Кто на чём начинал ездить?

8 января 2010, 16:53 #51

Геннадиевич, чет я не понял, а АЛЕКО это разве шведская машина?

9 января 2010, 05:46 #52

Я вообще-то думал, что его с Ауди 80 лепили...

9 января 2010, 10:20 #53

41 лепили с TALBO модель симка

9 января 2010, 20:43 #54

Мотоцикл Восход 12 лет, думал самый ужасный мотоцикл всех времен и народов он у меня даже задом ездил, потом купил ровно в два раза хуже иж Юпитер-3, у него два Восходовских движка, потом иж П-5 продал, долго жалел, ява 12 ти вольтовая была не долго через 3 недели продал на http://pozharskiy-dv.ru запчасти, Днепр - заклинил коленвал на скорости около 80 км/ч - продал на запчасти, было три Урала - один продал как мотоцикл, Днепр 11 - отреставрировал продал за 12 тыров по пьяни /документов на него не было/, потом ВАЗ 2101 - 180 000 км за три года /проклял все/ ни какой ностальгии, ГАЗ 31029 /ослобык/ хорошая машинка, УАЗ буханка 1992 года /проклял все-2/, ВАЗ 2111 отличное авто, сейчас Патриот.

Для новечка посоветовал бы ВАЗика 08, 09

9 января 2010, 21:58 #55

В восьмом классе купили мне во:

На нём наследник. Кстати мопед ещё на ходу,верней они оба на ходу.

9 января 2010, 22:06 #56

В парнях катался на восходе.

9 января 2010, 22:59 #57

Коли уж речь зашла о мототехнике, - вот на таком Кавасаки я после падения чудом остался жив:

9 января 2010, 23:10 #58

Да Сань, техника для самоубийц.

У меня душа больше к чоперам, кастомам, дорожным и эндурикам лежыт.

9 января 2010, 23:21 #59

Пока была шведской, была Алеко

10 января 2010, 11:42 #60

Водительское удостоверение получил в 15 лет , в мото-кружке на станции юных техников. Отец подарил почти новый с пр.1 т. км восход 2 м. Ездил я на нём даже зимой, одевал на ботинки маленькие пластиковые лыжы и вперёд. Потом было много мотоциклов из серии ИЖ. Но самые хорошее впечатления о восходе, хоть и звали меня тяни-толкай. Утром уеду , вечером притолкаю. Чудо электро-зажигание КЭТ. Зимой выписывал запчасти из Коврова.

Хорошая тема, вспомнить приятно. Спосибо.Как радовались получив по почте стопорные кольца.

На первый авто заработал сам в 19 лет. это был ваз 2109 реэкспорт из Германии, до авг 1998 г нов девятка стоила 36 т , копил но не успел, в сентябре за 33 т взял пятилетнюю, удачная была машина, даже сейчас она служит четвёртому хозяину, двс прошел без ремонта 300 т. км.менялись только сальники клапанов. Даже сейчас уважаю 14 ладу, чего не могу сказать о более дорогих моделях ВАЗА.

10 января 2010, 11:53 #61

Я учился ездить на отцовом ЗАЗ 968 М бежевого цвета-это из автомобилей, а если из техники, то мне отец отдал свой старый мотороллер "Электрон" на нем гонял, чинил его, благо зап. частей отец запас навалом. Хорошие у меня воспоминания о нем.

10 января 2010, 12:11 #62

а у меня был мотороллер с самодельной коляской, я про него совсем забыл, надёжный был аппарат

10 января 2010, 12:26 #63

Блин, пришлось перефотать, чёт ниочень получилось, но цифровых нет, только плёначные. ЯВЕ тогда было 8 лет.

10 января 2010, 12:28 #64

Ну а это Буран и Ява в гараже!

10 января 2010, 12:50 #65

А я вот на чем начинал, ЕЗДИТЬ.

10 января 2010, 12:59 #66

Да мы походу все с этого транспарта начинали...

13 января 2010, 09:46 #67

Вообще-то не все.. с этого... Я стал водителем такой вот детской коляски в возрасте 24 лет, имея к тому времени права водителя 2-го класса и стаж профессионала 6 лет. Так что водила на коляске у дочки а потов и сына был вполне... опытный!

Да.. тема вообще могла бы называться типа... ностальгия-это душевно...

А первый авто "на законных правах" как сказал кто-то выше, это грузовичок ГАЗ-51 А В 18 лет. До "законных прав" на тему: как городской пацан на каникулах в деревне угонял у пьяных трактористов их беларуси и гонял целыми днями по заливным лугам и лесным дорогам - подробности упускаю.. как и про ассортимент пройденной мототехники (РИГА-7, верховина-5, Восход-3 М, ИЖ-Юитер 5 К) и ряд отечественных легковушек (Москвич 2140, ВАЗ 21061, ВАЗ 2108, ВАЗ 21093).

13 января 2010, 11:25 #68

Ну-у.. тогда ты единственный, кто тему правильно понял

13 января 2010, 16:06 #69

Единственное на чём не нада учиться ездить так это на Субариках да и на вэдовых машинках, иначе потом на моноприводе будет стрёмно...

13 января 2010, 17:28 #70

Хорош КАВА!!!

13 января 2010, 17:32 #71

А у меня первым транспортным средством был мотороллер Вятка В 150. Он и сейчас жив, на даче в сарае живет. Катаемся с ним иногда.

13 января 2010, 17:55 #72

Вот это настоящее! Вечное! Итальянское чудо (своего времени конечно). Выпускалось у нас в области, в г. Вятские Поляны, как ширпотреб - обязаловка любого военного производства. Потом В-150 сменил "Вятка-Электрон"... кто-то его поминал здесь тоже добрым словом (чисто своя местная разработка).

13 января 2010, 21:50 #73

Старая копейка, 73 года выпуска. Повороты сама проходила. Люфт руля был 90 градусов. Рулевая колонка поворачивалась вместе с отгнившим брызговиком и пока брызговик не упрётся куда-нибудь колёса не поворачивались. Мне было 12 лет когда дед меня первый раз за руль посадил

17 января 2010, 21:24 #74

Права получил в мае 1976 года, а в августе того же года, отцу , как лучшему работнику дали (не бесплатно конечно, а за 6700 рублей) Москвич 2140.А т. к. Батя права получить не мог по здоровью, то она стала моей. "Служила"она верой и правдой до 1995 года , пробежав 208 000 О км. Остались приятные воспоминания, хотя переднюю подвеску приходилось ремонтировать через каждые 12-15 т. км.А для начинающего водителя , правда в идеале, считаю не дорогой , но новый авто. что бы осваивал технику вождения , а не ремонта (второе ребятам , правда не помешает).Я своим детям (дочь и сын) брал новую Оку, за два года они накрутили около 50 000 км . Сейчас оба отлично водят свои машины. И на последок маленькое замечание для TORNADO .Служа в Армии и "сделать" полный круг спидометра просто не реально т. к пробег на каждую единицу автотранпорта строго регламентирован приказами и превышать его не возможно. Для транспортной категории он колеблется от 5000 до 12000 км в год!!!

18 июля 2018, 16:03 #75

Во какую тему нашёл. Ещё "Москвич" был педальный, но что-то фото никак не найду, а это я, 60-е года.