Ремень ГРМ на Приоре

1234566

Санек-68

  • Сообщений: 3
  • Откуда: Балаково Саратовской обл.

4 апреля 2010, 00:30   #61

Привет всем! На моей 12-шке 2003 года выпуска объем 1.5 л менял ГРМ на 65 тыс сразу после покупки. В прошлом году на 100 тыс сменил повторно. новый ремень порвался после восьми ста км. клапана загнуло. При ремонте попутно заменил поршня на Харьковские с бОльшей проточкой. теперь гнуть не должно.

У соседа по стоянке была 12-шка с двигуном 1.6 л. Говорит 2 раза обрывало ремень - НЕ ГНУЛО!!! Сменил 12-шку на Приору. Позавчера его притащили после обрыва ремня ГРМ. загнуло.

Как быть? Поршня на Приорах другие. Вот ссылка по решению проблемы по 12-ке http://gorlatov.narod.ru/Remont/cekovki.html

mikand

Андрей

  • Сообщений: 631
  • Откуда: Самарская область
  • Renault Duster 1.5 dCi Privilege

9 апреля 2010, 10:21   #62

эта проблема клапанов еще и у калины с двиглом 1,4 16 клапанов, недавно у брата случилась такая беда и причем на больших оборотах, разлетелся натяжной подшипник, ремень не порвался а соскочил, итог: загнуло все клапана, оторвало 2 поршня (какие именно не знаю), ремонт делали по гарантии, меняли вкладыши, растачивали цилиндры так как на них образовались задиры Изначально на сервисе не хотели желать по гарантии, предъявляли что мол масло слишком грязное, хотя сами же его и меняли, то начали придераться что спидометр скручен, но в итоге сделали и все по гарантии

Натой неделе ездил на первое гарантийное ТО своей машины, в "Самара-Лада", и там было 5-7 Приор с обрывом ГРМ, и все на замену клапанов(((((

к чему слова, когда уже все сказано...

Бумеранг

Николай

  • Сообщений: 2003
  • Откуда: Киров
  • ВАЗ 21093
    Лада Калина 111740 люкс универсал

9 апреля 2010, 12:59   #63

Андрей, какой пробег был у брата на Калине?

В таких случаях (не мелочная замена) надо быть готовым - в сервисах всегда проверяют на прочность нервы владельца, может махнет на гарантию... Надо бы требовать лучше замену двига по гарантии.

Бумеранг летает круто - возвращается всегда!

mikand

Андрей

  • Сообщений: 631
  • Откуда: Самарская область
  • Renault Duster 1.5 dCi Privilege

9 апреля 2010, 13:19   #64

на тот момент пробег был 43 тысячи км , а вот почему брат не стал настаивать на замене движка , так потому что ему машина нужна для работы, и тратить нервы, и время он не стал, сказал что потеряет больше

к чему слова, когда уже все сказано...

Бумеранг

Николай

  • Сообщений: 2003
  • Откуда: Киров
  • ВАЗ 21093
    Лада Калина 111740 люкс универсал

9 апреля 2010, 13:31   #65

думаю можно при желании услышать на холодном двигателе предупреждение от натяжного или опорного или помпы до того, как загнет клапана... Ну и потребовать если надо и в письменном виде от гарантийщиков проверить. Андрей, а брат не поминал после, типа слышал чего... да махнул на это, как многие не заморачиваются.

Бумеранг летает круто - возвращается всегда!

mikand

Андрей

  • Сообщений: 631
  • Откуда: Самарская область
  • Renault Duster 1.5 dCi Privilege

9 апреля 2010, 13:51   #66

Если честно Николай, я еще удивился что он заметил что у него клапана загнуло, , я его называю наездником, под ним машина долго не ездит, выжмет все из нее и другую покупает, как он говорит у него нет времени на ремонт и бережный уход, так что я думаю что этот ремонт можно было избежать если хоть чуть прислушиваться к сердцу родного авто

к чему слова, когда уже все сказано...

Бумеранг

Николай

  • Сообщений: 2003
  • Откуда: Киров
  • ВАЗ 21093
    Лада Калина 111740 люкс универсал

9 апреля 2010, 14:12   #67

о чем я и думал про подобные страсти: или вранье - ничего мол не предвещало, даже не заводил или за рулем...

спасибо, Андрей

Так что, слушайте хоть иногда свои 16-ти клапанные, друзья Приоро- и Калиноводы

Бумеранг летает круто - возвращается всегда!

707

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Астрахань

4 мая 2010, 19:40   #68

у меня порвался ремень грм и попал на 11000 т. р.

