

здорово, а что такое калибраинструмент что-ли

"калибр" - его можно отнести к инструменту, допустим для контроля размера, формы и т.д. (видел чем настраивают микрометр? - вот примерно тот же смысл)

Если шестерня привода тнвд "рогаткой" (на три болта) то в качестве калибра, между болтом и прорезью шестерни можно подсунуть калибр, в качестве калибра многие используют сверло(а именно хвостовик сверла) сверла можно взять с шагом 0,2мм.

как пример - отрегулировал со сверлом 7,5мм. и для более точной настройки можно взять сверла меньше или больше на 0,2мм. или ближайшее.

Потому как руками ловить практически не возможно, а тут хоть ты знаешь куда и на сколько можно подвести привод

Skype для связи vadim203

эх прокачу

Виталий

  • Сообщений: 1065
  • Откуда: 62 ухолово
  • ЗИЛ 5301 Бычок
    ЗиЛ 5301 Бычок

22 марта 2019, 19:15   #38981

gelezni, 22 марта 2019, 06:54, #38976

Как эти градусы ловить ,и толку ? всё равно потом на «слух» регулировать, пробывал ставить как по книге очень поздние получится.

всё верно. в книге не уловили .что маторы по нескольку соток прошли + зазоры грм (у меня тракторист на лтз-60 5 дней ловил угол впрыска ели попал .а я говорил не лезь матор с 95года не ремонтировали едит и Х с ним )(заводиться только с эфиром )

Евген24905

Евген

  • Сообщений: 83
  • Откуда: Гагарин
  • Volkswagen Passat Б 5

22 марта 2019, 19:57   #38982

gelezni, 22 марта 2019, 06:54, #38976

Как эти градусы ловить ,и толку ? всё равно потом на «слух» регулировать, пробывал ставить как по книге очень поздние получится.

это точно

Евген24905

Евген

  • Сообщений: 83
  • Откуда: Гагарин
  • Volkswagen Passat Б 5

22 марта 2019, 20:00   #38983

Я уже на слух делаю или на дымок ещё зависит как топливная дышит

Евген24905

Евген

  • Сообщений: 83
  • Откуда: Гагарин
  • Volkswagen Passat Б 5

22 марта 2019, 20:00   #38984

Кто ставил чех насос как ????

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 14470
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

22 марта 2019, 20:14   #38985

Евген24905, 22 марта 2019, 20:00, #38983

Я уже на слух делаю или на дымок ещё зависит как топливная дышит

да так все делают!

только вот используя калибр(если привод рогаткой) то можно добиться лучшей работы и с меньшим кол-вом попыток

Skype для связи vadim203

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 14470
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

22 марта 2019, 20:14   #38986

Евген24905, 22 марта 2019, 20:00, #38984

Кто ставил чех насос как ????

интересует как ставить?

Skype для связи vadim203

Евген24905

Евген

  • Сообщений: 83
  • Откуда: Гагарин
  • Volkswagen Passat Б 5

22 марта 2019, 21:09   #38987

Как качество

ГЕНАКЛ

  • Сообщений: 3160
  • Откуда: ВОРОНЕЖград

22 марта 2019, 21:24   #38988

gelezni, 22 марта 2019, 06:54, #38976

Как эти градусы ловить ,и толку ? всё равно потом на «слух» регулировать, пробывал ставить как по книге очень поздние получится.

ОШИБКА здесь в основном прячется в моменте впрыска самого ТНВД...установка момента впрыска моментоскопом...в реальности даёт погрешность по валу ТНВД...от 1.5до 3 гр..а по маховику ДВС...умножаем на 2 ещё и получаем 3-6 гр.и тем выше погрешность.чем сильнее изношены пары и меньше способностей-знаний у слесаря к данной процедуре..самый точный способ...1. "по пузырькам воздуха"...2. далее также неплох.." по капельке"...принят "бошем" как способ настройки на стенде чередования впрыска ТНВД .Но,опять же...при работе в ПАТП за 6 лет выявилось то,что на ТНВД "Икарус" с их "хлипкими" плунжерами...около 8 мм...и подношенными...ни разу не удавалось при 3-х повторных попытках проверки угла впрыска получить 3 равноценных результата...и мануал "Икарус" рекомендовал "пузырьки воздуха"..Там результат был нужным.

magamed

magamed

  • Сообщений: 769
  • Откуда: ставропольский край.
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗиЛ 5301 Бычок

22 марта 2019, 22:08   #38989

vadim20, 22 марта 2019, 15:45, #38980

калибр - его можно отнести к инструменту, допустим для контроля размера, формы и т.д. (видел чем настраивают микрометр? - вот примерно тот же смысл) Если шестерня привода тнвд рогаткой (на три болта) то в качестве калибра, между болтом и прорезью шестерни можно подсунуть калибр, в качестве калибра многие используют сверло(а именно хвостовик сверла) сверла можно взять с шагом 0,2мм. как пример - отрегулировал со сверлом 7,5мм. и для более точной настройки можно взять сверла меньше или больше на 0,2мм. или ближайшее. Потому как руками ловить практически не возможно, а тут хоть ты знаешь куда и на сколько можно подвести привод

понятно, спс.

Тож сверлами регулирую, на звук

денис76

  • Сообщений: 2550

22 марта 2019, 22:30   #38990

Евген24905, 22 марта 2019, 21:09, #38987

Как качество

Нормально работает. Заводится отлично работает ровно.

ГЕНАКЛ

  • Сообщений: 3160
  • Откуда: ВОРОНЕЖград

22 марта 2019, 23:07   #38991

денис76, 22 марта 2019, 22:30, #38990

Нормально работает. Заводится отлично работает ровно.

