Чип-тюнинг

10 декабря 2009, 19:55 #1

Всем привет! Ребята подскажите кто нибудь делал чип- тюнинг на шевроле ниву? Есть в этом смысл?

11 декабря 2009, 13:07 #2

Раиль, а чего ты хочешь этим добиться? Топлива не съэкономишь, болида из неё все равно не получиться

11 декабря 2009, 13:45 #3

Когда у меня была шевроле нива я сделал ей чип тюнинг убрал катализатор поставил прямоток и фильтр нулевого сопротивления. существенной разницы не почувствовал

11 декабря 2009, 16:26 #4

У меня приятель убрал катализатор: заводит, так шум такой, как ЗИЛ 130

Бензинчика кушать больше стала...Не едет только, как и раньше!

1.7-80 л. с.на такую массу ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ мало!!!

24 апреля 2011, 22:15 #6

А Приору есть все-таки смысл перепрошить? Вроде тут знакомый объявился, который прошивкой занимается.

Эффект будет нормальный? Нейтрализатора нет, паука тоже нет

Есть смысл все-таки?

24 апреля 2011, 22:20 #7

так вроде вы говорили что приора и так заеб..сь едет, и всех уделывает на светофоре, при этом кушая 6 литров бензина. Зачем тогда чиповать? самолет все равно не обгонишь.

24 апреля 2011, 22:24 #8

Смысл кому есть, кому нет... Сам не посоветую ничего - не знаю Ну попробуй! У тебя их две, как раз и сравнишь

24 апреля 2011, 22:25 #9

Ну хочется большего - к тому же гарантия на Хетч кончилась

Ну не 6, а 8,5 литров - я бы не против, чтобы и литров 10 жрало, но из 10 сек выезжала.

24 апреля 2011, 22:35 #10

а щас сколько до сотни? 11 не?

24 апреля 2011, 22:38 #11

10,4-10,6 сек без нейтрализатора

24 апреля 2011, 22:45 #12

паук, нулевик и остальные приблуды, чипанешь как следует, будет тебе 10 секунд полюбасу. Давай делай, смысл есть

24 апреля 2011, 22:45 #13

По этому поводу (про чип-тюнинг) есть хорошая статья в ЗР №4 за этот год. Все доходчиво расписано что и как.

Р.S. А вывод в статье такой: хочешь мощную машину-так...купи ее. Вот так.

24 апреля 2011, 22:49 #14

Нулевик сильно вреден для движка, вот паук можно поставить и стоит он недорого.

А если денег нет?

24 апреля 2011, 22:52 #15

Интеркулер ставь, а чипование-хз, как бы не навредить

24 апреля 2011, 22:53 #16

Александр05, ну не получаются из наших (и не наших) конвейрных авто болиды. Что хочешь с ними делай.

24 апреля 2011, 22:53 #17

ты чё вообще сказал?

24 апреля 2011, 22:54 #18

Куда его на Ниву ставить?

24 апреля 2011, 22:55 #19

Ты не прав - получаются, просто это очень дорого и того не стоит

2114 сделать 150 л/с и хотя бы коробку и тормоза доработать 80 тысяч.

24 апреля 2011, 22:56 #20

А что это?

24 апреля 2011, 22:57 #21

Вот и весь ответ на этот вопрос.

24 апреля 2011, 22:57 #22

Это не для ВАЗов приблуда. Точнее не для всех их.

24 апреля 2011, 22:57 #23

каков ресурс этого доработанного двигателя будет? тыщ 10 не?

24 апреля 2011, 22:57 #24

А, что это вообще такое?

24 апреля 2011, 22:59 #25

Радиатор для движков с наддувом.

24 апреля 2011, 22:59 #26

интеркулер -охлаждение турбины

24 апреля 2011, 22:59 #27

Сейчас если вспомню, найду, точно про это читал

24 апреля 2011, 23:00 #28

Да почему 10 - тысяч 45 проедет.

А вообще идеально кнопку типа Спорт режима на таких машинах, чтобы в обычном режиме не гробить движок.

Да я как бы и не гоняю особо просто есть варианты сделать дешево.

24 апреля 2011, 23:00 #29

вот поставишь себе турбину и тогда будет у тебя интеркулер. 10 секунд тебе обеспечено будет

24 апреля 2011, 23:01 #30

По-моему не турбины, а воздуха, нагнетаемого в цилиндры посредством турбины, если не ошибаюсь, чтобы увеличить его количество

24 апреля 2011, 23:03 #31

да не суть важно, все равно на приоре его никогда не будет

24 апреля 2011, 23:04 #32

Ну да, он используется на дизелях

24 апреля 2011, 23:05 #33

Вот.. и до меня допёрло.. А ещё.. Турбина - это то, что воздух нагнетает..? А комрессор - это то же самое или другая приблуда?

24 апреля 2011, 23:08 #34

не

24 апреля 2011, 23:09 #35

вот ссылка на форум, забей там в поиске интеркулер на ваз http://www.drive2.ru/

24 апреля 2011, 23:11 #36

Согласен, неправ. Посмотрел в Инете, используется и в зажигалках