Wroom.ru

ЗИЛ Бычок, технические вопросы

arm164

  • Сообщений: 122
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗИЛ 114

21 сентября 2017, 17:45   #37124

Ты писал что ставил форсунки обычные в мотор евро 2, сколько на них проехал? расход такой же?

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 13347
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

21 сентября 2017, 17:54   #37125

arm164, 21 сентября 2017, 17:45, #37124

Ты писал что ставил форсунки обычные в мотор евро 2, сколько на них проехал? расход такой же?

Эти форсунки я поставил летом 2006г..(первый комплект 4шт.)

Когда был новый, то расход на круг был в среднем 16л. таким же и остался при смене форсунок. Слегонца может дымок чернее стал при резком нажатии на газ

Сейчас уже стоит 2ой комплект этих форсунок, потому как со временем какие то пришли частично в негодность, поэтому я сменил комплект.

ну а так, на обычных форсах пробег больше 1млн. км.

Разницу в расходе из-за форсунок я не понял, вот разницу в увеличении быка(удлинил раму и сделал фургон металлический и вес стал 5200кг., плюс ко всему колеса на 17.5 а они тяжелее родных и диски тяжелее) то вот тут увеличение расхода заметил.

.

Skype для связи vadim203

денис76

  • Сообщений: 2011

21 сентября 2017, 18:27   #37126

arm164, 21 сентября 2017, 17:29, #37122

после твоего высказывания, про то что это не термостат, решил попросить товарища установить мой термостат, установили ему, такая же иухня и у него, он окей уел . После ваших выводов решил его не ставить, лежит в гараже, купил новый

.

ну и ушел этот температурный скачок?

arm164

  • Сообщений: 122
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗИЛ 114

21 сентября 2017, 19:54   #37127

Да ушёл

arm164

  • Сообщений: 122
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗИЛ 114

21 сентября 2017, 20:03   #37128

Под форсунку два медных колечка поставил или одно? Почему спрашиваю, так как выступ распылителя в камеру сгорания на Е2 меньше

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 13347
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

21 сентября 2017, 20:25   #37129

arm164, 21 сентября 2017, 20:03, #37128

Под форсунку два медных колечка поставил или одно? Почему спрашиваю, так как выступ распылителя в камеру сгорания на Е2 меньше

в начале ставил фторопластовые с железным кольцом, но потом отказался от них, потому как их нужно проверять на утяжку, фторопласт мягкий материал и прожимается.

Ставлю медные широкие и толстые, по одному, потому как оно и так толстое.

Skype для связи vadim203

Ромка86

  • Сообщений: 63
  • ЗиЛ 5301 Бычок

29 октября 2017, 06:29   #37130

Добрый день.Недавно раздобыл бак на 250 литров камазовский,где то на форуме встречал как ставить его на короткого бычка без спалки, сейчас не могу найти возникли вопросы по установке. мешает кронштейн кабины и куда присобачить отстойник?

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 13347
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

29 октября 2017, 08:29   #37131

Ромка86, 29 октября 2017, 06:29, #37130

Добрый день.Недавно раздобыл бак на 250 литров камазовский,где то на форуме встречал как ставить его на короткого бычка без спалки, сейчас не могу найти возникли вопросы по установке. мешает кронштейн кабины и куда присобачить отстойник?

Привет Роман!

у себя я кронштейн чуток подрезал 3-4см. и усилил подрезанное место кронштейна. Можно еще кромки развальцовки у бака(впереди и сзади у заднего кроншт.рессоры) аккуратно подогнуть, но без фанатизма.

Отстойник сделал самодельный, прикрутил его на платформу кузова, впереди около кабины. Отстойник взял тракторный(он внутри как наш и с сеткой, только диаметр меньше), наварил снизу на него стакан от ФТОТ камаза, а в самом отстойнике снизу от трактора просверлил несколько отв. на 8мм. Снизу у стакана пробку сделал, для слива, такая же пробка как на рессивере(потому как с родной пробки хрен чего сольешь, а грязь тем более) - открутил эту огромную пробку и вся параша вылилась сразу(пробка с резиновым кольцом, герметична) такой же принцип и на баке, только там от рессивера торец приварен, как отстойник и слив(грязь собирается в этом месте и сливается, в баке всегда чисто) .

так что делай сразу на баке отстойник, пока он чистый и снят - в фильтрах будет 100 раз чище.

Skype для связи vadim203

Ромка86

  • Сообщений: 63
  • ЗиЛ 5301 Бычок

29 октября 2017, 16:19   #37132

Понял,а как камазовские кронштейны по дыркам попадают или придётся в раме сверлить дополнительные отверстия и сколько нужно кронштейнов 3,4 или 2 достаточно?

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 13347
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

29 октября 2017, 17:36   #37133

Ромка86, 29 октября 2017, 16:19, #37132

Понял,а как камазовские кронштейны по дыркам попадают или придётся в раме сверлить дополнительные отверстия и сколько нужно кронштейнов 3,4 или 2 достаточно?

у меня 2 кронштейна, вполне достаточно, ну хочешь три сделай - как тебе нравится.(кронштейны камазовские)

рама у наc узкая, поэтому изгиб у кронштейна не в правильном месте, я усилил их, приварил к пластине, а пластину к раме на болты, снизу рамы еще уширение есть что бы ее сильно не изворачивало.

вот примерно так:

кронштейн делал в 2008г. а когда в 13 году удлинял раму, не стал его переделывать, кто его там видит - красивый он или нет!

Изображение
Skype для связи vadim203

Ромка86

  • Сообщений: 63
  • ЗиЛ 5301 Бычок

29 октября 2017, 18:17   #37134

Спасибо Вадим!

MOSYANYA82

  • Сообщений: 2

4 ноября 2017, 10:01   #37135

MOSYANYA82

  • Сообщений: 2

4 ноября 2017, 10:01   #37136

Юрка 74

Юрий

  • Сообщений: 39
  • Откуда: 74
  • ЗиЛ 5301 Бычок

7 ноября 2017, 20:06   #37137

Всем доброго вечера.Коллеги помогите разобраться с пробллемой. После замены поршневой и гбц (ставил новое) двс дымит белым дымом.Апаратуру возил к топлевщику.4-я форса лила,он заменил все распылы.На холостых дрыгатель работает ровно но дымит когда отпускаю трубки на форсах на 1и2 дрыгатель реагирует, 4и3 без изменений но дыма становиться заметно меньше.ДВС евро-0,насос УТН-4, кажись так.

Юрка

igor 040783

Игорь

  • Сообщений: 2445
  • Откуда: красноярский край

7 ноября 2017, 20:11   #37138

Юрка 74, 7 ноября 2017, 20:06, #37137

Всем доброго вечера.Коллеги помогите разобраться с пробллемой. После замены поршневой и гбц (ставил новое) двс дымит белым дымом.Апаратуру возил к топлевщику.4-я форса лила,он заменил все распылы.На холостых дрыгатель работает ровно но дымит когда отпускаю трубки на форсах на 1и2 дрыгатель реагирует, 4и3 без изменений но дыма становиться заметно меньше.ДВС евро-0,насос УТН-4, кажись так.

Первым делом проверяйте зазоры в клапанах.

Flying

Александр

  • Сообщений: 9995
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

7 ноября 2017, 20:12   #37139

замерь компрессию

энергонасыщенный

Юрка 74

Юрий

  • Сообщений: 39
  • Откуда: 74
  • ЗиЛ 5301 Бычок

7 ноября 2017, 20:25   #37140

Зазоры проверял перепроверял уже нескока раз. Компрессию сёдня тож проверил. Компрессометр правда не айс,пропускает где только можно, брал у знакомого но 3и4 показал 24, 1и2 чтото в районе 28.

Юрка

Flying

Александр

  • Сообщений: 9995
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

7 ноября 2017, 20:31   #37141

тогда начинай с форсунок.

энергонасыщенный

Юрка 74

Юрий

  • Сообщений: 39
  • Откуда: 74
  • ЗиЛ 5301 Бычок

7 ноября 2017, 20:41   #37142

тогда начинай с форсунок

Я топливную возил в ремонт насос и форсунки. Да местами форсы пробывал менять эффект нулевой. Как думаеш в гбц неможет быть?

Юрка

Garik 2

  • Сообщений: 18963
  • ЕрАЗ 762

7 ноября 2017, 20:42   #37143

Юрка 74, 7 ноября 2017, 20:41, #37142

тогда начинай с форсунок Я топливную возил в ремонт насос и форсунки. Да местами форсы пробывал менять эффект нулевой. Как думаеш в гбц неможет быть?

А возил на ремонт в одно и то-же место? Может мастера сменить?

\\\\

Flying

Александр

  • Сообщений: 9995
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

7 ноября 2017, 20:47   #37144

Юрка 74, 7 ноября 2017, 20:41, #37142

тогда начинай с форсунок Я топливную возил в ремонт насос и форсунки. Да местами форсы пробывал менять эффект нулевой. Как думаеш в гбц неможет быть?

раз компрессия есть, хотя и маленькая, но спишем на то что прибор плох, то работать должен.

хотя я не верно указал, начать нужно с установки момента подачи топлива...

покрути на раньше

энергонасыщенный

Юрка 74

Юрий

  • Сообщений: 39
  • Откуда: 74
  • ЗиЛ 5301 Бычок

7 ноября 2017, 20:51   #37145

Не парни, мастер проверенный. Тем более мы соседи. Он знает х..во сделает я его задолбаю.

Юрка

Юрка 74

Юрий

  • Сообщений: 39
  • Откуда: 74
  • ЗиЛ 5301 Бычок

7 ноября 2017, 20:58   #37146

покрути на раньше [/Q]

Пробывал ставить чуть раньше, работать начинает жёско. Причем как будто в одном целиндре стук.

Юрка

Flying

Александр

  • Сообщений: 9995
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

7 ноября 2017, 21:15   #37147

белый дым - это не сгоревшее топливо. а точнее просто пар топливный, при условии что это не охлаждайка. почему то оно у тебя не сгорает.

- низкая компрессия в цилиндре

- плохая работа форсунки или (-и) тнвд

- не верный момент подачи топлива

- не верно собрано (например метки грм)

- проблема в з/ч не те или с дефектом

- все вместе сразу или хотя бы несколько

энергонасыщенный

Юрка 74

Юрий

  • Сообщений: 39
  • Откуда: 74
  • ЗиЛ 5301 Бычок

7 ноября 2017, 21:46   #37148

белый дым - это не сгоревшее топливо......... почему то оно у тебя не сгорает.

Разобраться бы ещё почему. Вот думаю либо бошку скидывать опять и там искать барабашку какова нибудб, или снять лобовину проверить метки (хотя туда я не лазил,и как оно могло само сбиться).

Юрка

Похожие темы

ЗИЛ Бычок, технические вопросы

Тормозная система ЗИЛ 5301

Бычок, общение на любые темы - 2

Работа на ЗИЛ Бычок

Популярное на сайте

Сейчас комментируют: