Wroom.ru

ЗИЛ Бычок, технические вопросы

василичъ

андрей

26 сентября 2020, 18:29 #39795

Да, такой веселый двиг скучать не дает,. Замеряй допуски проседаний гильз, ставь только железную прокладку, цена в районе 2000 руб .

cerokyz

Сергей

3 октября 2020, 09:45 #39796

Здравствуйте.

У меня стоит фильтр со стаканом и обратка идёт в бак.

Увидел на одной машине, что обратка идёт напрямую к фильтру нов. образца через двойной штуцер (или обратный клапан). У него шланг из фильтра на ТНВД входит в другом месте.

Можно ли на мой фильтр на вход. шланг также привести обратку, если найду такой двойной штуцер?

Изображение

cerokyz

Сергей

3 октября 2020, 09:45 #39797

А это у меня.

Изображение

Alexandr 46

7 октября 2020, 22:44 #39798

Кто подскажет в чем может быть причина? Мотор прогрет до 80 гр.,термостат на 80 гр.,по трассе можно проехать километров 30 и все в порядке,а потом температура начинает резко подниматься до 120ти и выбивать тосол с расширителя.В расширителе не бурлит,газы не идут.Поменял термостат,проблема осталась.

Alexandr 46

9 октября 2020, 08:39 #39799

Проблему нашел,оба термостата гавно.

27 октября 2020, 11:24 #39800

Кому нужны колеса r17.5 немного б\у в пермском крае

21 декабря 2020, 12:15 #39801

Всем поивет!не держит конус трубки выс давл.купил новую нагинскую.дуется легче чем старая но двигатель стал подтраивать.причина?

21 декабря 2020, 12:26 #39802

Жека71

Всем поивет!не держит конус трубки выс давл.купил новую нагинскую.дуется легче чем старая но двигатель стал подтраивать.причина?

бракованная трубка...она должна иметь наружний диаметр 7мм,а внутренний 2мм...и на всем своем протяжении эти геометрические размеры поддерживать..Также..сейчас много трубок не имеют кольца у конуса и слишком жесткие они..что не есть хорошо..Только недавно проливал трубки...при допуске 1"кубик" за 1000циклов...легко перешагивают диапазон10-15 "кубов".рекорд лета этого...75 "кубов" погрешности при номинальной подаче в 90 кубов.Посему...ставить на авто трубки одного изготовителя...аналогичного устройства и калибровать хотя бы заходные конуса сверлом 2мм...В идеале же...пролить на топливном стенде на пропускную способность.. При отклонениях подач свыше хотя бы 6-8"кубов" за 1000ц...браковать и списывать с рабочего комплекта трубок.

21 декабря 2020, 14:44 #39803

ГЕНАКЛ

бракованная трубка...она должна иметь наружний диаметр 7мм,а внутренний 2мм...и на всем своем протяжении эти геометрические размеры поддерживать..Также..сейчас много трубок не имеют кольца у конуса и слишком жесткие они..что не есть хорошо..Только недавно проливал трубки...при допуске 1кубик за 1000циклов...легко перешагивают диапазон10-15 кубов.рекорд лета этого...75 кубов погрешности при номинальной подаче в 90 кубов.Посему...ставить на авто трубки одного изготовителя...аналогичного устройства и калибровать хотя бы заходные конуса сверлом 2мм...В идеале же...пролить на топливном стенде на пропускную способность.. При отклонениях подач свыше хотя бы 6-8кубов за 1000ц...браковать и списывать с рабочего комплекта трубок.

Спасибо за ответ.но если исходить из того что жидкости несжимаются

То по идее сколько плунжер дал на в ход трубки то столькоже должно выйти.

21 декабря 2020, 16:10 #39804

Вот еще проблема.опыта по моторам245нет.купил быка.Через некоторое время начап стучать 3цылиндр.думал шатун.Вскрыл поддон заодно поменял все вкладышы.Показалось что на 3цылиндре шатун слишком легко двигается по шейке вала.подложил портянки под вкладыши.Стук не пропал.К стати с портянками прошел уже 100000км.Покурил форум.Вроди бы плунжер дает слишком раний в прыск.Отвез насос в севис.Сказали все в норме.Но вснтаки я сам чуть за крутил болт на плунжере и стук пропал.А сей час застучал 2цылинр Опять насос повез в сервис и опять все нормально..В общем я на форсунке поставил 220атм этим сделал впрыск попозже.А на остальных 190.Стук стал тише но не пропал.Кто что посоветует?

21 декабря 2020, 16:19 #39805

Жека71

Спасибо за ответ.но если исходить из того что жидкости несжимаются То по идее сколько плунжер дал на в ход трубки то столькоже должно выйти.

жидкость не сжимаема,но при своем движении внутри трубки ...она в разной степени...и с разной скоростью проходит путь...из-за разного сечения внутри трубки...Из-за этого изменяются такие важные величины работы мотора: 1. момент впрыска. 2. продолжительность впрыска. 3. окончание впрыска.4. объем цикловой подачи топлива.Поэтому...попробуй заменить ..подменить трубку подозрительного цилиндра....ибо из-за зажатой трубки на малых оборотах ДВС...600-1400оборотов...цикловая подача увеличивается в цилиндре ДВС....что легко может вызывать посторонние стуки в его работе,а при превышении 1400оборотов...начинает уменьшаться в сравнении с нормальным сечением трубки.

21 декабря 2020, 17:08 #39806

ГЕНАКЛ

жидкость не сжимаема,но при своем движении внутри трубки ...она в разной степени...и с разной скоростью проходит путь...из-за разного сечения внутри трубки...Из-за этого изменяются такие важные величины работы мотора: 1. момент впрыска. 2. продолжительность впрыска. 3. окончание впрыска.4. объем цикловой подачи топлива.Поэтому...попробуй заменить ..подменить трубку подозрительного цилиндра....ибо из-за зажатой трубки на малых оборотах ДВС...600-1400оборотов...цикловая подача увеличивается в цилиндре ДВС....что легко может вызывать посторонние стуки в его работе,а при превышении 1400оборотов...начинает уменьшаться в сравнении с нормальным сечением трубки.

Спасибо.по пробою.9

AY25091987

22 декабря 2020, 17:00 #39807

Мужики, доброго времени суток. Супруге достался зил бычок от отца. Подскажите причину, при переключении скоростей вверх или вниз скорость срабатывает с опоздание при отжатом сцеплении. И на коврике потëк тормозной жидкости с работающего цилинра сцепления.

23 декабря 2020, 17:59 #39808

Вопрос к Генаклу.по твоему совету поставил одинаковые трубки выс давл.В результате еле завел.троит_дымит Повсем признакам позднее зажигание Если зделать раньше_поможет?

24 декабря 2020, 14:00 #39809

по идее трубки так не должны влиять на запуск...Хотя...с другой стороны...только сейчас проверял трубки с камаза...при допуске в 1 кубик...получалось около 50 кубов неравномерности в подаче топлива.Опять же...по идее...трубки перед установкой на мотор...проверить...пролить на стенде...ибо они могут оказаться и хуже ВАШИХ.

24 декабря 2020, 19:31 #39810

К сожалению пролить трубки на установке нет возможности .Сделал самодельную приспособу.Соединил воронку через шланг с трубкой.пролевал водой

И СЧИТАЛ сикунды до полного слива.На новых трубках 17 20 31 21.на старых 57 49 44 60

24 декабря 2020, 20:45 #39811

Жека71

К сожалению пролить трубки на установке нет возможности .Сделал самодельную приспособу.Соединил воронку через шланг с трубкой.пролевал водой И СЧИТАЛ сикунды до полного слива.На новых трубках 17 20 31 21.на старых 57 49 44 60

в принципе пролить можно прямо на ДВС... при условии:1. держать по тахометру одинаковые обороты при каждом замере.2. прикручивать трубки к одной и той же секции ТНВД. 3. замер осуществлять за одно и тоже время.4. мерная посуда...точнее колба градуированная необходима. Также...при заполнении трубки топливом...А так: лучше в топливный цех нужно попасть.

30 декабря 2020, 15:30 #39812

Привет колеги!вопрос по электрике.переделал на 24вольта.но на 12 осталось печка.приборы.магнитола.пробывал ставить преобразователь с 24 на12 но он почемуто сгорел.сейчас подобрал спираль от плитки и подсоединил к ней моторчик печки на выходе с спирали сделал 13вольт.Пока работает.Также хочу сделать для магнитолы и рации.Приборы наверное берут мало поэтому для них так делать не.буду.Если так делать нельзя то почему?Спасибо за ответ!

василичъ

андрей

31 декабря 2020, 09:24 #39813

Мы не ищем легких путей. Круглое таскаем, квадратное катаем. Всех с Новым Годом.

forevermax

Макс

31 декабря 2020, 18:45 #39814

Жека71

Привет колеги!вопрос по электрике.переделал на 24вольта.но на 12 осталось печка.приборы.магнитола.пробывал ставить преобразователь с 24 на12 но он почемуто сгорел.сейчас подобрал спираль от плитки и подсоединил к ней моторчик печки на выходе с спирали сделал 13вольт.Пока работает.Также хочу сделать для магнитолы и рации.Приборы наверное берут мало поэтому для них так делать не.буду.Если так делать нельзя то почему?Спасибо за ответ!

Когда гореть будет,вспомни про чудо спираль

magamed

magamed

1 января 2021, 08:40 #39815

Какие хорошие пожелания на новый год 😅😅😅

Garik 2

1 января 2021, 19:06 #39816

Жека71

Привет колеги!вопрос по электрике.переделал на 24вольта.но на 12 осталось печка.приборы.магнитола.пробывал ставить преобразователь с 24 на12 но он почемуто сгорел.сейчас подобрал спираль от плитки и подсоединил к ней моторчик печки на выходе с спирали сделал 13вольт.Пока работает.Также хочу сделать для магнитолы и рации.Приборы наверное берут мало поэтому для них так делать не.буду.Если так делать нельзя то почему?Спасибо за ответ!

А если переделать на 12 вольт, то нужно заменить только стартер.

6 января 2021, 10:52 #39817

Garik 2

А если переделать на 12 вольт, то нужно заменить только стартер.

Просто надоело менять местами акумуляторы

8 января 2021, 11:54 #39819

yasergey1971

добрый вечер. полетела резьба на чулке, не так чтобы очень, но не приятно. решил нарезать новую. оправка есть. вопрос- гайка от какой машины меньшего размера есть? если кто сталкивался напишите. заранее благодарю-Сергей.

У себя сделал так:Первая гайка без

Штифта .За ней вторая.Соответстветственно дырчатая шайба не ставится.после регулировки под грань первой гайки ставиться упор в виде конуса.Для того чтобы перввая гайка не проварачивалась при затягивании второй.На месте дырчатой шайбы достаточно много свежей резьбы.затягивать не сильно!!!.2ой год все нормально

8 января 2021, 17:19 #39820

forevermax

Затягиваешь до упора и отпускаешь градусов на 45-90,от вращения, далее корректируешь чтоб шайба села, я делаю так. А вообще в мануале указано. Инструкция хороша для новога моста.На самом деле при подношенной резьбе ступичные гайки имеют люфт.Я делаю так:гайку заварачиваю до конца.затем отпускаю до появления ощютимого люфта.Если это задний мост то затягиваю контрогайку и проверяю люфт.Естествено пкручивая ступицу.Обычно за один раз не отрегулировать.Если люфт остался то ослабить контрогайку и чуть подтянуть первую гайку после чего опять затянуть контрогайку.Конические подшибники лучше чуть не дотянуть чем перетянуть.

Самое популярное