ЗИЛ Бычок, технические вопросы

22 декабря 2013, 22:11 #8597

Хотелось бы

22 декабря 2013, 22:13 #8598

это значит что надо снимать лобовину и проставку и менять проклади между ними я правельно понял

22 декабря 2013, 22:26 #8599

правильно понял. потому как при установке лобовины обратно, прокладку между блоком и прставкой снова не прожать плотно и есть вероятность течи масла, поэтому снимай и меняй. Только все поверхности зачисти хорошо до блеска от прилипших прокладок иначе не прожмёт и тоже может потечь(я зачищал дрелью на неё щетку одевал и до блеска чистил), герметиком не мажь, в магазах поищи прокладки паранитовые толстые, они лучше прожимаются.

22 декабря 2013, 23:06 #8600

привет. тоже чистить пробовал руками, плюнул, взял маленькую болгарку,шлифовальный диск мягкий... быстро и удобно и совсем без мата.

22 декабря 2013, 23:35 #8601

спасибо понял а то я этот двигун почти не знаю хотя и проездил 5 лет

23 декабря 2013, 22:41 #8602

Приветствую участников форума!!! Я владелец "быка" всего полгода...ранее с ремонтом оного особо не сталкивался,разве,что Т.О...Прошу помощи....на прошлой неделе случилось ого...на ходу случился удар в моторном отсеке,ну или типа того и машина заглохла.при попытках запустить-ноль эмоций у быка..

.На следующий день по совету открыл клапанную крышку... обломило коромысло...ПОМОГИТЕ! ЧТО ДЕЛАТЬ,КУДА ЛЕЗТЬ,ЧТО МЕНЯТЬ???

24 декабря 2013, 20:19 #8603

всем привет. сегодня видел зила 131го с новым двс 245. евро не знаю какой. понравился компр. водянной, 2 горшка, ременный привод. работает тише, но все равно шумит. понравилась идея, как мужик кулер соединил и воздухан. может кому пригодится.

24 декабря 2013, 20:21 #8604

24 декабря 2013, 20:22 #8605

24 декабря 2013, 20:23 #8606

24 декабря 2013, 21:14 #8607

компресор 2ух циоиндровый ломает передную плиту.

24 декабря 2013, 21:46 #8608

здоров Валера. это заводской. здесь кто не помню скидывал фотки новых двс. так они с рождения такие. и ещё новая фишка- двс полностью чёрный-может траур по не работающему заводу....

24 декабря 2013, 22:01 #8609

на новых зубраз такая же стоит фигня,лично видел как ломает плиту.

24 декабря 2013, 22:04 #8610

Не понял, что от 130 зила не пойдет компрессор(ломает плиту переделанную на 245 дв.),а от чего пойдет?

24 декабря 2013, 22:13 #8611

может быть, не спорю. честно говоря не вижу смысла такую махину туда впирать, если только воздух на продажу...

25 декабря 2013, 06:19 #8612

одноцилиндровый от пазика

25 декабря 2013, 18:41 #8613

ребята на лепестковое сцепление какой выжимной надо ставить любой или только свой ато у меня накрылся и выходные буду менять а какой покупать незнаю

25 декабря 2013, 19:33 #8614

выжимной только лучше который идет для лепесткового сцепления к примеру фрирма СТК но есть и импортные аналоги, или зная номер подшипника стк то можно подобрать импортный аналог и тогда на свю муфту одеть такой подшипник

25 декабря 2013, 19:38 #8615

всем привет. мысль интересная появилась- сделать тент трансформер. у меня ворота стоят, получится только больше делать. сегодня прикинул-если на высоту борта поднять 40 см, то из 35 получится 42 кубика. высота внутри будет 2.74. знаю парус, сдувать будет, но бывает же груз высокий,пусть не часто, но всетаки. сильно не ругайтесь, просто такую переделку с описанием не встречал. может кто что подскажет, а то эта ветка оживать начинает только если кому нибудь взбредет в голову поругаться.

25 декабря 2013, 19:39 #8616

который шел в комплекте я не смог добавить смазки а в старые я добавлял и они шодили долго а этот отходил 2года и пробег маленький и сдох разволился

25 декабря 2013, 19:41 #8617

апетит приходит во время еды тебе что кубатуры мало

25 декабря 2013, 19:51 #8618

нет. просто ради хохмы. если честно- не давно рзгружал бычка, 2 ящика почти на весь кузов по 1.2 т. у него верхняя загрузка. в ящика 2.65. сантимов 20 над крышей торчали, тент связан, вобщем не красиво и не функционально.

25 декабря 2013, 20:02 #8619

а какой подшипник ты ставил?

подшипники СТК ходят вобщем то нормально

как в старые ты добавлял смазки и какой смазки?

в подшипники стк смазка добавляется очеь просто, сверлишь сзади подшипника (с противоположной стороны рабочей части) отверстие на 2 мм. и медицинским шприцом набиваешь смазки, лучше импортной и тугоплавкой потом отверстие зчищаешь иобезжириваешь и паяльником запаиваешь олловом отверстие.

тогда он ходит долго. в купленом подшипнике смазки очень мало

25 декабря 2013, 20:16 #8620

раньше кипятили в литоле но я от этого отказался брал подшибник и изнутри руками вмазывал туда литол или шприцом набивал между двух фанерок в тисках

25 декабря 2013, 20:24 #8621

литол с подшипника вылетает спокойно и потом будет там сухо, надо что то тугоплавкое и качественное чтобы хорошо сидело на поверхности и прилипало к ней

25 декабря 2013, 20:29 #8622

Подскажите пожалуйста как отрегулировать лапки сцепления какой зазор ЗИЛ бычек коробку снял.новые лапки поставил

25 декабря 2013, 20:52 #8623

это сейчас выбор есть а раньше если литол найдешь это за счастье а так солидолом мазали

25 декабря 2013, 21:14 #8624

тех времен уже как лет 25-30 нету

25 декабря 2013, 21:30 #8625

ребят вот мне надо снимать мотор как мне целесообразней это сделать в домашних условиях

25 декабря 2013, 21:41 #8626

снимаешь морду,капот, радиатор и рамку его ,переднюю перекладину держащую движок с подушкой, кабину приподнять открутив передние подушки кабины, все отсоединить от него, скинуть коробку, ну и по мелочам снимай все что мешает. Может что и забыл. Вынимается в верх. Я снимал и ставил его с помощью маленького Амкодорчика.

25 декабря 2013, 22:09 #8627

всем привет. кто подскажет? собираем бычка, есть два двигуна д245-9,и д245-7е2. обоим требуется ремонт.за какой лучше браться? чтоб отремонтировать? какой будет двигун лучше? буду очень благодарен за помощь и советы с доработкой авто.

25 декабря 2013, 22:43 #8628

Клубни, подскажите где в МСК можно сделать балансировку КВ на нашем д-245, мож кто делал, я не могу найти. Спс заранее.

25 декабря 2013, 23:28 #8629

Ребята, как снять коробку чтоб заменить выжимной. Под рукой только стяжные ремни и руки. Больше ничего нет?

26 декабря 2013, 00:25 #8630

Коробку обвязать ремнем,кардан в сторону и подвязать.Открутил.Найди под коробку,или бруски,или кирпичи (снизу).Желательно в кабине сделать ворот из трубы,дерева на упоре.Плавно отводишь коробку (Понятно,что с вилкой делать),не скидывай полностью,и меняешь выжимной.Первичный желательно шоб опирался на колокол.Немного гиморно,но можно.Если двоем,то один сверху направляет,а второй заводит.Если один,то попрыгаешь.Подвел к корзине,подравнял ремнем,зафиксировал и снизу завел.Вал смочи ВД.Когда посадишь на шпильки,дальше гайками на место,коробка сядет.

26 декабря 2013, 13:00 #8631

всем Привет! Подскажите пожалуйста,из-за чего ломает ось коромысел???...Заранее Спасибо...