На чем ездим? Фото

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

10 января 2019, 23:14   #2852

Rudi, 10 января 2019, 23:07, #2849

ну на ровере по моему что бы поменять топливную трубу нужно снять кузов с рамы но это же не говорит о том что ровер херня.Просто чем современнее авто и сложнее тем сложнее и ремонт.Однако на специализированных сто с обученным персоналом и должным оборудованием все делается в десятки раз быстрее чем у Васи в гаража.

да, тоже видел это видео. Есть ещё на бентли парняга передний сальник коленвала пытается почти неделю заменить) все же для себя ни ровер, ни бентли не возьму, даже если гипотетически будут такие деньги. Пассат мне обходится копейки, все работы своими руками. И это ключевой момент. Кто этого не умеет- остаётся только по сочувствовать дешевле ездить на такси,чем содержать собственную машину. Налог, страховка,запчасти,сервис,бензин...

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

10 января 2019, 23:16   #2853

Р у с л a н, 10 января 2019, 23:10, #2851

так что лучше на ДМРВ или на ДАД ?

все спортивные двигателя строятся на дадах.

Р у с л a н

  • Сообщений: 1168
  • ВАЗ 2112 21124

10 января 2019, 23:19   #2854

Малой13, 10 января 2019, 23:16, #2853

все спортивные двигателя строятся на дадах.

я просто не понял прикола почему Весту на ДАД перевели .

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

10 января 2019, 23:21   #2855

Р у с л a н, 10 января 2019, 23:19, #2854

я просто не понял прикола почему Весту на ДАД перевели .

предполагаю ,что по причине меньших их отказов. Даже по собственному опыту могу сказать, что машин на даде,по причине их выхода из строя приезжает очень мало. А вот дмрв- как грязи.

Р у с л a н

  • Сообщений: 1168
  • ВАЗ 2112 21124

10 января 2019, 23:23   #2856+ 1

Малой13, 10 января 2019, 23:21, #2855

предполагаю ,что по причине меньших их отказов. Даже по собственному опыту могу сказать, что машин на даде,по причине их выхода из строя приезжает очень мало. А вот дмрв- как грязи.

понятно спс этот момент интересен был

Flying

Александр

  • Сообщений: 11321
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

10 января 2019, 23:54   #2857

Р у с л a н, 10 января 2019, 23:10, #2851

так что лучше на ДМРВ или на ДАД ?

Дмрв значительно дороже, при этом не надежный. Дмрв не дает точных данных по расходу воздуха, чувствителен к пульсациям и не понимает в какую сторону идет воздух. Не понимает температуру входящего воздуха и т.д. С дмрв эбу обогащает смесь, т.е. расход из-за этого выше.

Дад и дтв имеют меньше минусов, но они есть, напримнр чувствителен к вибрации. Нужно калибровать если вносишь изменения в конструкцию. Зато дешев, точнее, близкие к истинным показания. С ним мотор более отзывчив на педаль "газа".

энергонасыщенный

ГЕНАКЛ

  • Сообщений: 3201
  • Откуда: ВОРОНЕЖград

11 января 2019, 01:04   #2858

почитаешь ,блин об электронике бензинки… надоть вновь к карбам или лошадям возвращаться.

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

11 января 2019, 02:01   #2859

ГЕНАКЛ, 11 января 2019, 01:04, #2858

почитаешь ,блин об электронике бензинки… надоть вновь к карбам или лошадям возвращаться.

Надоть так надоть

Р у с л a н

  • Сообщений: 1168
  • ВАЗ 2112 21124

11 января 2019, 09:16   #2860

ГЕНАКЛ, 11 января 2019, 01:04, #2858

почитаешь ,блин об электронике бензинки… надоть вновь к карбам или лошадям возвращаться.

Та вообще не понятно дрмв считает какое количество воздуха поступает с ним все понятно , а дад тока давление учитывает он по сути не знает скока воздуха прошло , работает по заранее установленной программе короче кроилово и там и тут

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

11 января 2019, 09:26   #2861+ 1

Р у с л a н, 11 января 2019, 09:16, #2860

Та вообще не понятно дрмв считает какое количество воздуха поступает с ним все понятно , а дад тока давление учитывает он по сути не знает скока воздуха прошло , работает по заранее установленной программе короче кроилово и там и тут

не верно ты понимаешь принцип работы дада дад и не должен знать сколько прошло воздуха об этом должны знать мозги. А для этого дад работает в команде с остальными датчиками. Дтв- для того,чтоб учитывать плотность воздуха,дпкв- чтобы знать обороты мотора, дпдз- для того чтоб знать режим работы двигателя. Из всей этой совокупности эбу уже и высчитывает количество впрыскиваемого топлива в соответствии от воздуха, массы воздуха проводимого в мотор в единицу времени,при конкретных условиях работы двигателя.

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 14521
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

11 января 2019, 09:29   #2862+ 1

Р у с л a н, 11 января 2019, 09:16, #2860

Та вообще не понятно дрмв считает какое количество воздуха поступает с ним все понятно , а дад тока давление учитывает он по сути не знает скока воздуха прошло , работает по заранее установленной программе короче кроилово и там и тут

так и дмрв работает по алгоритму.

ну так давление ДАД и мерит - оно же сильно меняется в зависимости от положения дросселя и т.д. Ему и не надо знать сколько воздуха пришло - он мерит давление, а в эбу зашит алгоритм на это.

ведь нельзя же просто поставить дад вместо дмрв - алгоритмы то разные, но оба они выполняют функцию почти одинаково.

Skype для связи vadim203

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 14521
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

11 января 2019, 09:29   #2863+ 1

Малой13, 11 января 2019, 09:26, #2861

не верно ты понимаешь принцип работы дада дад и не должен знать сколько прошло воздуха об этом должны знать мозги.

пока я царапал, ты уже написал

у дураков мысли сходятся

Skype для связи vadim203

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

11 января 2019, 09:31   #2864+ 1

vadim20, 11 января 2019, 09:29, #2863

пока я царапал, ты уже написал у дураков мысли сходятся

повторение- Мать учения

ГЕНАКЛ

  • Сообщений: 3201
  • Откуда: ВОРОНЕЖград

11 января 2019, 10:02   #2865

на "чирике" поднимаю капот на протяжении 10 лет только для замены-проверки масла .а зимой -для заливки незамерзайки…. На классике... за 15 лет немного чаще приходится под капотом быть с теми же целями...ибо пробеги больше ,а также для периодической чистки карба очистителем карба.

Garik 2

  • Сообщений: 21476
  • ЕрАЗ 762

11 января 2019, 10:34   #2866

Совковое мышление не истребить. Две страницы херни и соплей о плохих современных машинах. Один в 2000-х остался, другой на карбюраторы возбуждается, вы о чем???? Сука, 21 век на дворе! А вы друг другу плачете как тяжело что-то менять и дорого. Вы владельцу рейнджа скажите об этом. Испугайте сложностью ремонта и отговорите от машины. А когда вовсю пойдут электромобили? Что тогда? Да даже теперешние машины с KAN шиной вводят 95 процентов электриков в стопор.Короче, удачи в ремонте ...

\" От винта-а-а !!!\" орал Карлсон, отбиваясь от пиDOрасов...

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

11 января 2019, 10:47   #2867

Так бери хоть с ионным двигателем. Кто тебе запрещает то гудеть так на все бабки. Вот когда будем Жить! А не выживать, вот тогда хоть с кан хоть с сран линией брать будем и не парится,по поводу надёжности,экономичности и прочего. А пока трусы ребёнку подешевле берём, и продукты просрочку в гиперах. 21 век.

Garik 2

  • Сообщений: 21476
  • ЕрАЗ 762

11 января 2019, 11:00   #2868

Малой13, 11 января 2019, 10:47, #2867

Так бери хоть с ионным двигателем. Кто тебе запрещает то гудеть так на все бабки. Вот когда будем Жить! А не выживать, вот тогда хоть с кан хоть с сран линией брать будем и не парится,по поводу надёжности,экономичности и прочего. А пока трусы ребёнку подешевле берём, и продукты просрочку в гиперах. 21 век.

Разговор не об этом. Если нет трусов, то не гоже хаять прогресс.Не? Почитай себя выше.

\" От винта-а-а !!!\" орал Карлсон, отбиваясь от пиDOрасов...

Р у с л a н

  • Сообщений: 1168
  • ВАЗ 2112 21124

11 января 2019, 12:38   #2869

Малой13, 11 января 2019, 09:26, #2861

не верно ты понимаешь принцип работы дада дад и не должен знать сколько прошло воздуха об этом должны знать мозги. А для этого дад работает в команде с остальными датчиками. Дтв- для того,чтоб учитывать плотность воздуха,дпкв- чтобы знать обороты мотора, дпдз- для того чтоб знать режим работы двигателя. Из всей этой совокупности эбу уже и высчитывает количество впрыскиваемого топлива в соответствии от воздуха, массы воздуха проводимого в мотор в единицу времени,при конкретных условиях работы двигателя.

Это все понятно ДАД что мереет атмосферное давление ? Я почему спрашиваю на ДАДе конролеер не корректирует работу при незначительных изменениях те при установке нулевика или удаление каткалектора он адекватно на стандартной пороге не сможет работать ? Например на таз есть спортивные распредвалы которые могут работать на стандартной пороге те ДРМВ справляется дажи при таких изменениях , он посчитал сколько воздуха прошло скинул инфу контроллеру и далее по алгоритму , а при работе на ДАДе что в этом случае что происходит он в курсе что больше воздуха поступило или унего записано что при таких то оборотах не более определенного количества воздуха должно зайти ?

Flying

Александр

  • Сообщений: 11321
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

11 января 2019, 12:47   #2870+ 1

Garik 2, 11 января 2019, 10:34, #2866

Совковое мышление не истребить. Две страницы херни и соплей о плохих современных машинах. Один в 2000-х остался, другой на карбюраторы возбуждается, вы о чем???? Сука, 21 век на дворе! А вы друг другу плачете как тяжело что-то менять и дорого. Вы владельцу рейнджа скажите об этом. Испугайте сложностью ремонта и отговорите от машины. А когда вовсю пойдут электромобили? Что тогда? Да даже теперешние машины с KAN шиной вводят 95 процентов электриков в стопор.Короче, удачи в ремонте ...

я с тобой и согласен и нет...

скажем так, современные авто и прогресс не на 100% коррелируют... то что туда напихали всякой, во многом не нужной и дорогой херни, это еще не прогресс. Прогрессом бы стало если бы авто стали свободно накатывать по миллиону и более, можно сказать купил и на всю жизнь - сейчас же на 4-5 лет...

если бы обслуживание и ремонт при этом свелось к минимуму, в том числе и по цене - это прогресс.

то, запчасти, ремонт, страховки - прогресс в ценах на лицо.

нам такой прогресс не нужен. как и прогресс в изобретательности маркетологов по запудриванию мозгов, по выкачиванию денег и т.д.

при всем при этом, будет у меня свободных 5млн. куплю и рейндж и пох на цены, если есть чем платить.

появление электромобилей это знаковое событие. причем нужно отметить что на электротяге авто должно быть и гораздо проще, а значит дешевле. обслуживания минимум! вопрос остался за акб, их ценой, емкостью, массой и экологичностью.

при всем при этом отсыли к карбам - это вообще анахронизм.

теперь расскажи в чем разница будет некому водителю если он поедет из, например, Тамбова в МСК на фокусе, а другой на рейндже??

ну и так далее. ты все как то однобоко рассматриваешь.. и по отношению к технике.

энергонасыщенный

Flying

Александр

  • Сообщений: 11321
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

11 января 2019, 12:50   #2871

Р у с л a н, 11 января 2019, 09:16, #2860

Та вообще не понятно дрмв считает какое количество воздуха поступает с ним все понятно , а дад тока давление учитывает он по сути не знает скока воздуха прошло , работает по заранее установленной программе короче кроилово и там и тут

тебе уже буквально на пальцах разжевал про минусы, а ты все свою гнешь. дмрв вообще не точно измеряет расход воздуха... еще раз повторяю тебе.

если так интересно, сходи в книжный магазин и купи книгу соответствующую.. все будет понятно

энергонасыщенный

Flying

Александр

  • Сообщений: 11321
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

11 января 2019, 12:53   #2872

Р у с л a н, 11 января 2019, 12:38, #2869

Это все понятно ДАД что мереет атмосферное давление ? Я почему спрашиваю на ДАДе конролеер не корректирует работу при незначительных изменениях те при установке нулевика или удаление каткалектора он адекватно на стандартной пороге не сможет работать ? Например на таз есть спортивные распредвалы которые могут работать на стандартной пороге те ДРМВ справляется дажи при таких изменениях , он посчитал сколько воздуха прошло скинул инфу контроллеру и далее по алгоритму , а при работе на ДАДе что в этом случае что происходит он в курсе что больше воздуха поступило или унего записано что при таких то оборотах не более определенного количества воздуха должно зайти ?

какое нах атмосферное???

и далее по тексту твоему - в библиотеку или магазин и сразу все станет понятно...

энергонасыщенный

Р у с л a н

  • Сообщений: 1168
  • ВАЗ 2112 21124

11 января 2019, 13:02   #2873

Там кто то пишет типа прокатись на классе таз херня ипрч , я так скажу на премиум классе прикольно ехать тока пассажиром с личным водителем и командовать типа давай дай жару и прч , а самому ехать за рулём таких корыт эт не дело и не по статусу тебя серьезные вопросы должны волновать а не то как в пробке прощимится и куда поставить эту баржу чтоб неспиз...и и не дай бог зацепили . Для обычного чела в идеале что то типа турбовый шкоды Рапид можно в шашачки поиграть в любую дырку залитит и найдется место на парковке без проблем экономная , шустрая , компактная , даже напрягать не будет

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

11 января 2019, 14:36   #2874

Garik 2, 11 января 2019, 11:00, #2868

Разговор не об этом. Если нет трусов, то не гоже хаять прогресс.Не? Почитай себя выше.

А кто его обхаил то? А ? Или это неправда ,что былая иномарочная сверхнадежность канула в лету или это неправда ,что Новая! даже наша машина без проблем ездит пару-тройку лет? Не? Не правда?

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

11 января 2019, 14:52   #2875

Flying, 11 января 2019, 12:47, #2870

я с тобой и согласен и нет... скажем так, современные авто и прогресс не на 100% коррелируют... то что туда напихали всякой, во многом не нужной и дорогой херни, это еще не прогресс. Прогрессом бы стало если бы авто стали свободно накатывать по миллиону и более, можно сказать купил и на всю жизнь - сейчас же на 4-5 лет... если бы обслуживание и ремонт при этом свелось к минимуму, в том числе и по цене - это прогресс. то, запчасти, ремонт, страховки - прогресс в ценах на лицо. нам такой прогресс не нужен. как и прогресс в изобретательности маркетологов по запудриванию мозгов, по выкачиванию денег и т.д. при всем при этом, будет у меня свободных 5млн. куплю и рейндж и пох на цены, если есть чем платить. появление электромобилей это знаковое событие. причем нужно отметить что на электротяге авто должно быть и гораздо проще, а значит дешевле. обслуживания минимум! вопрос остался за акб, их ценой, емкостью, массой и экологичностью. при всем при этом отсыли к карбам - это вообще анахронизм. теперь расскажи в чем разница будет некому водителю если он поедет из, например, Тамбова в МСК на фокусе, а другой на рейндже?? ну и так далее. ты все как то однобоко рассматриваешь.. и по отношению к технике.

совершенно верно. С таким "прогрессом" через лет 10 двигатель приоры окажется эталоном надёжности.

Малой13

Евгений

  • Сообщений: 14094
  • ЗАЗ 965

11 января 2019, 15:08   #2876

Аж поежился написал про приору и вспомнил о "прогрессивном" знаменитом опелевском теплообменники. От него уже наверное коробит всех слесарей по территории страны. Если у тебя Опель и ты не попал как минимум на замену прокладок его- значит у тебя не Опель но прокладки это лабуда, эта паскуда зачастую масло гонит в систему охлаждения. И тут уже начинаются танцы с бубнами... Перегревы,забитые соты радиатора отопителя, отказы датчиков уровня даже после ремонта

Популярное на сайте

Сейчас на форуме:

Сейчас комментируют:

Ещё больше интересного:
Вконтакте, Фейсбук, Яндекс.Дзен