ВАЗ 2115 глохнет и дёргается

1234511

Shurik

Александр

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

11 января 2011, 21:10   #26

Фильтр бензиновый или глюк

Не мы управляем машиной, а она нами

Иваха

  • Сообщений: 6
  • Откуда: Сарапул

11 января 2011, 21:16   #27

А глюк как исправить?

Иваха

  • Сообщений: 6
  • Откуда: Сарапул

11 января 2011, 21:45   #28

Спасибо попробую! А больше не чего не может быть? Помогите зарание благодуха!

критик

александр

  • Сообщений: 44
  • Откуда: чусовой

11 января 2011, 21:54   #30

привет у меня BMW 7

Иваха

  • Сообщений: 6
  • Откуда: Сарапул

11 января 2011, 22:27   #31

Буду ждать еще советов !

Иваха

  • Сообщений: 6
  • Откуда: Сарапул

16 января 2011, 18:49   #32

Проблема решена давления хреновое было, поменял фильтра и эл. насос и все вроде хорошо стало, поезжу отпишусь! Всем спасибо! А теперь можно и по

kuller

  • Сообщений: 4
  • Откуда: Екатеринбург

23 января 2011, 23:48   #33

Народ проблема ПОМОГИТЕ НЕЗНАЮ ЧТО УЖЕ ДЕЛАТЬ Глохнет на холостых и на скорости Поменял вакумник Датчики Дроссельной Холостого Коленвала подачи воздуха ПРоверили давления бензина Сделал диагностику инфектора все в норме Поставил новые прокладки впускного корлектора Модуль Датчики все в рабчем состоянии проверяли все работает в норме Эффекта ноль Уже незнаю что поменять Обьездил все сервисы Может у кого было такое ??? выручайте

Dragon

  • Сообщений: 1
  • Откуда: Нижний новгород

24 января 2011, 01:48   #34

Попробуй поменять датчик который стоит на воздушном фильтре но снача попробуй взять на проверку ! а то купиш а вдруг дело не в нем!

Зубастик

ЛёХа

  • Сообщений: 6895
  • Откуда: Владивосток
  • Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

24 января 2011, 06:55   #35+ 1

Иваха, 11 января 2011, 21:08

Всем привет! Вопрос такой? При движении не набирает скорость, педаль жмеш порой даже до упора , а она не разгоняется , держит допустим 60 на спидометре а дальше не идет, через пару тройку минут начинает разгонятся! Будте добры подскажите пожалуйста в чем причина? ВАЗ 2115 2000 года пробег 160 тысяч!

Посмотри состояние ДЗ, так же датчик положения.

Сила - в правде!

DOLLAR

Владимир

  • Сообщений: 904
  • ВАЗ 21093i

24 января 2011, 08:44   #36

Фильтр в баке поменяй 100 пудов это он! На мой машине была такая хрень , поменял фильтр , помогло!

Давление в рампе было нормальное , а машина глохла-это , я к тому , что диагностика мне не чего не дала.

Этот фильтр находится на бензонасосе.

dimanback

Дмитрий

  • Сообщений: 10035
  • Откуда: Волгоград
  • Suzuki S-Cross GL
    Toyota Aygo

24 января 2011, 10:00   #37

Первая причина конечно фильтр или бензонасос.

,,Если украинец умнеет он становится русским." Л.Гумилёв.

kuller

  • Сообщений: 4
  • Откуда: Екатеринбург

24 января 2011, 19:18   #38

Фильтры новые Датчик возде воздушного фильтра тоже новый Еще есть варианты?

ak008

Андрей

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Санкт-Петербург

21 февраля 2011, 21:10   #39

Привет всем! Есть проблема, может кто то сталкивался и даст совет. 2004 г. в. пробег 150 т. без катализатора по заводу.

Всегда жутко дергается на средних оборотах от 1500 до 3000, иногда обороты зависают на 2000-3000, иногда газует сама до 3000! иногда вообще глохнет. Не троит, компрессия в норме все 4 горшка по 10 кг, диагностика мозгов ошибок не выявляет, со/сн в норме, check engine не горит, датчики поменял тупо все. А также свечи, ВВ провода, модуль зажигания, все фильтра. Трогать бензонасос смысла не вижу, так как нехватка топлива сказывается на разгоне, а с этим как раз все ОК, если жму газ в пол, стартует как молодая! Уже зае. ался, в сервисе говорят "...мы не знаем." Если кто то может дать совет, пожалуйста подскажите или я ее пристрелю))

Кто со всеми согласен, с тем не согласен никто.

kuller

  • Сообщений: 4
  • Откуда: Екатеринбург

23 февраля 2011, 21:09   #40

вижу только жва варианта либо дросельная заслонка либо модуль зажигания Он не показазвает ошибок и обороты от него скачют и проверить его никак

andrei-nepokrytov

  • Сообщений: 185

23 февраля 2011, 22:44   #41

У меня 2 года назад тоже была такая ерунда, проверил сеточку в норме, погнал на диагностику, на компе показало, что было что то накручено, и свечи на холостых залевало, я думал что датчик, но мастер убавил и стало ништяк

ak008

Андрей

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Санкт-Петербург

24 февраля 2011, 09:08   #42

Проблему решил. датчик положения дроссельной заслонки который я приобрел, оказался бракованый. Поменял на импортный GM, теперь все нормально.

Кто со всеми согласен, с тем не согласен никто.

Зубастик

ЛёХа

  • Сообщений: 6895
  • Откуда: Владивосток
  • Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

24 февраля 2011, 10:03   #43

Вот же гемор...

Сила - в правде!

sitek

Сергей

  • Сообщений: 566
  • Откуда: Омск
  • Hyundai Solaris Comfort

24 февраля 2011, 18:12   #44

была такая ерунда на 15 ке ...пробило в нутри высоковольтные провода...следом полетели катушки...заменил тока провода стала более-менее ездить на катушки забил...так ее и продал

OKABAN

Олег

  • Сообщений: 10185
  • Откуда: Ангарск
  • Лада Нива 2131М
    Nissan Patrol

24 февраля 2011, 19:43   #45

Значит катушки все таки не пробило

Нас невозможно сбить с пути! Нам похеру куда идти!

Бумеранг

Николай

  • Сообщений: 2003
  • Откуда: Киров
  • ВАЗ 21093
    Лада Калина 111740 люкс универсал

24 февраля 2011, 21:37   #46

kuller, 23 января 2011, 23:48

Глохнет на холостых и на скорости Поменял вакумник Датчики Дроссельной Холостого Коленвала подачи воздуха ПРоверили давления бензина Сделал диагностику инфектора все в норме Поставил новые прокладки впускного корлектора Модуль Датчики все в рабчем состоянии проверяли все работает в норме Эффекта ноль Уже незнаю что поменять Обьездил все сервисы Может у кого было такое ??? выручайте

Если уверен в ВУТ и соединениях, поищи другие подсосы. На впускном ресивере патрубок, предназначенный для отбора разряжения из него и не используемый в стандартной заводской комплектации - у тебя есть? К примеру для установки газобаллонного оборудования... На заводе их глушат затычками из плохой резины, которые, со временем, трескаются или выпадают, что приводит к неадекватной работе двигателя.

Еще глянь состояние шланга системы вентиляции картера и соединение со штуцером дроссельного узла.

Бумеранг летает круто - возвращается всегда!

vadv74

  • Сообщений: 1
  • Откуда: г.Балашиха

25 февраля 2011, 15:52   #47

всем привет, Уменя тоже есть проблемка ваз-2115 загорается чек компютер прописывает и расшифровывает МНОЖЕСТВА ВОСПЛАМИНЕНИЙ ВО ВТОРОМ ЦЫЛИНДРЕ -кто знает подскажите ВАДИМ

Изображение

mkuzmin4

Михаил Кузьмин

  • Сообщений: 101
  • Откуда: Украина Херсон

26 февраля 2011, 00:47   #48

При наличииДХХ его необходимо регулировать взявши в руки предварительно определив производителя!

кузьма

kuller

  • Сообщений: 4
  • Откуда: Екатеринбург

27 февраля 2011, 16:11   #49

Бумеранг, 24 февраля 2011, 21:37

Если уверен в ВУТ и соединениях, поищи другие подсосы. На впускном ресивере патрубок, предназначенный для отбора разряжения из него и не используемый в стандартной заводской комплектации - у тебя есть? К примеру для установки газобаллонного оборудования... На заводе их глушат затычками из плохой резины, которые, со временем, трескаются или выпадают, что приводит к неадекватной работе двигателя.

Еще глянь состояние шланга системы вентиляции картера и соединение со штуцером дроссельного узла.

Нашел проблему Модуль зажигания

-DIS-

Денис

  • Сообщений: 11
  • Откуда: Тольятти
  • Лада Нива 2328
    Лада 2115

20 мая 2011, 18:59   #50

Ребята подскаджите может кто сталкивался с таким и знает проблему. Я не знаю уже что с ней делать! машина ВАЗ 2115 2002 года 1.5 инжектор.

Проблема в том, что машина не заодится временами когда постоит пусть даже не много. Бывает и такое, что начинает глохнуть прямо на ходу когда с передачи переходишь на нетральную то есть на холостой ход и машина глохнет. Я вижу, что когда переходишь на нетральную, то стрелка тахометра падает резко идёт как провал, заветси её очень сложно потом. Вроде бы всё крутит но не заводится. Были мысли, что как будто не поступает бензин. Но там всё норм. Насос качает до шелчка. Разбирал фильтр (сеточка) Она чистая, не забита. Дело точно не в питании как мне кажется.

Насос топливный заменил, замок зажигания поменял. Проблема не ушла!

Машина перестала заводиться самостоятельно. Теперь она теперь заводиться только с толкача. Дачик почему то показывает что бенза нет, но он есть и поплавок я поменял потому что думал он и накрылся, всё таки не в том не в другом дело. При резком разгоне машина дёргается, идут какие то провалы.

Да что же эта за тупость такая?

Диагностика не выявила не чего.

Мужики подскажите?!

OKABAN

Олег

  • Сообщений: 10185
  • Откуда: Ангарск
  • Лада Нива 2131М
    Nissan Patrol

20 мая 2011, 19:04   #51

Если дергается и идут провалы больше смахивает на насос все же. Диагностика не выявит его плохую работу. Спроси у мастеров, могут ли они сделать диагностику на ходу? Тогда им легче выявить будет.

Нас невозможно сбить с пути! Нам похеру куда идти!
1234511

Похожие темы

ВАЗ 2115 глохнет и дёргается

Не греет печка (ВАЗ-2115)

Сцепление ВАЗ-2115, советы бывалых

Плавают обороты на ВАЗ 2115

Популярное на сайте

Сейчас на форуме: vadim20 Garik 2 Малой13

Сейчас комментируют: