Если оборвется ремень на Оке

28 сентября 2012, 13:06 #1

кто нибудь знает если на оке оборвется ремень грм поршни ударят по клапарам

28 сентября 2012, 13:12 #2

что это?

28 сентября 2012, 13:21 #3

клопы парами!

28 сентября 2012, 13:36 #4

нет

20 октября 2012, 21:12 #5

На первых образцах 1990-92 годов - обязательно погнутся клапана... Потом стали делать выемки в поршнях... Однако, ремни ГРМ работают на Оке в щадящем режиме и обычно служат значительно дольше, чем на "8" и "9"...

20 октября 2012, 21:42 #6

Но оборвало у меня на 32 тыс. Мотор был 750 см(правда без последствий)

20 октября 2012, 21:49 #7

Значит - были выемки на поршнях... поздравляю...!!! А ремень, наверное был бракованный... или не досмотрел (перетянул, терся, зубья шкивов несоосны были и др.)...

21 ноября 2012, 08:34 #8

Два раза рвало ремни ГРМ-заклинил насос ОЖ (помпа), рассыпался ролик натяжной и без последствий, при правильной регулировке ремень (качественный) ходит вечно

26 ноября 2012, 20:34 #9

Ока 1995 г. Слетел шкив с помпы. Три клапана загнуло.

26 ноября 2012, 21:00 #10

Странно...Была ока 96 года, два обрыва ремня-без последствий. Ока не инвалидка? В смысле какой дв-ль и модель-1111 или 11113?Чисто любопытно...

27 ноября 2012, 02:13 #11

Не погимаю... как это могло произойти...??? Ах да... не досмотрел крепление шкива...

27 ноября 2012, 02:18 #12

Выемки на поршнях, по-моему, стали делать позднее на Оках обоих моделей... А у RW4HJD загнуло клапана на Оке-1111... догадываюсь...

27 ноября 2012, 21:50 #13

Совершенно верно. Ока-111. Пробег у нового хозяина 90000 тыс. После той поломки, с движком ничего не делали. Вот только беда, кузов прохудился.

27 ноября 2012, 23:40 #14

Откуда Вы...??? двиг ремонтировали...??? кузов можно отремонтировать...

28 ноября 2012, 11:56 #15

Щкив на помпе извините напрессовывается "на горячую", и не имеет иного крепления куда можно "досмотреть", скорее всего срезало вал, или заклинило помпу, отсюда и обрыв ремня ГРМ.

28 ноября 2012, 12:20 #16

Точно... заклинило вал (подшипник развалился) и произошел обрыв ремня ГРМ...

30 декабря 2013, 17:00 #17

Подскажите пожалуста ока 2004г.в. и на ней оборвало ремень ГРМ и в добавок на стартере ехали до гаража 15 м. Какие ждать последствия и стоимость ремонта?

30 декабря 2013, 17:03 #18

Замена ремня если мотор 11113 или ремонт гбц если 1111. ну и стартер-не расчитан он на такую нагрузку.

1 января 2014, 22:23 #19

Я из г. Жигулёвск. Двигатель не ремонтировали. Мотор эксплуатировался на масле ZIC. Шкив с помпы просто слетел,(видимо заводской брак) потом приварил его намертво, так и ездил, пока машинку не продал.

19 апреля 2014, 18:37 #20

здравствуйте, подскажите пожалуйста номер ремня грм на ока 11113, тоесть маркировку

19 апреля 2014, 18:42 #21

К чему такие заморочки? Ремень идет для всех моделей ВАЗ переднеприводных 8-ми клапанных одинаковый.

19 апреля 2014, 18:54 #22

1111-3701720

21 апреля 2014, 18:57 #23

вечер добрый. подскажите. обязательно ли снимать шкиф зарядного генератора, чтобы снять ремень грм? если обязательно, то можно ли это сделать одному?

21 апреля 2014, 20:09 #24

В "букваре" написано,что снимать шкив привода генератора нужно при замене ремня ГРМ,но если умудришься запихать ремень на коленвал без снятия этого шкива-пробуй...,один с заменой ремня ГРМ конечно справишься!

24 апреля 2014, 06:18 #25

Садомазо ты Ведь пойдет и будет пробовать Снимать однозначно Если сумеет не снимая-Гарри Поттер отдыхает

24 апреля 2014, 14:16 #26

Звиняйте,дзядьку(Ну а вдруг получится???)Кулибины-то на Руси не перевелись...

24 апреля 2014, 14:24 #27

...снять шкив с КВ - это очень просто...!!!

24 апреля 2014, 19:38 #28

Да мы тут прикалываемся,как бы сменить ремень ГРМ без снятия шкива генератора.??..

26 апреля 2014, 09:21 #29

...насмешники...!!!