по поводу отличного запуска в течении длительного времени эксплуатации...я бы поспорил.ибо тот же е-1 "моторпал"...в идеале даже еле вытягивают пусковую 16-18-19 кубов.а тот же УТН расхлябанный...легко 20-24 куба выдаёт...ЯЗДА...вообще вопросов в этом моменте нет к нему: ниже 22-26 ...даже не встречал б.у. насосов..Недавно продал 2 насоса ЯЗДА б.у. о5 г.в.-пусковая 48 кубов у них была..Ценник у "моторпала" также приличный...и не в каждом магазе найти З.Ч. возможно...Также у них часты проблемы с устойчивым Х.Х....в итоге ...опять З.Ч...дорогие и редкие..Кратко: "моторпал" хорош...пока свежий и рабочий...в дальнейшем...при поломке и дефектах...ценник ремонта и место покупки з.ч….могут немного ошеломить.

денис76

  • Сообщений: 2550

23 марта 2019, 07:28   #38992

ГЕНАКЛ, 22 марта 2019, 23:07, #38991

по поводу отличного запуска в течении длительного времени эксплуатации...я бы поспорил.ибо тот же е-1 моторпал...в идеале даже еле вытягивают пусковую 16-18-19 кубов.а тот же УТН расхлябанный...легко 20-24 куба выдаёт...ЯЗДА...вообще вопросов в этом моменте нет к нему: ниже 22-26 ...даже не встречал б.у. насосов..Недавно продал 2 насоса ЯЗДА б.у. о5 г.в.-пусковая 48 кубов у них была..Ценник у моторпала также приличный...и не в каждом магазе найти З.Ч. возможно...Также у них часты проблемы с устойчивым Х.Х....в итоге ...опять З.Ч...дорогие и редкие..Кратко: моторпал хорош...пока свежий и рабочий...в дальнейшем...при поломке и дефектах...ценник ремонта и место покупки з.ч….могут немного ошеломить.

.

Доброе утро. Вот он как раз у меня свежайший. Со специалистом спорить порить не буду.

Евген24905

Евген

  • Сообщений: 83
  • Откуда: Гагарин
  • Volkswagen Passat Б 5

23 марта 2019, 19:04   #38993

Здарова ребят.такая х.. Между турбиной и коллектором сифонит типа масла машина подымливает синим компрессор гонит масло видно хорошо из соединений Вниманимание вопрос??-машина дыммит из за него???

Евген24905

Евген

  • Сообщений: 83
  • Откуда: Гагарин
  • Volkswagen Passat Б 5

23 марта 2019, 19:05   #38994

Поршневая новая проехала 10000 тыс

эх прокачу

Виталий

  • Сообщений: 1065
  • Откуда: 62 ухолово
  • ЗИЛ 5301 Бычок
    ЗиЛ 5301 Бычок

23 марта 2019, 20:05   #38995

смотри доиграешся в разнос пойдёш! эт турбина масло гнать начала

Евген24905

Евген

  • Сообщений: 83
  • Откуда: Гагарин
  • Volkswagen Passat Б 5

24 марта 2019, 13:36   #38996

Это не турбина .подскажите рулевая подклинивает именно в правую сторону че делать

эх прокачу

Виталий

  • Сообщений: 1065
  • Откуда: 62 ухолово
  • ЗИЛ 5301 Бычок
    ЗиЛ 5301 Бычок

24 марта 2019, 15:53   #38997

Евген24905, 24 марта 2019, 13:36, #38996

Это не турбина .подскажите рулевая подклинивает именно в правую сторону че делать

ездить в лево и прямо

igor 040783

Игорь

  • Сообщений: 2784
  • Откуда: красноярский край

24 марта 2019, 16:53   #38998

Евген24905, 24 марта 2019, 13:36, #38996

Это не турбина .

Откуда такая уверенность? Воздушный фильтр давно менялся? Без фильтра вообще пробовали заводить / ездить?

Евген24905

Евген

  • Сообщений: 83
  • Откуда: Гагарин
  • Volkswagen Passat Б 5

24 марта 2019, 22:25   #38999

Блин подскажите с рулевой люфт или ещё где регулируется

Belen093

  • Сообщений: 2

25 марта 2019, 13:02   #39000

Привет всем! Парни, кто как доставал эти "мат" шайбы фторопластовые из под форсунок. Засифонила третья форсунка из под резинки, снял ее, а вот с шайбой второй день мучаюсь. Пластик получилось отковырять, а вот ее металлическую часть чем уже только не пробовал. Она уже деформировалась там и по логике уже должна была хотя бы сорваться чуть с места, но она мертво стоит. Кто как доставал эту адскую идею инженерной мысли?

алеx 57

  • Сообщений: 634
  • Откуда: орел
  • ЗИЛ 5301 Бычок

25 марта 2019, 13:52   #39001

Belen093, 25 марта 2019, 13:02, #39000

Привет всем! Парни, кто как доставал эти мат шайбы фторопластовые из под форсунок. Засифонила третья форсунка из под резинки, снял ее, а вот с шайбой второй день мучаюсь. Пластик получилось отковырять, а вот ее металлическую часть чем уже только не пробовал. Она уже деформировалась там и по логике уже должна была хотя бы сорваться чуть с места, но она мертво стоит. Кто как доставал эту адскую идею инженерной мысли?

Делаешь из статистики прутка на 5мм крючок затачиваешь и достаеш на будущее ставиш медные и забываешь

Похожие темы

ЗИЛ Бычок, технические вопросы

Тормозная система ЗИЛ 5301

Бычок, общение на любые темы - 2

Работа на ЗИЛ Бычок

Популярное на сайте

Сейчас на форуме: юрик 1984

Сейчас комментируют: