Хантер

8 января 2010, 21:05 #1

8 января 2010, 21:22 #2

Ты-бы ещё "скока время" спросил, и два варианта: "вчера" и "послезавтра"

Давно водишь?

8 января 2010, 21:27 #3

второй десяток лет заканчивается. А с"козлом" первый раз столкнулся.

8 января 2010, 21:44 #4

Если проезжая часть дороги хорошо "присыпана" снегом (ну сантиметров на 7-15) а вернее снежно ледяной массой, это норма хоть на одном хоть на двух мостах. Анналогично и в откровенный гололёд. На одном "задке" даж помене "кидает" Я, в этой связи, зимой эксплуатировал на зимней шиповке и передок включал изредка, по необходимости "трещётки" постоянно включены "активация" рычагом. Но обязательно шиповка, все 4 или ни одного, иначе управляемость близкая к нулю или того хуже.

А что, ты думаешь его ("УАЗа") зря "козликом" назвали а позже "бобиком" И скачет и рыщет.

8 января 2010, 21:53 #5

А если на пружинах это воопще "катапульта" И замучает кронштейн передней поперечной реактивной тяги отрываться. Чревато большими неприятностями. У меня один сосед дважды "влетал". Первый раз "ушёл" в кювет но не положил. Второй раз (уж с навыком) удержал авто на гредере. "Лечится" сваркой "до следующего раза"

8 января 2010, 23:38 #6

Сколько мостов у тебя включено?

9 января 2010, 02:54 #7

слав63

Геннадиевич, коротко и ясно! Уважуха!

9 января 2010, 04:09 #8

Я уже в каментах к отзыву писал, что умой друг на Хантере по работе ездит. Так у него и на ровной летней дороге не получается спокойно ехать больше 80 км/ч, нада руль держать обеими руками, машина сама по себе едет, кидает во все стороны!

9 января 2010, 07:52 #9

Зубастик, это внедорожник! У машины с высоким центром тяжести другого и быть не может.

9 января 2010, 09:58 #10

да причем здесь внедорожник?

старыи "колзик" 80 идет и никуда не плавает, не знаю уж как хантер.

9 января 2010, 10:02 #11

Так у "козлика" подвеска жестче. Поэтому его так и назвали. А Хантер назовут "рыбой". У него подвеска мягче. Вообще, точно не знаю.

9 января 2010, 11:09 #12

Глеб. Так в том-то всё и дело. Я не устану повторять, что УАЗ, машина вне всяких рейтингов и сравнений. Его берут, понимая ЧТО и главное, зачем.

9 января 2010, 11:09 #13

Я кода малой был , с отцом на служебном 469 ездил - мы на 100 нормально ехали, ничё не прыгал он по ровной дороге!

9 января 2010, 15:35 #14

Да просто нужно давление в шинах проверить и развал схождение, да чтоб стремянки протянуты были. При условии конечно если люфтов нет

9 января 2010, 20:13 #15

У дружана Патриот плавал, шворня надо было подтянуть, и колеса подкачать

12 января 2010, 05:02 #16

Тут дело скорее в подвеске Охотника...

12 января 2010, 19:19 #17

ПАрни посоветуйте, как найти в. м.т. на андории, и как грамотно настроить зажигание..??

12 января 2010, 20:01 #18

Учи матчасть и внимательно читай инструкцию!

12 января 2010, 22:13 #19

Зубастик, прав я с дедом тож на козлике езди на рыбалку не раз старый 80 и придел но у него рама поведённая была раза 4 в деревья и заборы упирался дед (трезвый) машина просто казённая была , а на своем поновей который с пластиковой накиткой на приборы и более менее приличными сидушками (не помню как он там по цифрам) мы 100-110 ехали и нормально я сам помню гонял прикольно на нём весело нормальная мафинга для Хантеров и Хантер ещё для фишероФ (ещё раз респект маркетолагм УАЗ)

8 июня 2010, 19:57 #20

нормальная у него подвеска, когда ухожена и колеса с нормальным давлением, кидает только после 80 км/ч когда дорога в колдобинах и машина пустая!!! зад слишком легкий!!!