Ваше мнение о Ладе Ларгус

2 октября 2012, 16:32 #179

Там разница между лацетти будет меньше. Вы забыли про очереди, допы и накрутки цен. На дастер гляньте как народ разводят. Едит дурачок покупать дастер за 650 штук, а уезжает из салона заплатив 750 штук. И радуется потом как ребенок. А за 750 штук можно было взять приличную иномарку без "допов". На ларгус таже байда с разводом будет.

2 октября 2012, 19:38 #180

Допы там и там небесплатно ...Подарков никто не делает сейчас-бизнес есть бизнес

2 октября 2012, 20:06 #181

Сегодня общался с Ларгусоводом. Купил в Питере с переплатой в 50 тыр. Перепрыгнул на него с Тииды . Говорит, в сравнении с Тиидой шумноват и шестой передачи не хватает. А так доволен

2 октября 2012, 20:22 #182

Приезжай к нам, очередь 4-6 недель в любой коплектухе, 7 ми местные, 105 ти сильные, на литье с кондеями стоят в наличии белый и серый

2 октября 2012, 20:24 #183

Неужто? Или это с переплатой тысяч в пятьдесят? У нас за сентябрь ни одной машины не пришло

2 октября 2012, 20:54 #184

без переплаты, стоят согласно прайсу

2 октября 2012, 20:55 #185

Большой да я 20 лет в этом саратове прожил. Народ там еще хлеще чем в москве. Да и накрутки там выше. По анализу цен журнала За рулем, в саратове одни из самых больших накруток цен.

Машины есть в наличии и якобы без допов. А когда начинаешь оформлять покупку, то оказывается уже установлена беспантовая сигнализация за 20 тысяч рубле, и т. д и т. п. Так что на ценники не ведитесь, это развод. Такой развод на все бюджетные авто.

2 октября 2012, 20:56 #186

стоят уже зарезервированные под клиента наверно?

2 октября 2012, 21:08 #187

тупо голые стоят

нет, хочешь серого бери, хочешь белого

2 октября 2012, 21:26 #188

По-разному, если брать под заказ то купишь по цене завода, если берешь в наличии то сигнализация+антикор+коврики+защита картера

Приора-Калина-Самара-Гранта - так, а про Ларгус не знаю.

2 октября 2012, 21:55 #189

Странно у Вас там. Нигде нет, завод почти встал (то ли машинокомплектов нет, то ли цех покраски никак не запустят, то ли еще что). А у Вас есть

3 октября 2012, 10:49 #190

Александр05 в москве приоры и калины стоят, бери любую без допов. выбор очень большой. а вот с остальным сложней.

3 октября 2012, 10:55 #191

кстати вот она в ходу

youtube.com/watch?v=peHsnxyWNUA

3 октября 2012, 11:05 #192

не сцыте, это был управляемый занос)) Бггг

4 октября 2012, 09:18 #193

Вчера поменял деревянный штатный hankook k 406 195/55 r15 китайского производства на гудиировский бренд 185/65 r15. +1.5 см клиренса, + мягкость хода (дороги стали ровнее) Управляемость тоже на высоте

4 октября 2012, 09:19 #194

Вот рядом с Ладой. Клиренс такой же теперь

4 октября 2012, 09:20 #195

4 октября 2012, 09:49 #196

Странно, Henkook жеж относит. мягкая резина, или это особеннось производства корейской резины на территории КНР? имхо, 185/65 для лачи узковата

4 октября 2012, 10:19 #197

Насчет узковата -на фото видно, что это не так, по крайней мере меня устраивает на все 100%... 406 модель появилась давно (сейчас делают ее в Китае) и современным требованиям не удовлетворяет (имхо).Эта резина ставится только на конвеере и в продаже ее нет уже...

4 октября 2012, 11:08 #198

Ребята, тема про Ларгус

4 октября 2012, 13:19 #199

Заверните две Странно вообще-то Их реально почти нигде нет, только с переплатой тысяч в 50

4 октября 2012, 14:01 #200

Да пройдет пол-года и как с Грантами все более-менее утрясется

4 октября 2012, 16:23 #201

Тезка-Ларгус хорошая машина и если смотреть с точки зрения будующего владельца, кому нужна неприхотливая-НОВАЯ , относительно недорогая и большая машина , то альтернативы за 400-450 тысяч у него нет. Все остальные универсалы дороже, причем ощутимо. Приора и Калина меньше и отпадают по видимому...

ЗА ЛАРГУС: большой размер салона, хороший клиренс, крепкая подвеска и вместительный салон...

ПРОТИВ: расход топлива, шум, каблучковая внешность...(хотя против ли это-спорный вопрос-учитывая размеры и предназначение автомобиля)

Тут Ларгус винить не стоит-перебрал водитель со скоростью в повороте, увидел встречный Опель и резко дернул рулем видимо (машина высокая и не легковая-учитывать нужно просто...), но важный момент-не перевернулся и куда крутил руль, как работал с газом при заносе (и работал ли или просто испугался тоже вопрос)

4 октября 2012, 16:29 #202

Да, расход топлива не детский

4 октября 2012, 19:52 #203

А так ли это? По-моему об этом ещё рано...

4 октября 2012, 19:57 #204

расход как у Логана ибо моторы одинаковые

4 октября 2012, 20:01 #205

Неа. Там коробка поставлена какая-то странная, передаточное число главной пары 4,93. На 3 тыс. об./мин. скорость чуть более 90 км/ч Причем на самые дорогие варианты - 16-клапанные семиместные люксы http://www.lada-largus.com/forum/thread343.html

4 октября 2012, 20:13 #206

опять какой то фуфло автоВаз люду впендюрит пытается?)) почитал коменты по ссыли http://www.lada-largus.com/forum/thread343.html я в еуха просто)))

4 октября 2012, 20:33 #207

Там все реновское (и двиг и КПП)

4 октября 2012, 20:42 #208

На том форуме видео есть, Рябов прямо признал проблему с передаточными числами.

4 октября 2012, 20:48 #209

но факт в том что это очередной трабл со стороны завода

4 октября 2012, 20:49 #210

Там где-то писали, что он на пятой с 50 км/ч разгоняется. Но на трассе - неудобно с такими ездить У меня сейчас 2,5 тыс. на сотне (по спидометру)

4 октября 2012, 20:51 #211

зато в городе хорошо, быстрый разгон из-за коротких передач, да и на трассе норм если более ста не гнать

4 октября 2012, 20:53 #212

Так ведь и расход растет. А в городе действительно удобно - педаль газа при трогании можно даже не касаться. Пробовал. Но мне лично и трасса интересна Вот нашел информацию: "Судя по графику для 8кл. 5-местного Ларгуса при скорости 110 км/ч обороты будут следующие:

5-я передача - 3200,

4-я передача - 4100,

3-я передача - 5500.

Для 7-местного с двигателем K7M:

5-я передача - 3300,

4-я передача - 4200."

4 октября 2012, 20:57 #213

я не думаю, что если ехать 90 на пятой будет большой расход, а для Ларгуса больше и не надо, не для гонок он создан