Lada Vesta, первые фото

Александр05

Александр

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

13 февраля 2015, 22:07   #26

Alex777, 13 февраля 2015, 22:03, #23

1.8 это двиг. 21128? Тогда плохо

21176 с фазами, Б/У уже сказал, что он будет на Х-рее и Весте.

Край, что дороже всех дивных стран...

Александр05

Александр

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

13 февраля 2015, 22:08   #27

Жадинко, 13 февраля 2015, 22:02, #22

Касаемо 1.8 то я тесты смотрел, совсем кислое двигло. И максималка и разгон как у 16-ти клапанной приоры. Не удивительно что на весту ставить не будут.

Его еще нет даже в серийном исполнении

Но топовым этот «иностранец» будет лишь до поры до времени. Вазовцы собираются установить на «Весту» новый мотор объёмом 1,8 л! Причем это будет уже полноценный серийный агрегат, выращенный из того 123-сильного, что сейчас устанавливает на «Приоры» тольяттинская фирма «Супер-Авто». Инженеры обещают со временем довести мощность до 125-130 «лошадей».

Край, что дороже всех дивных стран...

Жадинко

  • Сообщений: 3054

13 февраля 2015, 22:08   #28

Russo, 13 февраля 2015, 22:04, #25

У ваза и роторно поршневые двигатели были, 2 литровый еще в 90х разработали но в серию не пошел .

Тупиковые разработки. Думаю если и будет то 1.6 турбо и на модели классом выше. Как альтернатива ниссановский 2.0 на паркетник лада и то врядли.

mat-olan

Андрей

  • Сообщений: 6150

13 февраля 2015, 22:10   #29+ 1

Подумывал взять КаКалину 2 с автоматом,А они за пИцот перевалили,нах она нужна.Веста умрёт не появившись,цена зашкалит.

Alex777

  • Сообщений: 12562
  • Откуда: СПб
  • Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
    Nissan Qashqai 2.0

13 февраля 2015, 22:13   #30

Александр05, 13 февраля 2015, 22:08, #27

Его еще нет даже в серийном исполнении

Но топовым этот «иностранец» будет лишь до поры до времени. Вазовцы собираются установить на «Весту» новый мотор объёмом 1,8 л! Причем это будет уже полноценный серийный агрегат, выращенный из того 123-сильного, что сейчас устанавливает на «Приоры» тольяттинская фирма «Супер-Авто». Инженеры обещают со временем довести мощность до 125-130 «лошадей».

http://wikimotors.ru/vaz-21128-18/

Russo

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

13 февраля 2015, 22:14   #31

Жадинко, 13 февраля 2015, 22:02, #22

Касаемо 1.8 то я тесты смотрел, совсем кислое двигло. И максималка и разгон как у 16-ти клапанной приоры. Не удивительно что на весту ставить не будут.

1,8 далеко не кислое двигло :). какие у вас обычно рабочие обороты ?

Заблокирован (до 3 мая 2018, 18:58) всем пока , модам огромное спасибо )))

RAMUS

РАМИЛЬ

  • Сообщений: 916
  • Откуда: УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ С ТАТ. САЙ
  • Datsun On-Do
    Лада 2114

13 февраля 2015, 22:16   #32

Alex777, 13 февраля 2015, 22:00, #18

Дешевле Приоы?

это я где то читал еще в глубокой осени

не мы такие, жизнь такая

Alex777

  • Сообщений: 12562
  • Откуда: СПб
  • Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
    Nissan Qashqai 2.0

13 февраля 2015, 22:16   #33+ 1

mat-olan, 13 февраля 2015, 22:10, #29

Подумывал взять КаКалину 2 с автоматом,А они за пИцот перевалили,нах она нужна.Веста умрёт не появившись,цена зашкалит.

А чего ты ждал, уже и шевроле спарк от 559 )) рубль уже не тот, он потерял свою покупательную способность за пол года в полтора раза

Александр05

Александр

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

13 февраля 2015, 22:17   #34

Alex777, 13 февраля 2015, 22:13, #30

http://wikimotors.ru/vaz-21128-18/

21128 уже с ноября 14 года новый, 1,8 123 л/с, абсолютно другой кофигурации.

Собирают на СА, но продаются с фирменной гарантией АвтоВАЗа во всех салонах - разгон до 100 км/ч - 10 с.

Край, что дороже всех дивных стран...

Russo

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

13 февраля 2015, 22:21   #35

Жадинко, 13 февраля 2015, 22:08, #28

Тупиковые разработки. Думаю если и будет то 1.6 турбо и на модели классом выше. Как альтернатива ниссановский 2.0 на паркетник лада и то врядли.

Вы явно в двигателях не разбираетесь не тупиковые разработки были просто не на что было ставить вы представляете 99 или десятку с двух литровым мотором это что за аппарат будет она не справится с такой мощью .

Турбо это игрушка лишний гемморой который нафиг не нужен обычному пользователю у трубы слишком большие запросы к качеству топлива, масла, охлаждению нужно постоянно обслуживание это не для россии .

Заблокирован (до 3 мая 2018, 18:58) всем пока , модам огромное спасибо )))

Alexei

Алексей

  • Сообщений: 6237
  • Откуда: Белгородская область

13 февраля 2015, 22:51   #36

Russo, 13 февраля 2015, 22:21, #35

Турбо это игрушка лишний гемморой который нафиг не нужен обычному пользователю

это не для россии .

ДАНУНАФИГ?

mat-olan

Андрей

  • Сообщений: 6150

13 февраля 2015, 23:02   #37

Alex777, 13 февраля 2015, 22:16, #33

А чего ты ждал, уже и шевроле спарк от 559 )) рубль уже не тот, он потерял свою покупательную способность за пол года в полтора раза

ДА ЛАДНО

Alex777

  • Сообщений: 12562
  • Откуда: СПб
  • Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
    Nissan Qashqai 2.0

14 февраля 2015, 10:14   #38

mat-olan, 13 февраля 2015, 23:02, #37

ДА ЛАДНО

http://www.chevrolet.ru/

Жадинко

  • Сообщений: 3054

14 февраля 2015, 10:27   #39

Александр05, 13 февраля 2015, 22:08, #27

Его еще нет даже в серийном исполнении

Но топовым этот «иностранец» будет лишь до поры до времени. Вазовцы собираются установить на «Весту» новый мотор объёмом 1,8 л! Причем это будет уже полноценный серийный агрегат, выращенный из того 123-сильного, что сейчас устанавливает на «Приоры» тольяттинская фирма «Супер-Авто». Инженеры обещают со временем довести мощность до 125-130 «лошадей».

http://www.zr.ru/content/articles/754108-lada-vesta-sedlaem-prototip/

dimanback

Дмитрий

  • Сообщений: 10120
  • Откуда: Волгоград
  • Opel Mokka X
    Suzuki S-Cross GL

14 февраля 2015, 11:55   #40

Russo, 13 февраля 2015, 22:21, #35

это не для россии .

по себе то не суди, ездят у нас с турбинами же

да и на таких тачилах, что мама не горюй

хотя конечно вряд ли они на тазы пересядут

,,Если украинец умнеет он становится русским." Л.Гумилёв.

Russo

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

14 февраля 2015, 12:07   #41+ 1

dimanback, 14 февраля 2015, 11:55, #40

по себе то не суди, ездят у нас с турбинами же

да и на таких тачилах, что мама не горюй

хотя конечно вряд ли они на тазы пересядут

Ездят конечно и тюненгуют еще . Я за то что Турбо не совсем бюджетный вариант .

Заблокирован (до 3 мая 2018, 18:58) всем пока , модам огромное спасибо )))

dimanback

Дмитрий

  • Сообщений: 10120
  • Откуда: Волгоград
  • Opel Mokka X
    Suzuki S-Cross GL

14 февраля 2015, 12:10   #42

Russo, 14 февраля 2015, 12:07, #41

Ездят конечно и тюненгуют еще . Я за то что Турбо не совсем бюджетный вариант .

ну это да, потому ты в какой то мере прав, что таз с турбо не для России

,,Если украинец умнеет он становится русским." Л.Гумилёв.

Russo

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

14 февраля 2015, 12:49   #43

dimanback, 14 февраля 2015, 12:10, #42

ну это да, потому ты в какой то мере прав, что таз с турбо не для России

Мне очень понравился этот проект весты что он строится на собственной платформе , таз должен быть тазом не дорогим и дешевым в эксплуатации , не каждый может позволить содержать бюджет ино альтернатива всегда должна быть .

Заблокирован (до 3 мая 2018, 18:58) всем пока , модам огромное спасибо )))

Жадинко

  • Сообщений: 3054

14 февраля 2015, 13:02   #44

dimanback, 14 февраля 2015, 12:10, #42

ну это да, потому ты в какой то мере прав, что таз с турбо не для России

я думаю проблема в другом. Завод не лучшие времена переживает, там сейчас не до турбин. Будут на 1.6 упор делать, которые уже доведены до приемлемой мощности.

Хотя новые модели очень даже ничего и вполне на экспорт могут пойти, а там экологические нормы нужны, турбина как нельзя кстати будет.

Ну и давайте дизели вспомним, их сейчас без турбин вообще не делают.

Russo

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

14 февраля 2015, 13:55   #45

Жадинко, 14 февраля 2015, 13:02, #44

я думаю проблема в другом. Завод не лучшие времена переживает, там сейчас не до турбин. Будут на 1.6 упор делать, которые уже доведены до приемлемой мощности.

Хотя новые модели очень даже ничего и вполне на экспорт могут пойти, а там экологические нормы нужны, турбина как нельзя кстати будет.

Ну и давайте дизели вспомним, их сейчас без турбин вообще не делают.

Турбины на ваз в гаражах прикручиваю подростки , эт не ракету в космос запустить для авто завода это вобще не проблема .

На счет дизеля в свое время интересовался у людей занимающихся совершенствованием ДВС на что получили ответ типа ты че дурак ,нафиг он нужен и так мало жрет, хочешь экономи ставь газ дешевле чем любой дизель будет .

Заблокирован (до 3 мая 2018, 18:58) всем пока , модам огромное спасибо )))

Жадинко

  • Сообщений: 3054

14 февраля 2015, 15:55   #46+ 1

Russo я к тому, что дизельных атмосферников на легковые авто уже не делают. Таже участь и бензиновые движки ждет.

Russo

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

14 февраля 2015, 19:01   #47

Жадинко, 14 февраля 2015, 15:55, #46

Russo я к тому, что дизельных атмосферников на легковые авто уже не делают. Таже участь и бензиновые движки ждет.

Ты не прав , при турбировании дизеля высокие требования к качеству топлива не предявляются те ты поставил на стандартный движек турбину и все ок льешь туже соляру . На бензинов ДВС этот номер не прокатит нужно понижать степень сжатия и +к этому повышать октановое число топлива те заливать 98 на крайний случай 95, на 92 уже мотор будет детонировать это скажется на ресурсе двигателя .

Практиктически у всех производителей авто в гражданском исполнении атмо движки .

Турбо движки выпускают примерно 1973г но до сихпор самые надежные это атмо движки, моторы хонды тойоты не нуждаются в рекламе у них есть турбо варианты есть атмо но самые надежные это Атмо на Камри не зря только атмосферники .

Заблокирован (до 3 мая 2018, 18:58) всем пока , модам огромное спасибо )))

Garik 2

  • Сообщений: 21509
  • ЕрАЗ 762

14 февраля 2015, 19:06   #48+ 1

Russo, 14 февраля 2015, 19:01, #47

Ты не прав , при турбировании дизеля высокие требования к качеству топлива не предявляются те ты поставил на стандартный движек турбину и все ок льешь туже соляру . На бензинов ДВС этот номер не прокатит нужно понижать степень сжатия и +к этому повышать октановое число топлива те заливать 98 на крайний случай 95, на 92 уже мотор будет детонировать это скажется на ресурсе двигателя .

Практиктически у всех производителей авто в гражданском исполнении атмо движки .

Да шо вы говорите? А про цетановое число наверно и слышать не слыхивали? Да требования по очистке и качеству диз.топлива повыше изначально, чем на зажигалках.

«Любят русские люди бунтовать! Встанут на колени перед барским домом и стоят подлецы! И ведь знают, что бунтуют и всё равно стоят!» М.Е.Салтыков-Щедрин

Russo

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

14 февраля 2015, 19:17   #49

Garik 2, 14 февраля 2015, 19:06, #48

Да шо вы говорите? А про цетановое число наверно и слышать не слыхивали? Да требования по очистке и качеству диз.топлива повыше изначально, чем на зажигалках.

Я в дизелях не разбираюсь сильно речь идет о турбо на бензине , насколько знаю старые турбо дизеля не такие капризные к качеству топлива как новые . Понятно что солярка тоже классифицируется , но на заправке все заправляются с одной бочки ты же не ищешь ту солярку где указано большее цетановое число

Заблокирован (до 3 мая 2018, 18:58) всем пока , модам огромное спасибо )))

Flying

Александр

  • Сообщений: 11334
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

14 февраля 2015, 19:28   #50

Russo, 14 февраля 2015, 19:17, #49

Я в дизелях не разбираюсь насколько знаю старые турбо дизеля не такие капризные к качеству топлива как новые . Понятно что солярка тоже классифицируется .

а какая такая прямая связь между качеством топлива и турбиной?? да впринципе что на дизелях, что на бензо?? ее, вобщемто и нет...

про турбину на бензо, не совсем правильно, особенно сейчас..

почему на бензомоторах сейчас так широка стала применяться турбина занешь??

энергонасыщенный

Похожие темы

Объявлена цена «Лады Весты»

Лада Веста — ваше мнение

Lada Vesta SW Cross — ваши мнения

Lada Vesta или Renault Logan — что лучше?

Популярное на сайте

Сейчас на форуме:

Сейчас комментируют:

Ещё больше интересного:
Вконтакте, Фейсбук, Яндекс.Дзен