Что нужно доработать в Калине и Приоре?

30 декабря 2009, 19:52 #72

а если есть электронная версия подтверждающая твоё утверждение, не поленись, найди пожалуйста, вопросы устройства и работы авто меня интересуют, было бы без разницы, даже не спросил бы.

30 декабря 2009, 19:54 #73

создайте новую тему! и там свои инженерно химико физиеские познания друг другу доказывайте!!! здесь другая тема!!! постояно, вот так начали за здравие, а закончили за упокой!

30 декабря 2009, 19:57 #74

Правда мужики, не по теме поперли!

31 декабря 2009, 04:34 #75

Зато интересная темка наметилась

31 декабря 2009, 15:34 #76

поздравляю всех автоманьяков с наступающим!

31 декабря 2009, 15:53 #77

От сумашедшего и слышим!

31 декабря 2009, 15:55 #78

А мы люди мирные и добрые, по большей части.

31 декабря 2009, 17:17 #79

Пашка пулеметчик: Для Новогодних поздравлений есть соответствующая тема на форуме.

31 декабря 2009, 21:02 #80

Ребятки, а у нас он наступил, Женя, и у вас тоже! Всех с новым годом!!!

1 января 2010, 09:06 #81

Понял, начальник ! Больше не буду, это Крейзи начал.

1 января 2010, 13:49 #82

по теме: на улице дубасит под минус 30, практически во всех калинах и приорах холодно задним пассажирам, нужен подогрев задних сёдел, и увеличить поток тёплого воздуха.

1 января 2010, 21:40 #83

да есть такая проблема, с 10 ки еще осталась. в переди задыхаешься от жары , а сзади холодно особено в ногах

1 января 2010, 21:58 #84

Мужики эта "прблемка" не тока у вас. Много иномарок грешит тем-же. (отсутствие прямой подачи тёплого обдува к ногам задних пассажиров)

2 января 2010, 11:58 #85

во всех моделях, кроме классики, есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. У ВАЗов очень плохая герметичность воздуховодов, горячий поток рассеивается по панели и тем её бесталково греет, а задним пассажирам ничего не достаётся. Есть выход: протянуть трубки внутри воздушных коробов. к примеру так сделано на мерсах и бмв (с завода) и очень эффективно. У меня на бмв даже заднее стекло не потело при погоде на улице минус 35 и четырёх пассажиров

2 января 2010, 16:36 #86

Всё в наших руках! Не знаю как там устроено, но если есть воздуховоды (а они должны быть!), то поковыряйся с этой системой и просто доделай сам, что не доделали на заводе.

2 января 2010, 16:43 #87

проблема АВТОВАЗа.

2 января 2010, 23:41 #88

насчёт калин ты зря в них в любой мороз африка (в моей во всяком случае) а вот на приоры многие жалуются.

3 января 2010, 00:21 #89

но...но...как-будто не знаю. Весной мёрз как суслик, а лицо постоянно сохло

6 апреля 2010, 12:42 #90

Что нужно доработать в Калине и Приоре?

все!!!

6 апреля 2010, 16:42 #91

Проще новые машины запустить в серию, чем эти дорабатывать!

7 апреля 2010, 11:43 #92

Чтобы не уступать иномаркам переделать в первую очередь надо систему производства ( начиная от правления завода до технологий) Кто-то здесь упомянул 85% брака исходит от комплектующих, а кто одобрил поставку этих комплектующих??? Ответ на этот вопрос - наш российский менталитет, желание нахапать столько, чтоб на пенсию хватило, получить откат. Никто не задумывается о будущем предприятия, им пофигу на всё. Вот с этим надо бороться. А оператор сборки лишь собирает согласно инструкции и очень трудно бывает впихнуть кривую деталь в посадочное место. Следует взять за пример опыт иностранных предприятий, тому пример широкоизвестная производственная система Toyota.

7 апреля 2010, 17:25 #93

которая отзывает свои машины, и на миллионы доларов штрафов

7 апреля 2010, 18:18 #94

отзывают, значит признают свои ошибки и решают проблему, разве это плохо

7 апреля 2010, 18:27 #95

Уважаемый Денис, что то я не припомню ни одного случая отзывов моделей ВАЗа! По всей видимости самая идеальная машина современности? Или просто у них ни стыда ни совести?

Да если бы на ВАЗе да хоть чуть чуть по Тойотовски...

7 апреля 2010, 18:46 #96

Олег, не ради спора... но ВАЗ, было дело, называл серию номеров Калин для обращения на аттестованные СТО. Согласен, это не правило для него а редкий случай, но всё-таки.

Моей Калины это не касалось, поэтому не помню конкретно, что за трабл был...

Но - написаному верить! Сойдет за "чуть-чуть по-Тойотовски"

7 апреля 2010, 19:15 #97

и при чем тут ваз? че сразу ваз? ваз не орет на весь мир о своем качестве, и нашли с чем сравнить тойота мировой лидер а это поооооооооооззззззззззззоор

7 апреля 2010, 19:19 #98

причем западают педали, не слышал не откого и не когда что на вазах западают педали и что кто то из за это го вьехал в столб

7 апреля 2010, 19:23 #99

Не надо так защищать ВАЗ! Просто ответь - а причем тут Тойота? Как говориться в своем глазу бревна не видим?

Вот человек честно и откровенно высказал своё мнение! Я с ним полностью согласен!

7 апреля 2010, 19:24 #100

Извиняюсь! Это видимо единственное достоинство ВАЗа?

7 апреля 2010, 19:58 #101

тогда продай ниву

7 апреля 2010, 20:25 #102

Просто не надо народу покупать ВАЗы и все. Вот тогда правительство будет репу чесать. Может и цена будет адекватной.

7 апреля 2010, 20:31 #103

И куда же он денется этот народ? Как покупал 40 лет? Так и будет покупать дальше

7 апреля 2010, 20:47 #104

Вот и ненужно тогда создавать такие темы и не нужно ни чего дорабатывать. Ведь покупали же 40 лет и дальше будут. Народ ведь на Руси быдло, что нальют то и будет хавать. А Ваз совершенен, еще лет 30 можно ни че не менять и не обновлять.

7 апреля 2010, 20:53 #105

А ты сам то на Руси погостить приехал?

7 апреля 2010, 22:52 #106

кому ваз не нравится не покупайте! вас че силком заставляют? вони только от вас всех