707

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Астрахань

4 мая 2010, 19:42   #69

меняйте ремни грм не более 20-30 т. км.дешевле обойдеться

Alex777

  • Сообщений: 12562
  • Откуда: СПб
  • Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
    Nissan Qashqai 2.0

4 мая 2010, 21:35   #70

у меня пробег за 50 тыс. км ... недавно снимал защитный кожух механизма ГРМ- ремень и ролики в идеальном состоянии ...

azel

  • Сообщений: 1

15 мая 2010, 20:35   #71

Приора, оснащенн бензиновым 1.6 л 16-клапанным двигателем от ВАЗ-21126. Я пользуюсь вот этим пособием по ремонту

http://avtotrafic.ru/index.php/vaz1/86-lada-priora.html. Здесь есть необходимая инфа.

Soldat

  • Сообщений: 51
  • Откуда: Нижний Новгород
  • skoda Октавия Тур

15 мая 2010, 21:25   #72

Движок у Приоры, это не её конёк, а её косяк! Отсутствие шумки в салоне, это цветочки с пробитым блоком двигуна и такие есть! А кто делает вид, что проблемы не существует, или кривят душой, или с техникой "не дружат". Думаю со временем, завод устранит "косяк", сделает проточки на поршнях, только когда? А пока ВАЗ поднял цены с 15 мая.. Нах думать о поршнях и так возьмут. В Нижнем нет ни одной фирмы, торгующей ВАЗами, где не было бы случаев обращения покупателей Приор с обрывом ремня ГРМ! А поршневая то стоит ого-го... Не много ли косяков в тачке уже за 400 т. р.?

Ring

димон77

Дмитрий

  • Сообщений: 1854
  • Откуда: оттуда
  • Лада Веста

15 мая 2010, 22:05   #73

Неужели так сложно раз в год произвести ревизию роликов и ремня? Или лучше дотянуть до последнего и рассказывать какой это косяк-двигатель Приоры? Да обращаются с обрывами ремня и чем дальше тем больше будут обращатся-количество купленных машин растёт на глазах (сужу по своему городу) и пробеги увеличиваются у уже купленных 2-3 года назад.Soldat а ты цены видел какие везде? Велосипед самый дешёвый 5-7 тыщ стоит! Цены нормальные это зарплата у нас нищенская!

Нет плохого, есть то, что тебя огорчает. Нет хорошего, есть то, что тебя радует.

Soldat

  • Сообщений: 51
  • Откуда: Нижний Новгород
  • skoda Октавия Тур

15 мая 2010, 22:24   #74

Речь не о велосипедах и зарплатах, а о том, что купил человек машину и через месяц у него "Сталинград" под капотом! Вот о чём.. Не через год! Спорить не собираюсь, машины ремонтирую, все и наши и ихмо, проблему знаю. Да и ещё, я так понял тут "музыкантов" много, которые на слух определяют "умирающий" ролик, или помпу.. А что прикажете делать девушке, которая знает нотную грамоту, а вот как гудит эта вся приблуда, ну не знает!, а машина нужна! Ответ тебе Димон77: даёшь слово-держи! Дал завод гарантию на привод ГРМ 200 т. км- ходить должен! А то, помпа не ходит, ролик ху-ый, мне это надо! Нет конечно, да и многие уже не верят этим пизд-ом.

Ring

слав63

Геннадиевич

  • Сообщений: 2605
  • Откуда: Саратов.
  • Peugeot Partner Tepee

15 мая 2010, 22:35   #75

Soldat, 15 мая 2010, 22:24

Речь не о велосипедах и зарплатах, а о том, что купил человек машину и через месяц у него "Сталинград" под капотом! Вот о чём.. Не через год! Спорить не собираюсь, машины ремонтирую, все и наши и ихмо, проблему знаю. Да и ещё, я так понял тут "музыкантов" много, которые на слух определяют "умирающий" ролик, или помпу.. А что прикажете делать девушке, которая знает нотную грамоту, а вот как гудит эта вся приблуда, ну не знает!, а машина нужна! Ответ тебе Димон77: даёшь слово-держи! Дал завод гарантию на привод ГРМ 200 т. км- ходить должен! А то, помпа не ходит, ролик ху-ый, мне это надо! Нет конечно, да и многие уже не верят этим пизд-ом.

Подписуюсь, 100% зачёт.

Добро пожаловать на http://soli.ucoz.ru

димон77

Дмитрий

  • Сообщений: 1854
  • Откуда: оттуда
  • Лада Веста

15 мая 2010, 22:36   #76

Есть правда в твоих словах Soldat.Мне вот не понятно почему зная об этой проблеме завод не удосужился хотя бы дополнительно прописать в сервисной книге пока есть гарантия осмотр роликов и ремня. Многим бы спокойнее спалось и ездилось.

Нет плохого, есть то, что тебя огорчает. Нет хорошего, есть то, что тебя радует.

Soldat

  • Сообщений: 51
  • Откуда: Нижний Новгород
  • skoda Октавия Тур

15 мая 2010, 23:03   #77

Согласен с тобой Димон77. Конечно надо прописать в инструкции контроль всего привода ГРМ чаще, чем завод "козырнул" в начале. На вопрос в дилерских центрах ВАЗа в Нижнем, о сроках замены привода ГРМ на Приорах, получаешь разные ответы, где через 30 т. км, где через 50-60 т. км. Люди перестраховываются. Значит заводу нех народ в заблуду вводить, сказать чётко, 30 так 30, а то 180-200... Да, бывают и у иномарок косяки, и поршня с клапанами встречаются, но это в основной своей массе из-за зависания клапанов в направляющих, а вот помпы, ремни, ролики ходят столько, сколько доктор-завод прописал. От ТО, до ТО машина должна ходить и точка. Всем удачи и без обрывов в приводе ГРМ!

Ring

толян

  • Сообщений: 1533
  • Откуда: саранск
  • Renault Logan люкс
    Лада Приора 21703

16 мая 2010, 08:36   #79

Юрий, 29 октября 2008, 21:55

Да загнет! Только после 180 тык

Вазовский движок надо капиталить уже после ста.т. км. загнет однозначно раньше. Лучше менять после 60 т. км.

толян

  • Сообщений: 1533
  • Откуда: саранск
  • Renault Logan люкс
    Лада Приора 21703

16 мая 2010, 08:43   #80

А вот нашел статью про приору, какое там на самом деле качество сборки и вообще машины в целом.

Подавляющее большинство новых блоков диаметром 82 мм имеют реальный размер 82,02-82,04 мм и при размере поршня 81,96 +- получается тепловой зазор 6-9 «соток» (не АЙС!). Либо Вы персонально закажите блок, либо изнурительно (с нутромером) будете искать желаемого размера. Похоже, что «Автоваз» щепетильностью к рекомендованному зазору не обеспокоен – собирает, как получается. Сам же поршень избыточно легок, что должно способствовать его перегреву (учитывая его степень сжатия 10.8-11). Не лучшим образом миниатюрная юбка и жаровой пояс скажется на холодном пуске ДВС (эксплуатация зимой).

Отсутствие лунок под клапана, даст о себе знать в случае зависания клапана и обрыва ремня ГРМ. Если ресурс ремня завод предполагает до 200 т. км, то про ресурс водяного насоса нам ничего не было слышно. В случае выходя из строя последнего (заклинивание подшипника помпы) вас ждет серьезное разрушение мотора.

Изображение

толян

  • Сообщений: 1533
  • Откуда: саранск
  • Renault Logan люкс
    Лада Приора 21703

16 мая 2010, 08:46   #81

А вот там написано про шатун.

ШАТУН

Шатун поставляется индийским поставщиком Federal Mogul (изначально поставки шли из Канады). Основная рекламация 126 го мотора – это обрыв шатуна. Если обрыв происходит в гарантийный период, то Вам сделают замену по гарантии. В противном случае, вы столкнетесь с необходимостью ремонта за свой счет.

Почему же его разрывает?

Рвет как правило в самом слабом месте – верхней части стержня.

Движение производителя в сторону облегчения приводит к ослаблению конструкции шатуна… жесткость становиться недостаточной, чтоб уверенно держать циклическую и статическую нагрузку. Недостаточная жесткость приводит к искажениям форм, нарушающие нормальную работу шатунных подшипников. Износ ухоженных вкладышей заставляет пристальнее наблюдать за данным узлом. Наглядно виден нагруженный участок вкладыша и его состояние. Ширина вкладыша слишком узка, для шатуна с центрацией поршня по верхней головке шатуна. У Вазовского 121-милимметрового шатуна (весом 700 гр) подобных проблем нет.

толян

  • Сообщений: 1533
  • Откуда: саранск
  • Renault Logan люкс
    Лада Приора 21703

16 мая 2010, 09:41   #82

Вообщем народ приору берет. Ну и пущай берет. Я имею же свое собственное мнение по приоре. Машина однозначно проигрывает на низах любой машине того же класса. Кто хочет на приоре драйва должен крутить движок до максимальных. А про простор не хочу и говорить...

толян

  • Сообщений: 1533
  • Откуда: саранск
  • Renault Logan люкс
    Лада Приора 21703

16 мая 2010, 10:00   #83

Все писульки эспертов про то, что движок тяговит на низах вранье. Чистая реклама, как и про то, что в движке якобы больше 100 л. с. Все эта болтовня больше напоминает разговор наркоманов в обкуренном состоянии. "Слышь брат а я травки ныне курнул сел за руль и мне показалось, что все мне дорогу уступают, ну я ж газку дал до 6000 оборотов (под дружный смех других водил) он заревел и я улетел на марс, а там девченки были такие клевые... Не но в натуре там более 100 л. с.

На что другой ему отвечает: Не ну ты крутой чувак в натуре!! Я вчера тоже мерс сделал.(Ему не вдомек, что мерс возможно ехал просто тихо) Не ну точно более 100 л. с."

Вот такие пустые разговорчики и делают рекламу этой вообщем ни чем не выдающийся машине, а даже по многим параметрам уступающий своим одноклассникам. Вот настоящие впечатления:

1) машина не тяговитая на низах, очень часто на высоких передачах она не тянет, поэтому постоянно нужно переключаться на пониженную.

2) Движок шумный, особенно на оборотах, кто ездил на иномарках поймет. Мож катоколлектор такой... незнаю.

3) Только для маленьких ростом, у меня рост 185 см. весь потолок сальный от моей головы (постоянно задеваю). Не удобно задним пассажирам, я высокий задвигаю сиденье назад.

4) пластик плохой. он уже у меня весь грязный. Как я не пытался его отмыть все бесполезно, грязь как будто туда въелась.

5) на машине уже появились элементы коррозии. ( возле лобового стекла, на дверках внизу)

и не удивляйтесь внутри салона на креплениях сидений.

Зубастик

ЛёХа

  • Сообщений: 6895
  • Откуда: Владивосток
  • Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

16 мая 2010, 11:14   #84

Было видео по ютубу про холодный пуск, там клапана посыпались...

Кстати тут выложено! :)

Менять ремень через 25000 - не окуели ли ребята на ТАЗе совсем?

Сила - в правде!

dub

  • Сообщений: 785
  • Nissan Maxima

16 мая 2010, 11:33   #85

толян, и для финального аккорда, дабы тебя не обвинили в засланом козачке, выставь фото ржавы возле того самого лобового стекла.

димон77

Дмитрий

  • Сообщений: 1854
  • Откуда: оттуда
  • Лада Веста

16 мая 2010, 13:43   #86

толян, 16 мая 2010, 10:00

Все писульки эспертов про то, что движок тяговит на низах вранье. Чистая реклама, как и про то, что в движке якобы больше 100 л. с. Все эта болтовня больше напоминает разговор наркоманов в обкуренном состоянии. "Слышь брат а я травки ныне курнул сел за руль и мне показалось, что все мне дорогу уступают, ну я ж газку дал до 6000 оборотов (под дружный смех других водил) он заревел и я улетел на марс, а там девченки были такие клевые... Не но в натуре там более 100 л. с.

На что другой ему отвечает: Не ну ты крутой чувак в натуре!! Я вчера тоже мерс сделал.(Ему не вдомек, что мерс возможно ехал просто тихо) Не ну точно более 100 л. с."

Вот такие пустые разговорчики и делают рекламу этой вообщем ни чем не выдающийся машине, а даже по многим параметрам уступающий своим одноклассникам. Вот настоящие впечатления:

1) машина не тяговитая на низах, очень часто на высоких передачах она не тянет, поэтому постоянно нужно переключаться на пониженную.

2) Движок шумный, особенно на оборотах, кто ездил на иномарках поймет. Мож катоколлектор такой... незнаю.

3) Только для маленьких ростом, у меня рост 185 см. весь потолок сальный от моей головы (постоянно задеваю). Не удобно задним пассажирам, я высокий задвигаю сиденье назад.

4) пластик плохой. он уже у меня весь грязный. Как я не пытался его отмыть все бесполезно, грязь как будто туда въелась.

5) на машине уже появились элементы коррозии. ( возле лобового стекла, на дверках внизу)

и не удивляйтесь внутри салона на креплениях сидений.

1 Толян прошей мозги (не себе а машине-тебе не поможет ) и сам удивишся как она попрёт с низов.2 Движок да шумный-согласен. 3 У меня рост 194 см и потолок девственно чистый-даже мухи не лежали. Мой тебе совет-чаще мой голову хеден шолдерсом! 4 Пластик не хуже не лучше чем на всех бюджетных авто-про автохимию слышал? или поплевал и вытер так конечно не очистишь.5 Если бы у тебя не было коррозии я бы даже удивился На моей нету и не предвидется.

Нет плохого, есть то, что тебя огорчает. Нет хорошего, есть то, что тебя радует.
1234566

Похожие темы

Ремень ГРМ на Приоре

Что лучше Приора или Hyundai Solaris ?

Ох она, эта Приора-Приора

Приора. Брать или не брать

Популярное на сайте

Сейчас на форуме: Tanuki

Сейчас комментируют: