ЗИЛ Бычок, технические вопросы

1 января 2014, 12:21 #8773

с наступившим!

1 января 2014, 12:34 #8774

Геныч чё ржош?

1 января 2014, 12:58 #8775

ну не плакать же.

1 января 2014, 13:13 #8776

а шо ??? новый год уже ???

1 января 2014, 14:08 #8777

1 января 2014, 15:24 #8778

Да а у вас, чё не был

1 января 2014, 15:54 #8779

Гэна тебе плакать прийдётся и ждать не долго я не просто так пишу

1 января 2014, 16:21 #8780

ГЕНАкль пропал Очко жим- жим

1 января 2014, 19:47 #8783

ребята запчасти завтра а сегодня с новым годом и чтобы бокалы всегда были полны ура с новым годом

1 января 2014, 20:21 #8784

работаем--на эмоции нет ни времени,ни сил.

1 января 2014, 20:56 #8785

Гена скинь фотки своих "СТАНКОВ"для регулировки ТНВД или хотябы свой не оч чистый гараж а после понты колоти Наивные форумчане тебя за спеца воспринимаютОткрой личико ГЮЛЬЧИТАЙ

1 января 2014, 21:08 #8786

ОЛЕГатор--станки--это в токарном цеху.Твоя мысль трезвая ли о зажигании и положении К.В. при этом в ВМТ тебе не придаёт статуса ГУРУ,а лишь даёт понять,что надо работать над собой,почитывая техническую литературу.

1 января 2014, 21:16 #8787

Вот ты и УКАКАЛСЯа на форумах такой умник аж писецьКому нужно скину фотки "СТАНКОВ"на которых ГЕРНАкл рубить капусту

1 января 2014, 21:20 #8788

Злой я злой

1 января 2014, 21:22 #8789

почему же --стенды при мне--страждущим на всеобщее обозрение выложу,а твои пожелания о станках выполнить не могу.ибо у меня их действительно нет.

1 января 2014, 21:27 #8790

1 января 2014, 21:50 #8791

Вот хоть это радует что разделяешь стенд со станком

1 января 2014, 22:00 #8792

Мужики хорош сратца из за не жуя ,пошли лучше забухаем

1 января 2014, 22:02 #8793

А есть что, или просто так сказал?

1 января 2014, 22:05 #8794

Что это вы тут ругаетесь ?

1 января 2014, 22:13 #8795

Здарова тезка!!!

Виктор привет Феликс С новым годом колеги

1 января 2014, 22:18 #8796

1 января 2014, 22:22 #8797

Я не ругаюсь просто жалко тех кто попадает а ЦЕННИК не адекватный зделанной работы хотя без( лоха и жизнь плоха)ребята кто попал не обижайтесь Но зря не хотите об этом писать ??????????

1 января 2014, 22:23 #8798

ещё бы ты понял разницу в положении к.в. при ВМТ и начале впрыска

1 января 2014, 22:34 #8799

ЗЛОЙ Я ЗЛОЙ КАК не нравлюсь я *Пиз***мЯ ЗЛОЙ

1 января 2014, 22:36 #8800

ОЛЕГатор--я вижу тебе "деревенщине"--УМНИКИ не нравятся--трудно понять нить их рассуждений и хватить полёт мысли.

1 января 2014, 22:38 #8801

Поздравляю всех бычководов с новым годом, и чтоб в новом году ваши транспортные средства не приносили вам проблем

1 января 2014, 22:40 #8802

Тем же самым по тому же месту и столько же раз

1 января 2014, 22:46 #8803

Гена я тебя вызову на трассу вот там ты и ОБОСРЁШСЯ в натуре??? Мой КАМАЗ будет третим на день

1 января 2014, 22:48 #8804

ОЛЕГатор---сам сначала не обосрись: подтяни знания по ВМТ и зажиганию.Пунктуацию и грамматику --тоже необходимо немного освежить в памяти.

1 января 2014, 22:52 #8805

Жди упорно жди как только третий вызов на день это буду Яа там по бакланешь

1 января 2014, 23:05 #8806

хорошо---буду штудировать техническую литературу ,чтобы лично искоренить пробелы в твоём образовании. Заодно привези мне парочку станков разнопланового характера. --буду и на них настраивать насосы,а стенды продам .На станках также смогу свободно "резать" К.В. в любой размер ремонтный ,а при их отсутствии--наплавлять шейки до любого нужного размера,слегка обрабатывая их поверхности проходным резцом.

1 января 2014, 23:19 #8808

ОЛЕГатор--хорошо: на том и порешим. Думаю,что буду открывать филиал в твоём направлении---тебе вот думаю доверить командование: при небольшом волевом усилии и работе по самосовершенствованию--вполне должен справиться. Кстати,и станки там же и установим: начнём с твоего--самого надёжного. Главное ,чтобы мощность у него была не менее 15 кВТ.ибо "еврики" просто не сможет прокрутить.

2 января 2014, 00:11 #8809

для пытливых и интересующихся--youtube.com/watch?v=geP5s7dUQYE Также . для очень внимательных и .особенно,кто собирался подъехать на "камазе" и просто желающих победить самого себе и постичь устройство---в средине 4-0й минуты повествования рассказчик-докладчик в показе своём также сделал грубейшую ошибку.которую легко понять.если знать принцип работы любого диз. мотора или просто открыть капот,а в камазе --поднять кабину и запустить мотор при этом. Всё станет предельно ясно.

2 января 2014, 00:35 #8810

продолжу для "полуночников" и предельно сконцентрированных на постижении устройства техники---youtube.com/watch?v=vPXxN93iD3o "продвинутых" и "профи",а также "гуру"---на 9-0й и 12-минутах,где идёт повествование о методике диагностики тнвд на стенде топливном.а также описан алгоритм проверки форсунки на устройстве для проверки форсунок--были сделаны очень грубые принципиальные ошибки в общеобразовательном рассказе--по одной в каждой из тем.т.е. по тнвд и форсунке: по ней даже дано ошибочное заключение о её техническом состоянии.ВАДИМ ---как чрезвычайно интересующийся алгоритмами диагностики мотора и топливной аппаратуры .а именно форсунками---даже.думаю сможет самостоятельно и без подготовки дать правильный ответ по форсунке. Да и вообще---каждый ,кто работает на дизельном двс,при концентрации внимания к рассказу и показу вышеувиденного---сможет найти эти ошибки.Первая---из разряда : " ведро компрессии".а вторая--по форсе---немного требует технич. дополнительных знаний на проверку форсунки. Но .кто бывал в топл. цехах и наблюдал ,а также слушал повествования и объяснения топливников--сможет и тут найти ошибку.Кстати,в этом видео есть кадры настоящего "станка" помимо показа и стенда топливного и устройства проверки форсунок.Кстати,ответ по первой оговорке рассказчика есть в первом видео --в самом его начале---в конце первой минуты.