Лада Калина. Стук в рулевом управлении

7 января 2010, 18:44 #1

стук в рулевом управлении-ВАЗ 11183.Какие могут быть причины?

7 января 2010, 18:51 #3

машинка 2006 г. пробег-120 тыс.

7 января 2010, 18:54 #4

С таким пробегом всё может стучать, это нужно смотреть, а не гадать.

7 января 2010, 18:58 #6

рулевую рейку подтягивали-очень тугое рулевое, наконечники рулевых тяг в порядке.

7 января 2010, 19:02 #8

Вся рейка стоит со всеми причандалами 6 т. р+установка

7 января 2010, 19:04 #10

сильно затянута вот и отдает в руль

7 января 2010, 20:36 #12

Рейку не подтягивают а регулируют. Может дело в рулевом валу? Подвеску на сервисе можно проверить на вибростенде. У нас стоит ок 400 руб. На руль могут отдавать опоры стоек тоже

7 января 2010, 23:08 #14

Высказал свою точку зрения

8 января 2010, 00:46 #15

Если рейку уже РЕГУЛИРОВАЛИ, видимо это делали в сервисе, и результата не дало, а другого делать не стали, то рейку на замену. Не думаю что мастера там были плохие.

29 июня 2010, 15:19 #16

Подскажите пожалуйста. что может быть причиной стука по проселочной дороге (с небольшими ямками), отдает по днищу авто, но в руль не бьет. Наконечники, шаровые и резинки стабилизатора поменины. Атомобиль ВАЗ11183 пробег 35000 км.

29 июня 2010, 19:20 #17

Если все что указал заменяно и исправно, то видимо стойки.

29 июня 2010, 19:33 #18

Опорники вероятно

29 июня 2010, 19:49 #19

Или опорники, ну в общем все что со стойками связано

29 июня 2010, 21:06 #20

Стук в рулевом калины явление неисправимое потому что наследственное. Стучать может, особенно при таком пробеге=шаровые, наконечники, сама рейка, ещё есть какой-то карданный шарнир рулевого вала, может ещё чего-нибудь.

Ремонтом и регулировкой до конца не устраняется, лучше все выкинуть и поставить новое, тогда стук будет поменьше. Единственный раз удалось устранить стук на девятке выпуска 1988 года подтягиванием упора рейки, на другой левятке, десятке и оке ничего не помогало. Но на оке после замены рейки руль стал лучше иномарочного.

На калине тоже постукивает, я где-то уже написал, как ходил по этому поводу в гарантийку.

29 июня 2010, 21:28 #21

Всем привет. Стук рулевого вала можно определить без диагностики. Во время езды по колдобинам жми руль от себя или на оборот. Если стука нет то точно вал. У меня такая фигня , но мне на ТО через 2000 км, а вал гарантийный 3 года.

30 июня 2010, 12:18 #22

Стойки и опорные подшипники тоже заменены не так давно, стойки без подтеков

30 июня 2010, 17:48 #23

Вован, ты случаем не авиатор? Это там штурвал на себя и от себя тянут!

30 июня 2010, 17:57 #24

Это может быть износ втулок или оси маятникового рычага.

30 июня 2010, 18:22 #25

Толян, маятник только у трапеции.

30 июня 2010, 18:37 #26

Ты имеешь в ввиду рулевую трапецию? Вот зайди почитай http://www.avtonov.svoi.info/servrul.htm. Там как раз про это самое.

30 июня 2010, 18:42 #27

Толян, ALEXANDRE прав. Маятниковый рычаг на жигулях у классики, там где трапеция. На переднеприводных рулевая рейка, и мятниково рычага в этой конструкции не предусмотрено

30 июня 2010, 18:47 #28

А ну все ясно теперь. Просто на классике она у меня была. Ну а на переднеприводной я езжу тока около года и пока с такой проблемой не сталкивался.

30 июня 2010, 18:49 #29

Это радует! Всё ж не так и плох наш автопром!

30 июня 2010, 18:55 #30

Но и тех косяков что вылазиет хватает с избытком. Если еще и рулевая рейка, то это меня просто добьет.

30 июня 2010, 19:40 #31

У меня тож какой то скрип при движении в левой части, надеюсь подтяжкой рулевой рейки оттделаюсь, пробег 35000